1.4.8 Расчет площади территории предприятия

Потребная площадь территории предприятия (в гектарах):

, (1.53)

где К_З – плотность застройки территории, К_З = 50%.

га.

1.5 Технико-экономическая оценка

Завершающей стадией проектирования является анализ технико-экономических показателей, который проводится с целью выявления степени технического совершенства и экономической целесообразности разработанных проектных решений АТП. Эффективность проекта оценивается путём сравнения его технико-экономических показателей с нормативными, а также с показателями реконструируемого АТП.

Для оценки результатов технологического проектирования разработаны технико-экономические показатели для различных предприятий автомобильного транспорта. В частности, для автономных АТП установлены следующие технико-экономические показатели: число производственных рабочих и рабочих постов на 1 автомобиль, площадь производственно-складских, административно-бытовых помещений на 1 автомобиль (в м²), площадь стоянки на 1 место хранения (в м²), площадь территории предприятия на 1 автомобиль (в м²).

Технико-экономические показатели представляют собой удельные значения нормативов численности производственных рабочих, постов, площадей производственных и административно-бытовых помещений для наиболее характерных (эталонных) условий.

Для АТП, условия эксплуатации и размер которого отличаются от эталонных, определение ТЭП производится с помощью следующих корректирующих коэффициентов:

- коэффициент, учитывающий списочное число технологически совместимого подвижного состава;

- коэффициент, учитывающий тип подвижного состава;

- коэффициент, учитывающий наличие прицепного состава;

- коэффициент, учитывающий среднесуточный пробег подвижного состава;

- коэффициент, учитывающий условия хранения;

- коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

- коэффициент, учитывающий климатический район.

Расчет ТЭП на один автомобиль для условий проектируемого АТП:

- приведенное удельное число производственных рабочих:

_{, (1.54)}

где - число производственных рабочих на один автомобиль для эталонных условий;

- приведенное удельное число рабочих постов:

_{, (1.55)}

где - число рабочих постов на один автомобиль для эталонных условий;

- приведенная удельная площадь производственно-складских помещений:

_{, (1.56)}

где - площадь производственно-складских помещений на один автомобиль для эталонных условий, м²;

- приведенная удельная площадь административно-бытовых помещений:

_{, (1.57)}

где - площадь административно-бытовых помещений на один автомобиль для эталонных условий м²;

- приведенная удельная площадь стоянки:

_{, (1.58)}

где - площадь стоянки на один автомобиль для эталонных условий, м²;

- приведенная удельная площадь территории:

_{, (1.59)}

где - площадь территории на 1 автомобиль для эталонных условий, м².

Абсолютные значения нормативных показателей для условий проектируемого АТП определяются произведением соответствующего приведенного удельного показателя на списочное число автомобилей А_И:

- число производственных рабочих: ;

- число рабочих постов: ;

- площадь производственно-складских помещений: ;

- площадь административно-бытовых помещений: ;

- площадь стоянки: ;

- площадь территории: .

Расчет ТЭП на один автомобиль для условий проектируемого АТП:

- приведенное удельное число производственных рабочих:

чел/1авт;

- приведенное удельное число рабочих постов:

постов/1авт;

- приведенная удельная площадь производственно-складских помещений:

м²/1авт;

- приведенная удельная площадь административно-бытовых помещений:

м²/1авт;

- приведенная удельная площадь стоянки:

м²/1авт;

- приведенная удельная площадь территории:

м²/1авт.

Все полученные результаты удельных нормативных показателей сведены в таблицу 1.20.

Таблица 1.20