
- •Оглавление
- •Предисловие
- •Введение
- •1. Методические указания к выполнению проекта
- •1.1. Содержание проекта
- •1.2. Оформление проекта
- •2. Структурный анализ плоских механизмов с низшими
- •3. Кинематический анализ плоских механизмов с
- •3.1. Общие сведения
- •3.2. Определение траектории движения точек звеньев
- •3.3. Построение кинематических диаграмм
- •3.4. Определение скоростей методом планов
- •3.5. Определение ускорений методом планов
- •3.6. Определение скоростей и ускорений в механизмах шасси
- •3.7. Определение скоростей и ускорений в кулисных механизмах
- •4. Кинетостатический (силовой) расчёт плоских
- •4.1. Общие сведения
- •4.2. Силовой расчет групп Ассура
- •4.3. Кинетостатика ведущего звена
- •4.4. Теорема н.Е. Жуковского
- •4.5. Учет потерь мощности на трение
- •5. Проектирование простых зубчатых передач
- •5.1. Общие сведения
- •5.2. Основные определения зубчатых зацеплений
- •5.3. Основные качественные показатели эвольвентного зацепления
- •5.3.1. Коэффициент перекрытия
- •5.3.2. Коэффициент удельного скольжения
- •5.3.3. Коэффициент удельного давления
- •5.4. Определение общего передаточного отношения и разбивка его по ступеням
- •5.5. Подбор чисел зубьев одноступенчатой передачи при заданном межосевом расстоянии
- •5.6. Подбор чисел зубьев двухступенчатой соосной передачи
- •5.7. Выбор коэффициентов смещения режущего
- •5.8. Определение геометрических параметров зацепления
- •5.9. Пример геометрического расчёта внешнего зацепления
- •5.10. Построение картины зацепления
- •6. Проектирование сателлитных передач
- •6.1. Общие сведения
- •6.2. Классификация сателлитных передач
- •6.3. Кинематика сателлитных передач
- •6.3.1. Кинематика дифференциальной передачи
- •6.3.2. Кинематика планетарной передачи
- •6.3.3. Кинематика планетарной передачи типа3к
- •6.3.4. Кинематика замкнутых дифференциальных передач
- •6.3.5. Кинематика волновых передач
- •6.3.6. Планы линейных и угловых скоростей цилиндрических планетарных передач.
- •6.4. Конструктивные особенности сателлитных передач
- •6.4.1. Условие соосности
- •6.4.2. Условие соседства
- •6.4.3. Условие сборки
- •6.4.4. Условие отсутствия заклинивания.
- •6.5. Подбор чисел зубьев сателлитных передач
- •6.5.1. Методы подбора
- •6.5.2. Синтез планетарной передачи с и одновенцовыми сателлитами (схема 1 табл.5.1)
- •6.5.3. Синтез двухрядной планетарной передачи с и двухвенцовыми сателлитами (схема табл.5.1.).
- •6.5.4. Синтез двухрядной планетарной передачи с с двухвенцовыми сателлитами внешнего зацепления (схема табл. 5.1).
- •6.5.5. Синтез планетарной передачи с и двухвенцовыми сателлитами с внутренними зацеплениями (схема табл.5.1).
- •6.5.6. Подбор чисел зубьев в планетарной передаче типа 3к
- •6.5.7. Подбор чисел зубьев замкнутой дифференциальной передачи
- •6.6. Определение коэффициента полезного действия сателитных передач
- •7. Синтез кулачковых механизмов
- •7.1. Общие сведения
- •7.2. Аналитическое описание законов движения ведомого звена
- •7.2.1. Параболический закон движения (закон постоянных ускорений)
- •7.2.2. Синусоидальный закон движения
- •7.2.3. Косинусоидальный закон движения
- •7.3. Построение графиков
- •7.4. Порядок выполнения синтеза кулачкового механизма
- •7.5. Примеры проектирования кулачковых механизмов различных типов
- •Тмм в авиастроении
- •443086 Самара, Московское шоссе, 34
6.3.2. Кинематика планетарной передачи
В планетарных передачах одно из центральных колёс неподвижно, а степень подвижности равна единице. Если, например, в дифференциальной передаче, показанной на рис. 6.1, закрепить колесо 3, т.е. ω3 = 0, то уравнение (6.1) приводится к формуле Виллиса для планетарных передач
,
(6.15)
или в общем виде
.
