- •Исходные данные План объема перевозок железной дороги, тыс.Т
- •Длина участков железной дороги
- •Техническая скорость, км/ч:
- •Участковая скорость, км/ч:
- •Введение
- •1. Планирование грузовых перевозок
- •1.1 Методика планирования грузовых перевозок
- •1.2. Расчет показателей плана перевозок
- •Определение грузопотоков и грузооборота дороги
- •Показатели плана перевозок дороги
- •2.Планирование эксплуатационной работы железной дороги
- •2.1 Расчет пробега груженых и порожних вагонов
- •2.2Определение годового баланса местного порожняка по железной дороге
- •Расчет тонно-километровой работы брутто и распределение её по категориям поездов
- •2.4 Определение пробегов и эксплуатируемогопарка локомотивов
- •2.5Определение рабочего парка вагонов
- •3.Расчет качественных показателей использования подвижного состава
- •3.1 Показатели использования локомотивов
- •3.2 Показатели использования вагонов
- •Список используемой литературы
2.2Определение годового баланса местного порожняка по железной дороге
На сети железных дорог обращаются не только груженые, но и порожние вагоны. Порядок обмена вагонным парком определяется равенством вагонопотоков в четном и нечетном направлениях.
В данном курсовом проекте прием порожних вагонов определяется разницей между сдачей груженых вагонов в груженом направлении и приемом груженых вагонов в порожнем направлении, также принята взаимозаменяемость вагонов: выгруженный на станции (участке) вагоны при необходимости сразу подают под погрузку.
Порожним направлением считается наименее грузонапряженное направление.
Таблица 2.2 заполняется на основе схем груженых вагонопотоков. Превышение выгрузки над погрузкой означает избыток (+) порожних вагонов,
обратное отношение – недостаток (-).
Таблица 2.2 – Годовой баланс местного порожняка по отделению, тыс. ваг.
Станции |
Погрузка |
Выгрузка |
Избыток(+) или недостаток(-) |
Ст.А |
66,261 |
65,708 |
-0,553 |
Уч. А-Б |
53,651 |
53,539 |
-0,112 |
Ст.Б |
73,451 |
73,009 |
-0,442 |
Уч. Б-В |
53,208 |
53,208 |
0 |
Ст. В |
65,044 |
65,044 |
0 |
Итого |
311,615 |
310,508 |
-1,107 |
Данные баланса местного порожняка используются в разработке схемы порожнихвагонопотоков.
На основе данных об избытке и недостатке местного порожняка и размеров приема по стыковым пунктам необходимо составить схему движения порожних вагонов (рисунке2.2).
Рисунок 2.2 – Схема порожних вагонопотоков, тыс. ваг.
Пробег порожних вагонов рассчитывается аналогично пробегу груженых вагонов по формуле:
где
– густота движения порожних вагонов
по i-му участку;
–длина i-го участка.
Общий пробег вагонов, равный сумме груженого и порожнего пробегов вагонов, определяется в табл. 2.3:
Таблица 2.3 – Определение пробега порожних вагонов и общего пробега вагонов
Участок |
Длина участка
|
Порожние вагоны |
Пробег груженых вагонов |
Общий пробег вагонов |
|
Густота движения |
Пробег |
||||
А-Б |
400 |
- |
- |
420597,600 |
420597,600 |
Б-А |
400 |
370,078 |
148031,200 |
272566,400 |
420597,600 |
Б-В |
380 |
- |
- |
399652,080 |
399652,080 |
В-Б |
380 |
370,576 |
140818,880 |
258833,200 |
399652,080 |
Всего по дороге |
780 |
|
288850,080 |
1351649,280 |
1640499,360 |

,
км
,
тыс. ваг-км
,тыс.
ваг-км
,
тыс. ваг.
,
тыс. ваг-км