- •Конспект лекций
- •Тема 1 Назначение птэ (птэ гл. I пп. 2-3)
- •Тема 2 Общие обязанности работников ждт. (птэ гл. III пп. 11-15)
- •Тема 3 Сооружения и устройства инфраструктуры
- •Железные дороги имеют следующие основные сооружения и устройства:
- •Условия для обеспечения движения пассажирских поездов со скоростями от 141 до 250 км/ч (птэ гл.VI)
- •Тема 4 Габариты. (птэ гл. II п.10; гл. IV п.19; прил. 5 п.5; гост 9238-83)
- •Определение негабаритного места.
- •Размещение выгруженного груза около путей. (птэ гл. IV п.21)
- •Расположение грузовых и пассажирских платформ (птэ гл.IV п.30)
- •Сигнальные и путевые знаки (птэ прил.№1 п.30)
- •Назначение предельного столбика. Каким образом он устанавливается? (иси п.71).
- •Понятие о габарите погрузки.
- •Понятие о негабаритных грузах
- •1. Зона нижней негабаритности: имеет 6 степеней
- •2. Зона боковой негабаритности: имеет 6 степеней
- •3. Зона верхней негабаритности: имеет 3 степени
- •Меры безопасности при перевозке негабаритных грузов.
- •Обслуживание сооружений и устройств
- •Тема 5. Основные элементы ж.Д. Пути (птэ прил. № 1 п.1)
- •Требование птэ к продольному профилю станционных путей. (птэ Приложение 1 п.4, 5)
- •Ширина земляного полотна по верху (птэ прил. № 1 п.8)
- •Рельсовая колея по ширине и уровню. (птэ прил. № 1 п.9-10)
- •Рельсы и стрелочные переводы (птэ прил. № 1 п.13-20)
- •Устройство стрелочного перевода
- •Скорости, допускаемые на боковые пути станции. (птэ прил. № 6 п.90)
- •Тема 6: Неисправности стрелочных переводов. (птэ прил. № 1 п.15)
- •Перевод стрелки курбелем.
- •Тема 7: Железнодорожные переезды (птэ прил. № 1 п.21-25, Приказ мт №237)
- •Нормы обеспечения видимости поезда, приближающегося к переезду
- •Действия в случае получения сообщения о неисправности переездной сигнализации, а также при получении извещений «Авария» или «Неисправность».
- •Заградительная сигнализация железнодорожных переездов.
- •Тема 8: Сооружения и устройства станционного хозяйства.
- •Раздельные пункты.
- •Классификация станций
- •Железнодорожные пути станции
- •Пути специального назначения:
- •Полная и полезная длина пути
- •Тра станции.
- •Г раница станции.
- •Тема 9: Техническая эксплуатация технологической электросвязи. Виды технологической электросвязи. (птэ раздел II, прил. 2 п. 1-4)
- •Тема 10 Сигналы. Устройства сигнализации и связи на перегоне и станции. Назначение сигналов. (птэ прил. №3 пп. 1-3)
- •Основные сигнальные цвета.
- •Нормальное показание светофоров при различных средствах сигнализации и связи. (птэ прил. 3 п.9)
- •Тема 11 Общие требования птэ к установке светофоров. (птэ прил. 3, п.6)
- •Порядок установки светофоров. (птэ прил.3 пп.10-12;15)
- •Тема 12 Сооружения сцб и связи (птэ прил.3 пп.19 - 26) Понятие сцб.
- •Централизация стрелок и сигналов.
- •Станционная блокировка. (птэ прил.3 п.34)
- •Ключевая зависимость стрелок и сигналов. (птэ прил.3 п.П.32-33)
- •Автоматическая переездная сигнализация (птэ прил.3 п.П.36, мт-237 прил.1 п.3)
- •Устройства контроля схода железнодорожного подвижного состава (укспс) (птэ прил.3 п.39)
- •Средства автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу. (птэ прил.3 п.38)
- •Тема 13: Путевая блокировка
- •Полуавтоматическая блокировка (паб)
- •Требования к паб
- •Автоматическая блокировка (аб)
- •Диспетчерская централизация (дц)
- •Диспетчерский контроль (птэ, прил.6 п.73)
- •Требования, предъявляемые к аб, паб и алсо (птэ прил.3 пп. 19-25)
- •Тема 15: Сооружения и устройства электроснабжения ждт (птэ прил.4)
- •Тяговые подстанции постоянного тока
- •Тяговые подстанции переменного тока
- •Не тяговые потребители (птэ прил.4 пп.1-2)
- •Высота подвески контактного провода над уровнем головки рельса. (птэ прил.4 п.4)
- •«Максимально допустимые скорости движения поездов. Сооружения и устройства электроснабжения ждт »
- •Тема 16: Техническая эксплуатация ж.Д. Подвижного состава. (птэ прил.5)
- •Требования, предъявляемые к автоматическим тормозам и автосцепным устройствам (птэ прил.5 пп.15-20, прил.6 пп. 51-52)
- •Тема 17: организация движения поездов на ждт (птэ прил.6)
- •Пример графика движения поездов на участке с паб.
