Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
УМП КпПРС-МОДЕРНИЗz.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
718.91 Кб
Скачать
    1. Разработка схемы ор предлагаемого варианта модернизации рс

Представляемые в п.2.2 материалы должны быть иллюстрированы упрощенной схемой бокового вида модернизированного варианта (с продольным разрезом ниже ВП). Схема ОР (в виде рис.2.1) представляются на миллиметровке в масштабе М1:100, с расстановкой практических шпангоутов исходного судна. Номера шпангоутов исходного судна остаются прежними. Шпангоуты ЦдВ обозначаются (начиная с ее кормы) номерами 1в, 2в и т.д. Помещения ЦлВ заполняются схематически.

Все разработанные материалы проекта должны быть сброшюрованы в папке скоросшивателя и представлены руководителю для обсуждения, согласования и получения необходимых консультаций.

Раздел 3. Выбор варианта модернизации судна

    1. Расчеты модернизации судна и его эксплуатации

в заданных ТЭУ

Выполнение 2-го раздела КП обеспечивает выполнение расчетов модернизации судна и его эксплуатации. Они также проводятся в аудиторное время в компьютерном классе кафедры с использованием разработанной ММРС и участием руководителя КП. Основные особенности этих расчетов отражены в табл. 3.1 УМП, где представлены также условные обозначения (идентификаторы), используемые в программе. Порядок выполнения расчетов, принятый в п.2.1, сохраняется. Отметим лишь, что расчеты имеют итерационный характер.

Результаты расчетов, выполненных на ЭВМ, следует распечатать на принтере. Распечатка файла вкладывается в РПЗ и представляется как табл. 3.1 (см. Приложение В):

Таблица 3.1. Расчеты модернизации судна и его эксплуатации.

    1. Результаты итерационных расчетов и их анализ

Табл. 3.1 является предметом обсуждения с руководителем КП, поскольку в ней может быть выявлена несостоятельность намеченной модернизации (см. п.2.2). В данном случае студент получает рекомендации по работе над ошибками, осуществляет корректировку концепции модернизации (табл. 2.2) и входных данных табл. 3.1. Сбалансированный расчет также распечатывается в виде таблицы 3.2, аналогичной табл. 3.1, и также представляется в РПЗ. По результатам выполненной работы приводятся аргументированные выводы о технической и экономической состоятельности выполненной модернизации.

Таблица 3.1. Расчеты модернизации судна и его эксплуатации

  1. Ввод доп. входных данных для задачи модернизации (см. табл. 1.1.)

  1. D и h по итогам расчетов в таблице снимаемых и устанавливаемых масс

Водоизмещение судна, т

Dm0=D+dPm0; Dpm0=Dp+dPm0;

Аппликата ЦТ,м

Zgm0=(D.Zg+sSMz)/Dm0;

МВ (h), м

hm0=h-(Zgm0-Zg);

Водоизмещение ЦлВ, т м3

Vv=dLBTβ; Dv=1.025Vv;

Водоизмещение удл. судна,т, м3

Du=D+Dv; Vu=Du/1.025;

  1. Характеристики формы судна при размерной модернизации

Вспомогательные коэф-ты

Сl=dL/Lp; Ol=Lk/Lp;

Коэффициенты полноты

δu=β(φ+Cl)/(1+Cl); αu=(αOl+Cl)/(Ol+Cl); χu=δu/αu;

К-ты уравнения остойчивости

q1u=1.017αu/(αu+δu); q2u=1.032αu2/(12δu);

МВ судна при его удлинении, м

hu=h+[2(q1u.q2u)0.5 .B –Zm];

Объем корпуса удл. судна, м3

VkuS=Du.(H/T)αu/δu;

Объем удлиненного судна, м3

VuS=VkuS(VS-VkS);Vs и VkS=f (D, H/T, Sn, α, δ);

К-т разв.. надстроек удл. судна

Snu=(Vkus-Vns)/Vkus;

  1. Характеристики судна при комплексной модернизации

Измененные хар-ки судна

Pi=Pi+dPi; Qi=Qi+dQi; Ni=Ni+dNi;

Степени в уравнении Ngd

n=f(Fr); m=(7-n)/6;

