9. Кузов.

9.1. Износ покрытия пола превышает 50 % толщины материала покрытия, крышки люков выступают над полом более 8 мм, вода протекает через пол на электрооборудование.

9.2. Не подается песок на головки рельсов.

9.3. Отсутствуют стекла и зеркала заднего вида, предусмотренные конструкцией трамвая.

9.4. Не работает привод дверей, нарушена целостность дверей.

9.5. Отсутствует освещение дверных проемов и пассажирского помещения.

Троллейбус

1. Тормозная система.

1.1. Тормозной путь троллейбуса с разрешенной максимальной массой со скорости начала торможения 40 км/ч на горизонтальном участке дороги при однократном воздействии на орган управления рабочей тормозной системой более 18,3 м.

1.2. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние троллейбусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23 процентов включительно.

1.3. Не действует одна из тормозных систем.

1.4. Неисправен манометр пневматической (пневмогидравлической) системы тормозных приводов.

1.5. Нарушена герметичность пневматического (пневмогидравлического) тормозного привода, что вызывает падение давления воздуха при неработающем компрессоре более чем на 0.05 МПа (0.5 кгс/см ) за 15 мин после полного приведения в действие тормозных приводов.

1.6. Неисправен пневматический тормозной кран.

2. Рулевое управление.

2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении более 20 градусов.

2.2. Неисправен усилитель рулевого управления.

3. Колёса и шины.

3.1. Наблюдается излом, ослабление или отсутствие хотя бы одной шпильки или гайки крепления колеса, а также наличие трещины в диске или ободе колеса.

3.2. На одну ось установлены шины различных размеров, конструкций, моделей, новые и восстановленные.

3.3. Остаточная глубина рисунка протектора менее 2 мм в любой его части.

3.4. Шины имеют местные повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также отслоение протектора и боковины.

3.5. На передних колесах установлены шины, восстановленные по второй группе ремонта.

4. Карданная передача центральный и колёсный редукторы.

4.1. Ослаблено крепление и посадка фланцев на валу тягового двигателя или редуктора.

4.2. Осевой зазор карданного шарнира и радиальный зазор шлицевого соединения превышает допустимую в руководстве по эксплуатации троллейбуса норму.

4.3. Нарушена герметичность уплотнителей редуктора.

5. Подвеска.

5.1. Сломан хотя бы одни коренной лист задней рессоры или любой лист передней рессоры.

6. Крышевое оборудование.

6.1. Наблюдается наличие дефектов токоприёмников, вызывающих сход токоснимающих головок с контактных проводов.

6.2. Наблюдается заедание в шарнирах токоприёмников при перемещении штанг в горизонтальной или вертикальной плоскостях.

6.3. Неисправна или неправильно отрегулирована система ограничения подъёма и опускания штанг.

6.4. Повреждена или отсутствует на крыше дорожка из электроизоляционного материала.

7. Электрическое оборудование.

7.2. Не работает световая или звуковая сигнализация.

7.3. Отсутствуют пломбы ограничительных аппаратов защиты.

7.4. Не работают контрольно-измерительные приборы.

7.5. Не работают в установленном режиме стеклоочистители и стеклоомыватели, если предусмотрено конструкцией.

7.6. Не работают устройства обогрева стёкол кабины водителя в холодное время года.

7.7. Ток утечки более 3 мА.