1.3.3 Расчёт числа отдельных постов то
Ритм производства:
,
(1.38)
где φ - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТО.
мин.
Такт поста:
,
(1.39)
где
- трудоёмкость работ данного вида
обслуживания, выполняемого на посту,
чел-час;
РП - число рабочих, одновременно работающих на посту;
tП - время, затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке его на пост и съезд с поста, мин.
мин.
Число постов ТО-1:
,
(1.40)
постов.
Результаты расчетов приведены в таблице 1.14.
Таблица 1.14
Расчёт числа отдельных постов то
Подвижной состав |
t ТО-1, чел·час. |
RТО-1, мин. |
τТО-1, мин. |
NTO-1c, ед. |
ХТО-1, ед. |
МАЗ 107 |
22,50 |
46 |
1351 |
16 |
29 |
1.3.4 Расчет поточных линий периодического действия
Такие линии используется для ТО-1и ТО-2.
Такт линии:
,
(1.41)
где - трудоемкость работ ТО, чел-ч;
РЛ - общее число технологически необходимых рабочих, работающих на линии ТО, чел;
ХЛ - число постов линии;
РСР - среднее число рабочих на посту линии ТО, чел;
tП - время передвижения автомобиля с поста на пост, мин.
Время передвижения автомобиля с поста на пост:
,
где LA – габаритная длина автомобиля, м;
а – расстояние между автомобилями на постах линии, м;
vK – скорость конвейера, м/мин.
Такт линии:
мин.
Число линий обслуживания:
,
(1.42)
где
- время, требуемое на ТО всех автомобилей;
-
фонд времени одной линии обслуживания.
.
Результаты расчетов приведены в таблице 1.15.
Таблица 1.15
Расчет поточных линий периодического действия
Подвижной состав |
t ТО-2, чел·час. |
tП, мин. |
τТО-2, мин. |
NTO-2c, ед. |
mТО-2, ед. |
МАЗ 107 |
90,00 |
2,96 |
30,79 |
4 |
4 |
Количество линий ТО-2 принимаем равным 4.
В связи с тем, что АТП обладает смешанным подвижным составом и недостаточной производственной программой для организации поточных линий по каждой технологической группе, организуется проведение работ ТО-2 на одной линии в различные часы суток. С целью рационального использования производственных площадей и технологического оборудования линии ТО-2 разработаны так, чтобы можно было проводить ТО-1 и ТО-2 на одной линии, но в разное время.
1.3.5 Расчёт числа постов тр
Число постов ТР при работе в одну смену или несколько смен с равномерным распределением работ по сменам:
,
(1.43)
где
- годовой объем работ, выполняемых на
постах ТР;
-
коэффициент использования рабочего
времени поста ТР.
Число постов ТР:
.
1.3.6 Расчет числа постов ожидания
Посты ожидания – это посты, на которых автомобили, нуждающиеся в ТО и ТР, ожидают своей очереди для перехода на соответствующий пост или линию. Число постов ожидания перед ТО и ТР принимаем: для поточных линий ТО по одному для каждой линии, для индивидуальных постов – 20 % числа соответствующих постов.
Для отдельных постов ТО-1:
.
Для поточных линий ТО-2:
.
Для постов ТР:
.
Для поточных линий ЕО:
.
Для постов Д-1 и Д-2:
.