1 Транспортная логистика

1.1 Сущность и задачи транспортной логистики

Вся жизнь человечества связана с деятельностью, обеспечивающей материальные и духовные потребности каждого его члена – потребителя материальных и духовных (интеллектуальных) продуктов этой деятельности. Эти продукты, как правило, являются результатом сложных взаимодействий отдельных индивидуумов и больших коллективов, объединенных в единую систему ради главной цели – качественного удовлетворения запросов потребителя.

Управление этой деятельностью стало предметом изучения нового интенсивно развивающегося научного направления – логистики. Название науки происходит от греческого слова «logistik», в переводе на русский язык означающее искусство вычислять, рассуждать.

Не смотря на новизну, эта наука имеет глубокие исторические корни, уходящие во времена Римской империи. Уже в то время существовали государственные служащие, носящие титул «логист» или «логистик», занимавшиеся распределением продуктов питания между населением. Наукой логистика стала при необходимости решать более обширные проблемы, в первую очередь касающиеся военного дела. Византийский царь Леон, живший в 865…912 г. н. э., определил логистику как науку о материально-техническом снабжении и организации передвижения войск и подготовке армии к военным действиям. В настоящее время логистика и ее методы проникли практически во все сферы деятельности человека и стали синонимом математической логики.

В современном понимании логистика как наука определяется как сумма деятельности по руководству, планированию, организации и управлению материальными и информационными потоками в различных сферах человеческой деятельности для достижения поставленной цели.

В самом общем случае любая сфера человеческой деятельности представляет собой логически взаимосвязанные действия, происходящие при наличии:

- четко сформулированной цели или четко сформулированных запросов потребителя;

- средств достижения цели (орудий труда и технологий);

- источников материальных и интеллектуальных ресурсов, являющихся «сырьем» для данного вида деятельности;

- средств распределения (перемещения) материальных и информационных потоков;

- систем управления материальными и информационными потоками.

П еречисленные выше элементы являются непременными составляющими обобщенной логистической системы практически всех видов человеческой деятельности. Таким образом, логистическая система представляет собой последовательность логически взаимосвязанных взаимодействий между ее элементами – источниками, средствами достижения цели и распределением для достижения четко сформулированной цели. Структурная схема обобщенной логистической системы представлена на рисунке 1.

– материальные потоки; – информационно-управленческие потоки

Рисунок 1 – Схема обобщенной логистической системы

Как видно из рисунка 1, составляющие логистической системы связаны между собой материальными и информационно- управленческими потоками.

Материальные потоки обеспечиваются транспортными средствами и осуществляют перемещение материалов и продуктов производства. Это материальная составляющая системы.

Информационно-управленческие потоки обеспечивают передачу информации о состоянии каждого элемента логистической системы и управляющих воздействий, корректирующих ее функционирование. Это информационно-управленческая составляющая системы.

Причем, все составляющие системы имеют как прямую так и обратную связь через управляющую систему управленческо-информационного обеспечения В настоящее время такая система невозможна без применения сложных многофункциональных электронных телекоммуникационных систем, обеспечивающих постоянное отслеживание материальных и информационных потоков, соблюдение технологических процессов, выработку, принятие и передачу управленческих решений.

В процессе функционирования логистической системы может измениться спрос на качество, количество или другие показатели продукта. В зависимости от этого могут изменяться требования к результатам функционирования элементов самой системы, структура элементов вплоть до изменения структуры самой системы.

В связи с разной спецификой различных сфер человеческой деятельности из общей логистики в настоящее время выделились, в основном по организационно-экономическим признакам, ее направления:

- логистика предпринимательства;

- логистика строительства;

- логистика медицины;

- логистика военного дела;

- логистика маркетинга и так далее.

В любом из этих направлений в зависимости от масштабов сферы деятельности различают макрологистические и микрологистические системы.

Под макрологистическими системами понимаются системы, деятельность которых осуществляется в народно-хозяйственных или даже в межгосударственных масштабах.

Под микрологистическими или внутрипроизводственными системами понимаются системы, решающие локальные задачи в рамках отдельных функциональных элементов макрологистической системы.

Примером макрологистической системы может служить макрологистическая система производства и сбыта промышленных товаров, представленная на рисунке 2.

– материальные потоки; – информационные потоки

Рисунок 2 – Структура макрологистической системы производства и распределения

Таким образом, каждый элемент макрологистической системы (склад снабжения, производство, склад сбыта и так далее) являются микрологистическими системами.

С другой стороны каждый элемент микро– или макрологистической системы представляет собой последовательное или параллельное выполнение ряда операций, объединенных в технологические процессы (технологии). Например, в сфере промышленного производства – это технологии изготовления машин, их отдельных частей (агрегатов) и деталей. В сфере транспорта – это технологические процессы погрузки-выгрузки, складирования, транспортирования и так далее.

Эта четкая последовательность выполнения технологий в рамках элементов логистической системы с целью получения наибольшего эффекта называется логистической цепью.

Как видно из рисунков 1 и 2 любая логистическая система буквально пронизана материальными потоками, без которых она не может существовать и которые являются неотъемлемой составляющей частью системы.

В сфере материального производства функцию распределения (перемещения) материальных потоков (грузов) выполняет транспорт, который сам по себе представляет сложную многофункциональную отрасль народного хозяйства, содержащую различные типы транспорта, пути сообщения, сложную обслуживающую инфраструктуру и специфические методы управления. На базе этих предпосылок в настоящее время образовалось новое научное направление, названное транспортной логистикой.

В современном понимании транспортная логистика определяется как новое научное направление или учение о планировании, управлении и наблюдении (отслеживании) движения грузов.

В более расширенном толковании транспортная логистика определяется как область общей логистики, объединяющая в единое целое маршрутизацию подвижного состава, в том числе выбора различных маршрутов, расписание использования поездных бригад, определение потребности в подвижном составе, контроль движения грузов и их складирование.

Генеральной целью транспортной логистики является доставка грузов «точно в срок» и с минимальными затратами материальных и трудовых ресурсов.