10. 6. Проверка контактной выносливости зубьев.

Проверка проводится для наиболее нагруженного колеса. Условие работоспособности зубьев по контактной выносливости:

, Н/мм²,

где - коэффициент, учитывающий механические свойства материалов зубчатых колёс;

=275 (Н/мм) - для стальных колёс;

- коэффициент, учитывающий форму сопрягаемых поверхностей зубьев.

Для прямозубых колёс  = 0, следовательно = 1,77

- коэффициент, учитывающий суммарную длину линий контакта.

,

- коэффициент торцевого перекрытия зубьев.

= [1,88 - 3,2((1/ Znᵢ) +(1/ Znᵢ-1))]cos .

- удельная окружная сила при расчёте на контактную выносливость, действующая на зубья колеса Znᵢ.

, Н/мм,

где - коэффициент неравномерности нагрузки по ширине колеса, = 1,25;

- коэффициент динамической нагрузки.

Определяется по окружной скорости , твёрдости зубьев и степени точности передачи.

м/с.

По табл. 4.12. ([3] стр.97) для V определяем материал зубчатых колес HB < HB 350, для прямозубой цилиндрической передачи принимаем = 1,04.

Тогда:

, Н/мм²

10.7. Проверка изгибной выносливости зубьев.

Коэффициенты для шестерни и для колеса определяем из ( [12] стр.101 табл.4.13) и по соотношениям и определяем слабое звено.

Расчётное изгибное напряжение:

, МПа

где b - ширина шестерни,

m, мм - модуль

- коэффициент долговечности. = 1

- коэффициент нагрузки.

,

где коэффициенты ( [3] стр.92)

( [12] стр.94 табл.4.8)

( [12] стр.96 табл.4.4)

- окружная сила.

Н.

Если < , то условие выполняется.

10.8. Расчёт клиноременной передачи.

Определение диаметров шкивов:

Передаточное отношение:

i = n1/n2 ,

где n1 - частота вращения вала электродвигателя. n1 = 1460 об/мин.

n2 - частота вращения первого вала. n2 = 800 об/мин.

,

где  - коэффициент скольжения: величина  зависит от нагрузки. Поэтому в ременной передаче передаточное отношение не является строго постоянным. При нормальных рабочих нагрузках  = 0,010,02.

Принимаем диаметр шкива на валу двигателя d1, по стандартному ряду.

, мм.

По стандарту принимаем , мм.

Выбираем сечение ремня при по табл.2.5 ( [12] стр.265) N, кВт.

Мощность передаваемая одним ремнём:

, кВт,

где C - коэффициент, учитывающий влияние угла обхвата;

, град.

C из ( [12] стр.267)

где a - межосевое расстояние между шкивами.

, мм;

, мм.

Принимаем a по стандартному ряду приводных ремней.

- коэффициент длины ремня, = 0,84 при = 1000 (табл.9.7, стр.269 [12] )

- коэффициент передаточного отношения, = 1 при i = 1,825

Cp - коэффициент режима работы ( [12]стр.269 табл.9.7).

Число ремней:

Z=N/(Np∙Cz) ,

где Cz - коэффициент учитывающий число ремней ( [12] стр.267)

N - мощность на валу электродвигателя, N кВт.

Принимаем количество ремней Z.