- •Оглавление
- •Ведение
- •1 Вычисление внутренних усилий в сечениях корпуса ла
- •1.1 Определение угла атаки и величины скоростного напора
- •1.2 Расчет продольных аэродинамических нагрузок
- •1.3 Определение продольной перегрузки
- •1.4 Определение осевой силы
- •1.5 Определение продольной аэродинамической силы
- •1.5.1 Определение силы, обусловленной массой конструкции
- •1.5.2 Определение силы, обусловленной давлением наддува
- •1.5.3 Определение силы, обусловленной влиянием массы топлива
- •1.5.4 Определение силы, обусловленной тягой двигателя
- •1.5.5 Определение осевой силы
- •1.5.6 Проверка правильности построения эпюр
- •1.6 Расчет нормальной перегрузки и величины углового ускорения
- •1.7 Построение эпюр m и q по длине летательного аппарата
- •1.8 Определение скачков напряжений в указанных сечениях
- •2 Расчет шпангоута
- •2.1 Графическое изображение расчетной схемы
- •2.2 Определение с помощью эвм закона изменения погонной касательной силы , изгибающего момента , перерезывающей силы и продольной силы. Посторенние эпюр , , и .
- •2.3 Подбор сечения шпангоута
- •2.4 Подбор диаметра заклепки сборки шпангоута
- •2.5 Подбор диаметра заклепки, крепящей шпангоут к обшивке
- •2.6 Поверочный расчет шпангоута
- •3. Расчет бака
- •3.1 Расчётная схема
- •3.2 Подбор толщин верхнего и нижнего днища
- •3.3 Подбор толщины обечайки
- •3.4 Подбор сечения стыкового шпангоута
- •3.5 Оценка напряженного состояния бака
- •3.6 Расчет бака на устойчивость под действием нормальных и касательных напряжений
- •4 Расчет негерметичного отсека
- •4.1 Подбор толщины обшивки и площади сечения лонжеронов, выбор типа и определение количества стрингеров.
- •4.2. Расчет для наиболее опасного расчетного случая нормальный и касательных напряжений методом последовательных приближений.
- •4.3 Расчет трех наиболее нагруженных панелей дополнительных напряжений в обшивке и стрингерах.
- •4.4 Определение запасов прочности наиболее нагруженных силовых элементов
- •Заключение
- •Список использованных источников
Заключение
В первой части данной курсовой работы был произведен расчет внутренних усилий в сечениях корпуса ЛА, построены эпюры продольной, поперечной сил и изгибающего момента.
Во второй части рассчитаны усилия, действующие на круговой шпангоут, построены их эпюры, произведен подбор сечений всех силовых элементов шпангоута, проведен поверочный расчет спроектированного шпангоута, который показал, что шпангоут имеет достаточные запасы прочности и устойчивости.
В третьей части выполнен подбор толщин обечайки, днищ и площади сечения распорных шпангоутов топливного бака. Также произведен расчет топливных баков ЛА на прочность и устойчивость.
В последней части курсовой работы был произведен расчет негерметичного отсека. Были подобраны толщина обшивки, площадь сечения лонжеронов и количество стрингеров. Затем произведен расчет наиболее опасного расчетного случая нормальных и касательных напряжений, а также расчет дополнительных напряжений в обшивке и в стрингерах для наиболее нагруженных панелей. В конце были определены запасы прочности наиболее нагруженных силовых элементов, которые показали что отсек спроектирован правильно, все запасы прочности и устойчивости больше единицы.
Список использованных источников
-
Савельев, Л. М. Расчеты на ЭВМ усилий в сечениях корпуса ЛА [Текст] : методические указания / Сост. Л. М. Савельев – Куйбышев: КуАИ, 1989. – 30 с.
-
Ахмедьянов, И. С. Расчет круговых шпангоутов на ЭВМ [Текст] : методические указания / авт. состав. И. С. Ахмедьянов, М. В. Зацепина. – Куйбышев : КуАИ, 1987. – 28 с.
-
Леонов, В.И. Расчет баков летательных аппаратов на прочность и устойчивость [Текст] : учебное пособие / Сост. В.И. Леонов. - Куйбышев: КуАИ, 1990. – 74 с.
-
Савельев, Л. М. Расчет негерметичных подкрепленных отсеков [Текст] : учебное пособие. Изд. второе, переработанное / Л.М. Савельев. – Самара: СГАУ, 1995. – 52 с.