- •Деление поездов по приоритетности.
- •Тема18: Обязанности локомотивной бригады при движении поездов.
- •Обязанности машиниста при ведении поезда.
- •Машинист в пути следования не в праве:
- •Тема19: Порядок движения поездов (птэ прил.6 пп. 59;92-95; 106-109)
- •Тема20: Порядок действий при вынужденной остановке на перегоне (птэ прил.6 п.103; Распоряжение 2817р п.1.3)
- •«Техническая эксплуатация ж.Д. Подвижного состава. Организация движения поездов на ждт »
Определение негабаритного места.
Сооружения и устройства, которые по своим размерам входят внутрь габарита С, Сп, но не препятствуют пропуску подвижного состава являются негабаритными местами (опоры путепровода, грузовые и пассажирские платформы). Негабаритные места имеют отличительную черно-желтую окраску. Негабаритные места могут создавать опасность для поездов с негабаритными грузами и для составителей поездов.
Расстояние между осями смежных путей на станции и перегоне. (ПТЭ гл. IV п.20)
На перегоне: Расстояние между осями путей 2-ух путных линий на прямых участках должно быть не менее 4100мм, оно обеспечивает только безопасность скрещения подвижного состава. Расстояние между осями 2-го и 3-го путей на перегонах 3-х и 4-х путных линий должно быть не менее 5000 мм, что позволяет при следовании поездов по этим путям оставлять на междупутье инвентарь и инструмент при ремонте пути, а также устанавливать необходимые сигналы.
На станции: Расстояние между осями путей на главных, приемо-отпр., и сортировочных путей, на прямых участках должно быть не менее 4800 мм; на второстепенных и грузовых дворов не менее 4500мм, если главные пути крайние не менее 4100мм, для перегрузки из вагона в вагон не менее 3600мм.
Размещение выгруженного груза около путей. (птэ гл. IV п.21)
При высоте груза до 1200мм - не ближе 2м (от крайнего рельса)
При высоте более 1200мм – не ближе 2,5м
(ПТЭ прил. 9 (ИСД) п. 68)
Выгруженные или подготовленные к погрузке багаж и почта, почтово-багажные тележки, а также другие грузы или предметы, находящиеся на пассажирских платформах, расположенных у железнодорожного пути, по которому пропускается скоростной или высокоскоростной пассажирской поезд, перед его проходом должны быть размещены на расстоянии не менее 2 м от края платформы этого железнодорожного пути с закрепленными почтово-багажными тележками.
Расположение грузовых и пассажирских платформ (птэ гл.IV п.30)
Высокие платформы должны располагаться:
на высоте 1100 мм (+20мм – 50мм) от уровня верха головок рельса;
на высоте1300 мм (+20мм – 50мм) - от уровня верха головок рельсов для высоких платформ в пунктах посадки и высадки пассажиров высокоскоростных поездов»;
на расстоянии 1920 мм (+30 – 25мм) от оси пути.
Низкие платформы должны располагаться:
на высоте 200 мм (+20мм – 50мм) от уровня головок рельса;
на расстоянии 1745 мм (+30 – 25мм) от оси пути.
Сигнальные и путевые знаки (птэ прил.№1 п.30)
С
игнальные
знаки устанавливаются, с правой стороны
по направлению движения, а путевые - с
правой стороны по счету километров на
расстоянии не менее 3100 мм от оси крайнего
железнодорожного пути.
В выемках (кроме скальных) и на выходах из них путевые и сигнальные знаки устанавливаются за пределами кюветов и лотков с полевой стороны.
В сильно заносимых выемках и на выходах из них (в пределах до 100 м) указанные знаки устанавливаются на расстоянии не менее 5700 мм от оси крайнего железнодорожного пути.
