- •Общие сведения о десантных парашютных системах
- •Прыжки с парашютом с самолета Ан-2
- •Прыжки с парашютом с самолета Ан-24
- •Прыжки с парашютом с самолета Ил-14
- •Прыжки с парашютом с самолета Ан-26
- •Обучение десантированию безпарашутным способом
- •Подготовка к прыжкам с парашютом
- •Тренировочные прыжки с парашютом
- •Прыжки с задержкой раскрытия парашюта
- •Тренировочные спуски с вертолета
Подготовка к прыжкам с парашютом
При наземной отработке элементов прыжка особое внимание обращается на: - занятие исходного положения в самолете перед отделением; - отделение от самолета; - раскрытие запасного парашюта; - ориентировку в воздухе и определение сноса; - управление куполом парашюта; - подготовку к приземлению, приземление и гашение купола парашюта.
Для проведения наземной подготовки на каждом оперативном авиаотделении, имеющим в своем составе, парашютно-пожарные команды (группы), должен быть оборудован парашютно-десантный спортивный городок с наличием снарядов, перечисленных в приложении N 5.
При авиабазе и на оперативных авиаотделениях, где проводится подготовка парашютистов (десантников)-пожарных, оборудуется парашютно-десантный спортивный городок, согласно приложению 5.
Подготовка к спускам с вертолета
При наземной отработке элементов спуска особое внимание обращается на: - правильное монтирование тормозного блока на шнуре в соответствии с весом спускающегося; - правильность зацепления карабина подвески за тормозной блок; - подход к двери (люк); - выход из двери (люка); - зависание и подготовка к спуску; - выдерживание равномерной скорости не более 3 м/сек; - гашение скорости перед землей; - приземление; - отцепку карабина подвески тормозного блока; - снятие тормозного блока со шнура; - порядок спуска груза. Отработка всех элементов спуска производится с вышек-тренажеров.
Вышки-тренажеры должны быть построены по утвержденным типовым проектам и иметь технический паспорт. Вновь построенная или приспособленная вышка-тренажер принимается комиссией, назначаемой приказом начальника авиабазы в составе: начальника оперативного авиаотделения - председателя комиссии, двух опытных инструкторов, инженера по технике безопасности авиабазы пли общественного инспектора по технике безопасности данного авиаотделения (авиазвена).
Ежегодно перед началом пожароопасного сезона вышки-тренажеры осматриваются комиссиями, назначенными распоряжением начальника данного оперативного авиаотделения. Результаты осмотра комиссии записываются в технический паспорт.
Руководитель тренировки назначается приказом начальника авиабазы. Назначение ответственных дежурных оформляется распоряжением руководителя тренировки. Оформление необходимой для проведения тренировки документации проводится аналогично с проведением спусков с вертолета.
Перед выполнением тренировочных спусков с вертолета спускающиеся и выпускающий проходят наземную тренировку непосредственно на вертолете. Цель наземной тренировки на вертолете: - убедиться в работе устойчивой двухсторонней связи по СПУ между выпускающим и командиром экипажа; - отработка четких команд между выпускающим и командиром экипажа при производстве спусков; - отработка сигналов между выпускающим и спускающимся; - отработка прицепки карабина шнура к серьге (к скобе узла крепления для устройства СУ-Р, именуемым далее УЗК); - отработка прицепки карабина подвески за тормозной блок; - отработка выхода, изготовки и зависания на спусковом устройстве; - отработка взаимодействий выпускающего и спускающегося при зависании последнего; - отработка правильного приземления и отцепки; - отработка технологии спуска грузов. Примечание: Выпускающий с вышки-тренажера назначается из числа летчиков-наблюдателей или инструкторов АПС, допущенных к работе выпускающим распоряжением руководителя тренировки.