(6.16)
Эта формула справедлива для любой схемы планетарной передачи. Таким образом, передаточное отношение от любого колеса а передачи к водилу Н равно единице минус передаточное отношение этого же колеса а к неподвижному колесу в при остановленном водиле.
Рассмотрим применение формулы Виллиса к различным схемам планетарных передач, показанных в таблице 5.1.
Для схем I и II имеем
.
(6.17)
Для схемы III имеем
.
(6.18)
Для схем IV и V имеем
.
(6.19)
Передаточное отношение от центрального колеса 1 к сателлиту 2 можно определить по формуле
.
(6.20)
Зная
связь
с числами зубьев передачи, можно
установить аналогичную связь при другом
входном звене по следующим отношениям:
(6.21)
Пример
1. Определить
передаточное отношение
планетарной передачи по схеме III
(табл.5.1), если
Решение:
.
Пример
2. Определить
передаточное отношение
планетарной передачи по схеме IV
(табл.5.1), если z1
= 100, z2
= 99;
=
100; z3
= 101.
Решение:
Сначала
определяем передаточное отношение
по формуле Виллиса (6.15)
Тогда
Пример
3. Определить
передаточное отношение
сложного зубчатого механизма (рис.
6.11), если числа зубьев z1
= 18, z2
= 54; z3
= 98, z4
= 100;
=
99; z5
= 99.
Решение:
Данный механизм представляет собой двухступенчатую передачу, у которой ступень 1 – 2 является простой, а ступень Н – 5 планетарной двухрядной с внешним зацеплением.
Следовательно,
где
Тогда
Так
как
1, то данная передача является редуктором,
а знак минус указывает на противоположное
направление вращения зубчатых колёс
1 и 5.
Рис. 6.11. Схема сложного зубчатого механизма
6.3.3. Кинематика планетарной передачи типа3к
Для передачи типа 3К (рис. 6.4 а) составляются два выражения уравнения Виллиса
и
откуда
исключением
определяется передаточное отношение
механизма при неподвижном центральном
колесе 4.
(6.22)
Пример.
Определить передаточное отношение
планетарной передачи 3К (рис. 6.4 а),
если
= 18;
=
36;
=
33;
=
87,
=
90.
Решение:
Передаточное
отношение передачи
при неподвижном колесе 4 определяется
по формуле (6.22)
Следовательно, передача является редуктором, в котором направление вращения зубчатых колёс 1 и 3 совпадают.
6.3.4. Кинематика замкнутых дифференциальных передач
Для замкнутых дифференциальных передач (рис. 6.5 в) необходимо дополнительно к уравнению Виллиса (6.1) составить уравнение связи между угловыми скоростями замыкаемых звеньев [5], [12]:
.
(6.23)
Решив его совместно с (6.1), получим
,
(6.24)
или в сокращённой записи
где
.
(6.25)
В общем случае
,
(6.26)
где а, b и Н – центральные звенья дифференциальной ступени, а – входное звено, не связанное со звеном замыкания; d – выходное звено (может совпадать со звеном b или Н дифференциальной ступени).
Таким образом, передаточное отношение замкнутой дифференциальной передачи от звена а, не входящего в дополнительную связь со звеном замыкания, равно сумме двух передаточных отношений, каждое из которых определяется в предположении, что одно из центральных звеньев дифференциальной ступени условно остановлено, а мешающие вращению связи удалены.
Для передачи, изображенной на рис. 6.5 в
Следовательно,
(6.27)
При входном звене d, связанным со звеном замыкания или являющимся звеном замыкания, справедлива обратная формула
.
(6.28)
Если в замкнутом дифференциальном механизме имеется несколько контуров замыкания, то число слагаемых в формуле (6.25) всегда на единицу больше числа контуров.
Пример.
Определить передаточное отношение
редуктора двигателя вертолёта МИ – 6
(рис. 6.12), если
= 31,
=
68;
=
31;
= 29,
= 89;
=
48;
=
29;
= 106.
Рис. 6.12. Схема редуктора двигателя вертолёта МИ – 6
Решение.
Редуктор представляет собой сложный
зубчатый механизм, состоящий из простой
конической передачи 1 – 2 и замкнутой
дифференциальной передачи 2′ – Н(6).
Следовательно,
Передаточное отношение простой
конической передачи равно
Передаточное отношение замкнутой
дифференциальной передачи определяется
по формуле (6.26)
где
Тогда