2.Планирование эксплуатационной работы железной дороги

2.1 Расчет пробега груженых и порожних вагонов

Для определения т-км брутто разрабатываем схемы вагонопотоков груженых и порожних вагонов.

Для разработки схемы груженых вагонопотоков необходимо данные схем грузопотоков перевести из тонн в вагоны:

где – отправленные, принятые, прибывшие или сданные вагоны;

– отправленные, принятые, прибывшие или сданные грузы;

– средняя статическая нагрузка

Густота движения вагонов G, тыс. ваг., по каждому направлению соответствующего участка определяется как средняя величина суммы вагонов, сдаваемых станцией на смежный участок и принимаемых смежной станцией участка:

(2.1)

где – густота движения вагонов на участке А-Б (четное направление);

– соответственно сданные вагоны со станции А и принятые вагоны на станцию Б участка(четное направление).

Схема груженныхвагонопотоков представлена на рисунке 2.1

Рисунок 2.1 – Схема груженных вагонопотоков, тыс. ваг.

Произведем проверку баланса по станциям и дороге в целом.

Проверка по станциям и участкам:

Проверка по дороге:

Станция А:

1050,88+33,41+681,53+32,85=1051,55+32,74+681,42+32,96

1798,67 тыс. ваг = 1798,67 тыс. ваг.

Станция Б:

1051,44+35,18+681,09+38,27=1051,66+34,96+681,31+38,05

1805,98 тыс.ваг.=1805,98 тыс.ваг

Станция В:

1051,77+32,3 +681,42+32,74=1051,99+32,52+681,2+32,52

1798,23 тыс. ваг. = 1798,23 тыс. ваг.

Участок А-Б:

1051,55+26,55+681,31+27,10=1051,44+26,33+681,53+27,21

1786,51 тыс. ваг. = 1786,51 тыс. ваг.

Участок Б-В:

1051,66+26,33+681,20+26,88=1051,77+26,44+681,09+26,77

1786,07 тыс. ваг. = 1786,07 тыс. ваг.

Дорога:

1050,88+33,41+27,10+38,27+26,88+32,74+681,42+32,30+26,33+35,18+26,55+

+32,85=1051,99+32,52+26,77+38,05+27,21+32,74+681,42+32,96+26,33+34,96+

+26,44+32,52

2043,91 тыс. ваг. = 2043,91 тыс. ваг.

Пробег вагонов измеряется в вагоно-километрах и рассчитывается на основании данных о погрузке, выгрузке, приеме и сдаче вагонов по стыковым пунктам, а также данных о густоте вагонопотоков.

Произведение величины густоты движения вагонов i-го участка и эксплуатационной длины этого участка определяется значением вагоно-километров груженых вагонов:

(2.2)

Средняя густота вагонопотока по дороге определяется по формуле:

где – эксплуатационная длина дороги, км.

Результаты расчета пробега груженых вагонов по дороге в целом сведены в табл. 2.1.

Таблица 2.1 – Определение густоты движения и пробега груженых вагонов

Участок	Длина участка L, км	Густота движения груженых вагонов , тыс. ваг.	Пробег груженых вагонов, тыс. тыс.ваг.-км
А-Б	400	1051,50	420597,60
Б-А	400	681,42	272566,40
Б-В	380	1051,72	399652,08
В-Б	380	681,15	258833,20
Всего	780	1732,90	1351649,28