18.Специфика учета наличия пс. Понятие об инвентарном и наличном учете.

П.С различаются м/у собой по числу единиц, по форме эксплуатации, по конструктивным признакам.

1) Локомотивы приписаны к конкретному депо и по ним организован учет суточного бюджета времени по каждому лок-ву с точностью до мин. Мотор-вагонные ПС тоже приписаны к определенному депо. Учетные признаки: тип тяги, номер и серия локомотива, техническое состояние, характер использования. Первоисточник учета – тех. паспорт, на основании к-го составляется инвентарная карточка. Каждому лок-ву присваивается инвентарный номер, и по всем локомотивам парка составляется инвентарная опись.

2) Пасс. вагоны приписаны к конкретной дороге, хотя и используются не только на своей дороге.

3) Грузовые вагоны постоянных маршрутов следования не имеют и приписаны к ОАО РЖД, кроме специальных. Учетные признаки: ширина колеи, техническое состояние, эксплуатационное состояние, тип вагона. Учет ведется в физ.ед. Наличный учет – фактический - более точный, т.к. часть лок-вов может не работать по месту приписки. Инвентарный - по документам.

19 Инвентарный парк лок-в. Группировка по категориям использования.

Единица наблюдения: локомотив и моторный вагон. Учетные признаки: тип тяги, номер и серия локомотива, техническое состояние, характер использования. Первоисточник учета – тех. паспорт, на основании к-го составляется инвентарная карточка. Каждому лок-ву присваивается инвентарный номер, и по всем локомотивам парка составляется инвентарная опись. Все лок-вы, приписанные к дороге и состоящие на ее балансе, составляют инвентарный парк. Лок-вы инвентарного парка приписываются к депо и составляют их инвентарный парк. Наличный парк- число единиц, к-ми располагает дорога и ее подразделения на отч. момент (хронологич) и за отчетный период (ср.арифм.взвеш.). Наличный парк отличается от инвентарного, т.к. часть лок-вов может работать не по месту приписки.

Групп-ка: Инвентарный парк: прикомандировано с др.дорог (+); наличный парк; откомандировано на др.дороги (-). Наличный парк: в распоряжении дороги; вне распоряжения дороги. В распоряжении дороги: эксплуатируемый; неэксплуатируемый парк. Вне распоряжении дороги: в запасе ОАО РЖД; в аренде. Экспл парк: 1)поездной в движении (в гр,пасс, хоз) 2)маневровый 3)прочий.

Неэкспл парк: 1)в резерве 2)под оборудованием и модернизацией 3)раб,как стационарные устройства 4)в процессе перемещ 5)неисправные(в ожид ремонта, в ремонте, в процессе искл из инвентаря).

Наличие лок-в определяется на отчетный момент и за отчетный период. На отчетный момент лок-вы учитываются в физических единицах, за отчетный период – числом лок-вов в среднем за сутки.

20. Инвентарный и наличный парк грузовых вагонов. Формы статистич. Наблюдения.

Наличный парк вагонов составляют вагоны инвентарного парка ОАО РЖД и вагоны предприятий и организаций. Инвент.парк- колич. ваг-в, приписанных к ОАО РЖД. По сети различия м/у наличным и инвентарным парком грузовых вагонов незначительны. Учет грузовых вагонов осуществляется ГВЦ ОАО РЖД. Грузовые вагоны приписаны к ОАО РЖД, кроме спец. Единица учета – физический вагон. Учетные признаки: ширина колеи; технич. состояние (исправный/неисправный); эксплуатационное состояние (груженый/ порожний); тип вагона; вид работы или нерабочего состояния. Момент учета – отчетный момент, парк вагонов по состоянию на этот момент принимается за среднесуточную величину. Первоисточники учета наличия: натурный лист поезда; настольный журнал дежурного по станции; уведомление на ремонт; уведомление о приеме вагона из ремонта. Наличный парк грузовых вагонов определяется по данным текущего учета (балансовый метод) и дополняется ежегодными переписями вагонов (подсчет). По ваг.парку ежесут-но опред-ся оперативное наличие. Данные операт. наличия и балансового наличия за отчетный период не совпадают, поэтому за основу приним-ся данные балансового наличия.