4 Технология производства заданного вида изделий.
На АО «ТЖБИ-4» бортовой камень изготавливаются из мелкозернистого (песчаного) и тяжёлого бетонов по ГОСТ 26633. Бетон камней дорожных соответствует классу бетона по прочности на сжатие не менее чем В30, а тротуарных - не менее чем В22,5. Марка бетона по морозостойкости не менее F200. Водопоглощение бетона по массе не более 6% для мелкозернистого и не более 5% для тяжёлых бетонов. Категория бетонной поверхности А6 по ГОСТ 13015-2003.
Рис 11. Бортовой камень.
4.1 Объединенная пооперационная технологическая схема изготовления заданного изделия от разгрузки сырья до складирования готовой продукции.
Разгрузка добавки
Разгрузка цемента
Разгрузка щебня
Вода
Хранение
цемента
Хранение
щебня
Хранение
воды
Хранение
Дозирование
щебня
Дозирование
воды
Дозирование
Дозирование
Приготовление смеси
Транспортирование смеси
Загрузка смеси
Вибропрессование изделий
Твердение готовых изделий
Контроль качества
Хранение на складе
Агрегатная схема изготовления заданного изделия
Разгрузка песка
Разгрузка цемента
Разгрузка щебня
Вода
Бункер инертных материалов
Разгрузка добавки
Бункер инертных материалов
Силос цемента
Хранение
воды
Хранение
Дозатор инертных материалов
Дозатор воды
Дозатор инертных материалов
Дозатор инертных материалов
Дозатор цемента
Бетоносмеситель СБ-146А-0,5
Транспортер подачи бетона в бункер вибропресса
Вибропресс
Вибромастер РПГ-200
Камера ТВО
Камера пропарочная универсальная КПУ-1М
Лаборатория
Склад готовой продукции
4.2 Объединенная агрегатная схема изготовления заданного изделия от разгрузки сырья до складирования готовой продукции.
Сначала инертные материалы и цемент из дозатора поступают в бетоносмеситель по транспортерной ленте, где происходит приготовление нужной бетонной смеси. Затем готовая смесь по транспортерной ленте подается в вибропресс на формование и уплотнение. По окончании готовая продукция на поддоне перемещают в пропарочную камеру. Пропарка производится в пропарочной камере с высокой влажностью и высокой температурой до 70-80 градусов в течение восьми часов. За это время бортовой камень набирает 90% необходимой прочности.
4.3 Описание технологической схемы.
4.3.1 Прием, разгрузка, складирование сырья. Виды, типы, технические характеристики и принцины работы применяемых машин и механизмов.
Исходное сырье поступает на производство автотранспортом. Инертные материалы выгружаются в приемные бункеры БСУ и далее ковшовым элеватором подаются наверх в расходные бункера. Цемент подается на БСУ пневмотранспортом. Непосредственно на БСУ происходит приготовление бетонной смеси.