- •1.1. Максимальные осевые перегрузки при входе в атмосферу
- •1.2. Осевые перегрузки при движении в жидкости
- •1.3. Максимальные осевые перегрузки при движении в грунте
- •1.4. Напряжения в однослойном конусе
- •1.5. Двухслойный конус
- •1.6. Внутренние усилия в отсеке с грузами
- •1.7. Стабилизирующая юбка
- •1.7.1. Проектировочный расчет
- •2. ГОЛОВНОЙ ОТСЕК ПРИ НЕСИММЕТРИЧНОЙ НАГРУЗКЕ
- •2.1. Поперечные перегрузки при снижении в атмосфере
- •2.2. Внутренние усилия в отсеке с грузами
- •3. УДАРНОЕ НАГРУЖЕНИЕ КОРПУСА
- •3.1. Физические процессы в атмосфере при ядерном взрыве
- •3.2. Напряжения в многослойном корпусе при ударной нагрузке
- •3.3. Температурные напряжения при тепловом ударе
- •4. ГОЛОВНОЙ ОТСЕК В КОНЦЕ АКТИВНОГО УЧАСТКА
- •4.1. Устойчивость оболочек корпуса
- •4.2. Напряжения в днище и крышке днища
- •5. ОТСЕКИ, НАГРУЖЕННЫЕ ВНЕШНИМ ДАВЛЕНИЕМ
- •5.1. Шпангоутный отсек
- •5.2. Вафельный отсек
- •5.3. Шпангоуты
- •5.3.1. Нормальный шпангоут
- •5.3.2. Силовой шпангоут
- •5.3.3. Стыковочный шпангоут
- •6. НАГРЕВ ГОЛОВНОГО ОТСЕКА
- •6.1. Тепловой апогей
- •6.2. Конструктивные пути снижения нагрева
- •6.3. Прогрев теплозащиты до температуры уноса
- •6.3.1. Метод конечных разностей
- •6.3.2. Приближённый расчет прогрева ТЗП
- •6.4. Скорость уноса теплозащитного покрытия
- •6.5. Расчет толщины унесённого покрытия
- •6.6. Порядок расчета толщины теплозащитного покрытия
- •6.7. Оптимальное затупление носка
- •7. НЕСУЩАЯ СПОСОБНОСТЬ СУХИХ ОТСЕКОВ
- •7.1. Работа элементов силового набора
- •7.2. Материалы сухих отсеков
- •7.3. Гладкий отсек
- •7.4. Шпангоутный отсек
- •7.5. Условия, устанавливающие необходимость подкрепления гладкой оболочки стрингерами
- •7.6. Стрингерный отсек
- •7.7. Лонжеронный отсек
- •7.8. Гофрированный отсек
- •7.9. Вафельный отсек
- •8. РАСЧЕТ БАКОВ НА ПРОЧНОСТЬ
- •8.1. Выбор расчетного случая
- •8.2. Напряжения в цилиндрических обечайках
- •8.3. Расчет толщины стенки бака с учетом давления наддува
- •8.4. Анализ необходимости подкрепления бака силовым набором
- •8.5. Днища баков
- •8.5.1. Сферическое днище
- •8.5.2. Эллиптическое днище
- •8.5.3. Торосферическое днище
- •8.6. Нижние днища баков
- •8.6.1. Сферическое днище с жидкостью
- •8.6.2. Эллиптическое днище с жидкостью
- •8.6.3. Торосферическое днище с жидкостью
- •8.7. Распорный шпангоут
- •8.8. Краевой эффект у распорного шпангоута
- •8.9. Краевые напряжения в области продольного скачка температур
- •8.10. Напряжения в обечайке у нормального шпангоута
- •9. МЕТОД КОНЕЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
- •9.1. Аппроксимация перемещений в элементе
- •9.2. Аппроксимация деформаций
- •9.3. Аппроксимация напряжений в элементе
- •9.4. Потенциальная энергия конструкции
- •9.5. Условие равновесия конструкции
- •Библиографический список
нений (5.22), (5.23) с учетом выражений (5.17), (5.19) и (5.21),
находим Q1, Q2, M1, M2 , а затем и напряжения в шпангоуте, которые необходимо сравнить с пределом текучести.
5.3.3.Стыковочный шпангоут
Вместах крепления болтов шпангоут нагружен сосредото-
ченными силами Pi , перпендикулярными его плоскости
|
(рис. 33). В жестком шпанго- |
|
|
уте возникают волнообразные |
|
|
внутренние усилия, которые в |
|
|
упругом шпангоуте |
имеют |
|
большой размах (пунктирные |
|
|
линии на рис. 33). Если счи- |
|
|
тать, что внешний момент M |
|
|
воспринимается только бол- |
|
Рис. 33. Нагружение стыковочного |
тами, то напряжения в каж- |
|
дом из них можно определить |
||
шпангоута |
по формуле |
|
|
|
|
σi = Myi |
J , |
(5.24) |
в которой yi – расстояние от нейтральной оси сечения;
n
J = ∑ fi yi2 – момент инерции сечения; fi – площадь одного бол-
i=1
та; n – число болтов.
При большом количестве болтов момент инерции сечения можно также определить по следующей схеме. Размажем площадь болтов по кольцу шириной ∆, полагая πd = fi n , где
d – диаметр, на котором расположены болты. Тогда
J = πd 3
8
где y0 – расстояние от оси отсека до нейтральной оси.
Для расчета напряжений в болте необходимо также знать положение нейтральной оси, относительно которой определяется координата yi в формуле (5.24). Для жестких шпангоутов в наиболее нагруженном крайнем болте рекомендуется принимать [18] y0 =d, а в случае упругих шпангоутов y0 =3d/4 (рис. 34). По из-
68
вестным напряжениям в болтах можно найти силы Pi, возникающие в них и передающиеся на шпангоут: Pi =σifi . Максимальные значения этих сил, передаваемые наиболее нагруженным болтом, равны соответственно:
Pmax = 2,67 M
nd при y0 = d ; Pmax = 4 M
nd при y0 = 3d / 4 .
Рис. 34. Эпюры напряжений в болтах
Расчет внутренних усилий в шпангоуте проводится для каждой из сил, создаваемых единичным болтом, а затем результаты суммируются в каждом сечении. На рис. 35 показаны направления внутреннего изгибающего момента М, крутящего Н и перерезывающей силы Q, возникающих в сечении шпангоута под действием сосредоточенной силы Pi . Там же приводятся их эпюры в зависимости от угла ϕ. Расчет внутренних усилий ведётся по
следующим зависимостям [26]:
|
M = kM Pi r , |
где r = d / 2 – радиус окружности болтов; |
|||||
kM |
= |
1 |
[ϕsin ϕ+ |
1 |
cosϕ −1] |
; |
|
2π |
2 |
||||||
|
|
|
|
|
|||
Рис. 35. Внутренние усилия и моменты в шпангоуте
69