Скорость удлиненного судна, уз

vsu=exp{(1/n)ln[vsn (Ngdm/Ngd)(D/Du)n]};

Проверка достаточности Qkot

nQkot= Qkot-Qkotp; Qkotp=f(Qrmu); nQkot>0;

Проверка достаточности Nref

nNref= Nref-Nrefp; Nrefp=f(Qmor, Pgri); nNref>0;

Проверка достаточности Nses

nNses= Nses-Nsesp; Nsesp=f(Nref, Pgri, Qi, Res); nNses>0;

  1. Объем ЦлВ и его распредление

Объем ЦлВ, м3

Vcv=Vv+1.02dLb(H-T);

Распределение объемов в ЦлВ, м3

Vekv, VQkv, VQzv, Vrcv, Vtrv, Vddv=

f(B, H, Hn, hdd);

Распределение грузов в ЦлВ, м3

dPgrnv, dPgrsv, dPgrmv, dPgrrmv, dPgrkz, dPgrzv, dPotxz;

Топлива в ЦлВ, т

Ptpv= Vddv.γtp;

  1. Бюджет времени рейса РСм

Среднесут. расход топлива , т;

ptp1=[4.5(Ngdm+0.5Ndgm)θ+0.064Qkotm]Kisp;

Автономность РСм, сут;

Avtmz=(Ptpz+Ptpv)/ptp1;

Время перехода, сут

Txm=Rpr/(24vssm);

Время непроизводственное, сут

Tvm=2Txm+Tmz;

Время по топливу для лова, сут

Tltpm=(Avtmz-Tvm)/Ksht;

Время хранения свежья, сут

Tlxrn=(Txrr-Txm-Tsp)/Ksht;

Значение Kzaprm;

Kzaprm=(Txm+0.1Avtmz )/Avtmz;

Среднесуточный вылов, т

Pul1=KsbKprsNgdmOgrosb;

(Ogrosb=f(Posbm, Utr, Ce, Pgrn);

  1. Масса и ЦТ ЦлВ и РСм

Дедвейт ЦлВ при снятии с промысла, т

Dwv=Pekv+∑dPgriv+dPtpv.Kzap=

=f(Viv,wpgi, Kizn, γtp);

Аппликата ЦТ дедвейта ЦлВ, м

ZgDwv=∑PdwviZgdwvi/Dwv;

Zgdwvi=f(H, Hnp, Htr);

D и ЦТ корпуса ЦлВ, т, м,

Pmkv=Kmkv(dLBH); Zgmkv=0.5H;

D и ЦТ ЦлВ порожнем, т, м,

Dpv=Pmkov+Piztrv+Prcv; ZgDpv=∑PivZgiv/Dpv;

D и ЦТ ЦлВ в грузу, т, м,

Drv=Dpv+Dwv; Zgrv=(Dpv*ZgDpv+Dwv*ZgDwv)/Drv;

Невязка масс в ЦлВ, т

dPrv=Drv-Dv; NB: dPrv <0;

D судна после модернизации, т

Dm=Du+dPrv+dPm0z;

ЦТ судна после модернизации, м

Zgm=(Dm0Zgm0+DrvZgrv)/Dm+dZgu;

  1. Оценка стоимости размерной модернизации, тыс.$

Стоимость переоборудования исходного судна

dSkmz=dSkyz-dSkcz;

(if dSkmz>0 dSkm=dSkmz);

  1. 1

Стоимость корпуса ЦлВ

Skv=CskCdpDpv; (if Skvz>0 Skv=Skvz);

  1. 2

Стоимость рыбцеха ЦлВ

Srcvz;

Стоимость РСм

SkmS=Sk+ dSkmz+Skv+Srcvz

  1. Исходные данные для модернизированного судна

Продукции брутто на рейс, т

Pgrzi=Pgriz+dPgriv;

Рыбной продукции нетто, т

Piz= Pgriz/Ktari;

Всего продукции нетто, т

PprSz=Pnz+Psz+Pmz+Prmz+Pkz+Pzz+Potxz;

  1. Расчеты эксплуатации модернизированного судна (см.разделы 2- 7 табл.2.1)