- •Введение
- •Структура транспортного хозяйства
- •Грузооборот и грузовые потоки
- •Структура парка транспортных средств
- •5. Расчёт необходимого числа транспортных средств
- •6. Пример решения задачи организации транспортного хозяйства
- •6.1. Выбор транспортных средств
- •6.3. Разработка маршрута транспортных средств
- •6.4. Построение графика работы транспортных средств
- •Вагоны промышленного и технологического транспорта Вагон-весы
- •Вагоны коксотушильные
- •Вагоны для раскаленного кокса модель 26-499
- •Платформы для совков со скрапом
- •Коксотушильные вагоны
- •Вагоны-самосвалы (думпкары)
- •Чугуновозы
- •Шлаковозы несамоходные
- •Шлаковозы самоходные
- •Миксеры передвижные (мп-600)
- •Толкатели тележечные
- •Трансферкары
- •Платформы металлургические
- •Самоходные вагоны-термосы
- •1. Платформа 2. Колпак 3. Перевозимый слиток 4. Колесная пара 5. Бугель 6. Линейка 7. Фартук 8. Ложемент 9. Футеровка 10. Механизм перемещения колпака 11. Кабина Скраповозы
- •Скраповоз скс-150-3500
- •1. Установка балансировки 2. Балка продольная 3. Бугель 4. Корзина 5. Кронштейны опорные 6. Корпус балансира Слитковозы кольцевой слиткоподачи к блюмингу
- •Сталевозы самоходные
Сталевозы самоходные
Сталевозы предназначены для транспортировки сталеразливочных ковшей с жидкой сталью из-под конвертера или электропечи в сталеразливочный пролет или на участок внепечной обработки стали (к агрегату "печь-ковш" или установке вакуумирования).
По требованию заказчика сталевозы могут изготавливаться с весоизмерительной системой, имеющей питание силоизмерительных датчиков специальным тензокабелем. Сталевозы могут снабжаться скребковым устройством для очистки приямка между рельсами вдоль пути.
Токоподвод сталевозов может быть выполнен в виде троллей, расположенных в троллейном канале между рельсами, либо в виде троллей, размещенных с боковой стороны сталевоза выше уровня головок рельсов, либо со специальным кабельным токоподводом на подвесках или в виде гусеничной цепи. Управление сталевозами осуществляется дистанционно, с помощью постов управления.
Особенности конструкции:
усовершенствована несущая рама разборной конструкции;
установлена блочная конструкция буксовых узлов и привода;
возможна установка весоизмерительной системы;
троллейный нижний, троллейный с верхним боковым расположением, кабельный на подвесках в кагате, цепной кабельный токоподвод по требованию заказчика;
скребки для чистки межрельсового пути по требованию заказчика;
оснащение системой продувки жидкой стали аргоном с быстросъемным соединением аргонопровода со стальковшом по требованию заказчика;
надежная теплоизоляция механизмов приводов и электрооборудования.
Технические характеристики:
|
П 105-430 |
П 105-500* |
П 105-350 |
П 150-260 |
П 105-2 |
П 105-1 |
Грузоподъемность, т |
70 |
180 |
215 |
350 |
450 |
500 |
Емкость транспортируемого ковша, м3 |
30 |
130 |
160 |
250 |
350 |
380 |
Скорость передвижения, м/с |
0,6 |
0,94 |
0,83 |
0,83 |
0,83 |
0,53 |
Колея, мм |
2900 |
3600 |
3600 |
4800 |
4800 |
4800 |
Габариты, мм |
|
|||||
длина |
9180 |
9700 |
10230 |
10500 |
11000 |
11000 |
ширина |
5870 |
4400 |
4500 |
5700 |
5690 |
5700 |
высота |
2000 |
2050 |
2000 |
2500 |
2900 |
2900 |
Мощность электродвигателя, кВт |
2х12 |
2х18 |
2х18 |
4х26 |
4х26 |
4х26 |
Давление от колеса на рельс, т |
25 |
59 |
62 |
53 |
64 |
77 |
Масса, т |
32 |
56 |
58 |
68 |
71 |
102 |
Состав установки:
Сталевоз г/п 180 т |
Сталевоз г/п 215 т |
Сталевоз г/п 500 т |
1. Тележка 2. Рама 3. Упор 4. Установка тензодатчика и амортизатора 5. Установка крышки люка 6. Установка автосцепки 7. Троллеи 8. Конечный выключатель 9. Установка гибкого токоподвода 10. Установка бугеля 11. Установка крышки 12. Скребок |
1. Тележка скребковая 2. Тележка сцепная 3. Крыша 4. Балка 5. Скребок 6. Механизм передвижения 7. Механизм подъема скребка |
1. Троллеи 2. Токоприемник 3. Балка средняя 4. Щиток 5. Установка крышки люка с огнеупорной футеровкой 6. Балка торцевая 7. Механизм передвижения 8. Крюк 9. Балка продольная 10. Скребок |
Сталевоз г/п 180 т Сталевоз г/п 215 т
Сталевоз г/п 500 т
Тележки миксерные восьмиосные
Тележки миксерные восьмиосные предназначены для установки на них миксера передвижного вместимостью 420 тонн и последующей перевозки в нем жидкого чугуна от доменного цеха в сталеплавильный цех по железнодорожным путям металлургического предприятия. Транспортировка ведется локомотивом в виде состава или отдельного миксера.
Тележка миксерная восьмиосная
Технические характеристики:
Колея, мм |
1524 |
Нагрузка на ось, т |
56 |
Количество осей, шт |
8 |
Диаметр ходового колеса, мм |
840 |
Габариты, мм |
|
длина |
11550 |
ширина |
3400 |
высота |
1857 |
Масса, т |
61 |
