- •6.4.1. Существующее положение…………………....................................……23
- •2. Природные и инженерно-строительные условия
- •2.1. Климат
- •2.3. Гидрогеологическая характеристика
- •2.4 Инженерно-строительные условия
- •3. Краткая характеристика современного состояния хозяйственного комплекса мо «олинский сельсовет». Общие направления развития.
- •4. Сферы занятости поселения
- •5.Население и трудовые ресурсы
- •6. Планировочная организация города
- •6.1. Современная планировочная организация
- •6.2. Проектная планировочная структура и функциональное зонирование
- •6.2.1. Принципы архитектурно-планировочной организации территории и архитектурно-художественного облика города и его центра.
- •6.2.2. Функциональное зонирование территории
- •6.2.3. Промышленные и коммунально-складские территории
- •6.2.4. Зеленые насаждения
- •6.3. Жилищный фонд и жилищное строительство
- •6.3.1. Существующее положение
- •6.3.2. Основные проектные мероприятия и структура нового жилищного строительства
- •6.4. Культурно-бытовое обслуживание населения, территория общественной застройки
- •6.4.1. Существующее положение
- •6.4.2. Проектное решение
- •6.5. Территория промышленных предприятий, коммунально-складских, транспортных и прочих организаций.
- •6.6. Сводные данные об использовании городских земель
- •7.1.3. Автомобильный транспорт
- •7.1.4. Воздушный транспорт
- •7.2. Внутригородские транспортные связи
- •7.2.1. Структура улично-дорожной сети
- •7.2.2. Автомобильный транспорт
- •8. Инженерное обеспечение
- •8.1. Водоснабжение
- •8.1.1. Существующее положение
- •8.1.2. Проектное решение
- •8.2. Водоотведение
- •8.2.1. Существующее положение
- •8.2.2. Проектное решение
- •8.3. Энергоснабжение
- •8.3.1. Электроснабжение
- •8.4.2.Организация поверхностного стока
- •8.4.3. Берегоукрепление
- •9.Охрана окружающей среды и природоохранные мероприятия
- •9.1. Охрана воздушного бассейна
- •9.2. Охрана водных ресурсов
- •9.3. Санитарная очистка
- •9.4. Защита от шума
- •9.5. Планировочные мероприятия
- •10.Основные мероприятия по организации территории города на первую очередь строительства
- •11. Предложения по установлению городской черты
- •12. Основные тэп генерального плана
6.6. Сводные данные об использовании городских земель
Вся земля РФ составляет единый государственный земельный фонд, который в соответствии с основным целевым назначением земель состоит из:
земель населенных пунктов;
земель промышленности, транспорта, курортов, заповедников и иного не сельскохозяйственного назначения;
земель государственного лесного фонда;
земель государственного водного фонда;
земель госзапаса.
Баланс городской территрии составлен для развиваемого и реконструируемого города-порта Оля в приаеденной таблице:
Территория |
Современное состояние |
По генеральному плану |
|||||||
га |
% |
На 1чел.вм2 |
1-ая очередь |
На расчетный срок |
|||||
га |
% |
На 1чел.вм2 |
га |
% |
На 1чел.вм2 |
||||
А. Селитебная зона 1. Жилые микрорайоны и кварталы, в том числе: зона усадебной застройки; зона безусадебной застройки; 2. Участки общественных учреждений(кроме учреждений микрорайонного значения); 3. Зеленые насаждения общего пользования(парки, скверы, сады, бульвары); 4. Улицы, дороги и площади; 5. Прочие территории в пределах селитебной зоны, занятые отдельными промышленными предприями, коммунально-складскими объектами, объектами внешнего транспорта, резервными участками и неиспользуемыми территориями.
Итого по селитебной зоне: |
300 -
-
- -
25
325 |
- -
-
- -
-
|
- -
-
- -
- |
400 100
10
180 40
25
755 |
|
|
800 200
20
360 80
50
1510 |
55 |
6
|
Б. Промышленная зона 1. Промышленные и энергетические предприятия и связанные с ними объекты; 2. Сельскохозяйственные производственные комплексы; 3. Санитарно-защитные зоны; 4. Улицы, дороги, площади и железнодорожные подъездные пути; 5. Участки общественных учреждений и отдыха; 6. Прочие территории, занятые объектами внешнего транспорта, коммунально-складскими объектами, резервными участками.
Итого по промышленной зоне: |
60
-
-
-
2
62 |
-
-
-
-
-
|
-
-
-
-
-
|
375
40
15
7,5
25
463 |
|
|
750
- 80
30
15
50
925 |
34 |
|
В. Коммунально- складская зона 1. Склады; 2. Коммунальные предприятия и сооружения; 3. Улицы и дороги; 4. Прочие территории.
Итого по коммунально-складской зоне: |
50
10 - - 40
100 |
-
- - -
- |
-
- - -
- |
23
5 0,75 0,18
29 |
|
|
45
10 1,5 3,5
60 |
2 |
|
Г. Зона внешнего транспорта 1. Полосы отвода железных дорог; 2. Территория сооружений водного транспорта (пристани, причалы и другие сооружения); 3. Территории сооружений внешнего автомобильного транспорта.
Итого по зоне внешнего транспорта: |
1
0,5
1,5
3 |
-
-
-
|
-
-
-
|
1
3
9
13 |
|
|
2
6
17
25 |
1 |
|
Д. Прочие территории 1. Территории сельскохозяйственного назначения; 2. Территория санитарно-технических устройств, подсобных хозяйств; 3. Территории кладбищ; 4. Непригодные и неиспользуемые территории; 5. Водные пространства; 6. Резервные территории.
Итого по прочим территориям: |
225
-
-
- - 1485
1705 |
-
-
-
- - -
|
-
-
-
- - -
|
25
13
5
5 20 33
101 |
|
|
50
25
10
10 40 65
200 |
8 |
-
1
- -
|
Всего в границах отвода населенного места: |
2200 |
|
|
1348 |
|
|
2720 |
100,00% |
272 |
7. ТРАНСПОРТ
7.1. Внешние транспортные связи
7.1.1. Железнодорожный транспорт
В 2006 году было осуществлено строительство железно-дорожной транспортной сети. Ветвь идет от железно-дорожного пути Астрахань – Грозный. Дорога подходит на территорию I-ого грузового порта. С развитием II-ого грузового порта планируется проектировать дополнительные ж/д пути в целях экономичности транспортировки перевозимых грузов.
7.1.2. Водный транспорт
В настоящее время на побережье р. Бахтемир существуют пристани с капитальными причаловыми стенками.
Проектом планируется развить пассажирские перевозки речным транспортом ввиду недоступности дорожно-транспортной сети к некоторым селам. Кроме того Оля является крупным грузоперевалочным портом(грузоперевозки осуществляются по р.Бахтемир) и вскоре будет осуществлено строительство II-грузового порта, что позволит развить водную инфраструктуру с транзитом Оля – Актау (Казахстан), Туркменбашы (Туркменистан), Бендер-Энзели(Иран).