- •Содержание введение
- •1 Расчет производственной программы по то и тр
- •1.1.1 Техническая характеристика подвижного состава
- •Габаритные размеры маз-107
- •Техническая характеристика
- •1.1.2 Корректирование нормативной периодичности то и ресурсного пробега
- •Нормируемые расчетные периодичности то
- •Нормируемый расчетный ресурсный пробег
- •Корректирование ресурсного пробега и периодичности то
- •1.1.3 Расчет числа то на группу (парк) автомобилей за 1 год
- •Средняя продолжительность простоя автомобилей в то и тр
- •Число ео и то на парк автомобилей за год
- •1.1.4 Определение годового числа диагностических воздействий
- •Число диагностических воздействий на парк автомобилей за год
- •1.1.5 Определение суточной производственной программы по то и диагностированию автомобилей
- •Суточная производственная программа
- •1.2 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих
- •1.2.1 Корректирование нормативных трудоемкостей
- •Скорректированные нормативные трудоемкости
- •1.2.2 Определение годового объема работ по техническому обслуживанию (то) и текущему ремонту (тр)
- •Годовой объём работ по то и тр
- •1.2.3 Распределение объема работ то и тр по производственным зонам и участкам
- •Распределение объемов ео, то и тр по видам работ, %
- •1.2.4 Расчет численности производственных рабочих
- •Расчет численности производственных рабочих
- •1.2.5 Расчет общей численности производственных рабочих
- •1.2.6 Расчет годового объема вспомогательных работ
- •Распределение вспомогательных работ (по онтп-01-91)
- •1.3 Расчет постов и поточных линий
- •1.3.1 Число специализированных постов диагностирования д-1 и д-2
- •1.3.2 Расчёт поточных линий (ео) непрерывного действия
- •1.3.3 Расчёт числа отдельных постов то
- •Расчёт числа отдельных постов то
- •1.3.4 Расчет поточных линий периодического действия
- •Расчет поточных линий периодического действия
- •1.3.5 Расчёт числа постов тр
- •1.3.6 Расчет числа постов ожидания
- •1.3.7 Расчет общего числа постов
- •1.4 Расчет площадей помещений
- •1.4.1 Расчет площадей зон то и тр
- •1.4.2 Расчет площадей производственных участков
- •Расчет площадей производственных участков
- •1.4.3 Расчет площадей складских помещений
- •Корректирующие коэффициенты
- •Площади складских помещений
- •1.4.4 Расчет площадей технических помещений
- •1.4.5 Расчет общей площади производственно-складских помещений
- •1.4.6 Расчет площади хранения автомобилей
- •Расчет площади хранения автомобилей
- •1.4.7 Расчет площадей административно-бытовых помещений
- •1.4.8 Расчет площади территории предприятия
- •1.5 Технико-экономическая оценка
- •Удельные нормативные показатели
- •Абсолютные значения
- •Заключение
- •2 Планировка слесарно-механического участка
- •2.1 Инструменты и операции выполняемые на слесарно-механическом
- •Универсальный фрезерный станок 6т80ш
- •Технические характеристики универсально-фрезерного станка 6т80ш
- •Сверлильные станки предназначены для сверления, зенкования, зенкерования, развертывания отверстий, для подрезания торцов изделий и нарезания резьб метчиками.
- •Сверлильный станок 2н125
- •Технические характеристики сверлильного станка 2н125
- •Обдирочно-шлифовальный станок ош-1 используется для слесарно-обдирочных работ (грубой обдирки деталей, снятия заусенцев, фасок) и заточки инструмента.
- •Обдирочно-шлифовальный станок ош-1
- •Технические характеристики обдирочно-шлифовального станка ош-1
- •Станок отрезной ножовочный модели 8725
- •Технические характеристики отрезного нажовочного станка 8725
- •2.3 Безопасность жизнедеятельности на участке
- •Заключение
- •Список использованной литературы
Корректирование ресурсного пробега и периодичности то
Показатели |
Автомобиль |
Первоначальные численные значения |
Скорректированные численные значения |
L1, км |
МАЗ 107 |
3600 |
3600 |
L2, км |
16200 |
16200 |
|
LР, км |
288000 |
288000 |
1.1.3 Расчет числа то на группу (парк) автомобилей за 1 год
Коэффициент технической готовности для грузовых автомобилей:
,
(1.3)
где lCC – среднесуточный пробег автомобиля, км;
ДТО-ТР – норма простоя в ТО и ТР на 1000 км пробега.
Коэффициент технической готовности для автобусов:
,
(1.4)
где ДК – число дней простоя автобусов в КР.
Средняя продолжительность простоя автомобилей в ТО и ТР представлена в таблице 1.5.
Таблица 1.5
Средняя продолжительность простоя автомобилей в то и тр
Подвижной состав |
Норма простоя в ТО и ТР, дни/1000 км |
Корректирующий коэффициент К2 |
Простой в КР |
МАЗ 107 |
0,45 |
1 |
25 |
.
Годовой пробег единицы ПС:
,
(1.5)
где
– число рабочих дней в году.
км.
Годовое количество ЕОС:
,
(1.6)
где
– списочное количество подвижного
состава, ед.
Для автомобилей МАЗ ни одна операция ТО-1 не входит в ТО-2, поэтому из общего количества ТО-1 не нужно вычитать количество ТО-2.
Годовое количество ТО-1:
,
(1.7)
Годовое количество ТО-2:
,
(1.8)
.
Годовое количество ЕОТ:
,
где 1,6 - коэффициент, учитывающий выполнение ЕОТ при ТР.
.
Результаты расчетов приведены в таблице 1.6.
Таблица 1.6
Число ео и то на парк автомобилей за год
Подвижной состав |
αТ |
Годовой пробег LГ, км |
Годовое кол-во ЕОС |
Годовое кол-во ЕОТ |
Годовое кол-во ТО-1 |
Годовое кол-во ТО-2 |
МАЗ 107 |
0,811 |
98698 |
56907 |
9749 |
4918 |
1175 |
1.1.4 Определение годового числа диагностических воздействий
Годовая программа Д-1 на парк автомобилей:
,
(1.9)
где 1,1 – коэффициент, учитывающий выполнение Д-1 при ТР.
.
Годовая программа Д-2 на парк автомобилей:
,
(1.10)
где 1,2 – коэффициент, учитывающий выполнение Д-2 при ТР.
.
Результаты расчетов приведены в таблице 1.7
Таблица 1.7
Число диагностических воздействий на парк автомобилей за год
Подвижной состав |
Списочное количество, ед. |
Годовая программа Д-1 |
Годовая программа Д-2 |
МАЗ 107 |
230 |
6585 |
1410 |
