1 Тяговый расчет трактора
Исходными данными для тягового расчета трактора тяговой концепции принимаем тяговый класс, назначение и диапазон рабочих скоростей. При тяговом расчете трактора тягово-энергетической концепции дополнительно указываем комплектацию - балансированием или ТТМ, а тяговый класс задаём двумя номинальными значениями тягового усилия – верхним (трактор с полным балластом или с ТТМ) и нижним (трактор без балласта или без ТТМ).
Цель тягового расчета: определение эксплуатационного веса трактора без балласта или энергетического модуля; веса балласта или транспортно-технологического модуля; расчет номинальной эксплуатационной мощности двигателя.
1.1 Расчет веса трактора тягово-энергетической концепции
Эксплуатационный вес балластируемого трактора определяем для двух вариантов – без балласта и с полным балластом. Эксплуатационный вес трактора тягово-энергетической концепции с ТТМ определяем также для двух вариантов – собственно трактора (энергетического модуля ЭМ) и трактора совместно с ТТМ (МЭС).
Эксплуатационный вес трактора при всех вариантах комплектации определяем из условия сцепления движителя с почвой. Сцепление должно быть достаточным для того, чтобы трактор или МЭС на горизонтальном участке мог развивать заданное нижнее и верхнее номинальное тяговое усилие на лущеной стерне зерновых культур нормальной влажности с буксованием не более допустимого стандартом.
Эксплуатационный вес трактора без балласта и вес ЭМ определяем по одной и той же формуле:
где Ркр.н – нижнее номинальное тяговое усилие трактора без балласта или ЭМ без ТТМ.
φкр.н – коэффициент использования веса колесного трактора или ЭМ при номинальном тяговом усилии и работе на лущеной стерне для колесного движителя 4к4а составляет φк =0,392.
При использовании на тракторе балласта, выполняем расчет и приводим в соответствие между собой вес максимального балласта и силу тяги трактора, развиваемую им с этим балластом.
где
- заданное исходными документами на
проектирование трактора верхнее значение
номинального тягового усилия трактора
с полным балластом, кН.
При использовании энергетического модуля в составе МЭС вес трактора с ТТМ (МЭС) определяем по формуле:
где
- заданное исходными документами на
пректирование трактора верхнее значение
номинального тягового усилия МЭС, кН.
-
коэффициент использования веса МЭС по
данным испытаний проведенных в Кубанском
НИИ
=
0,4..0,41.
Максимальный вес балласта:
Максимальный вес ТТМ:
Нормальная нагрузка на задний мост трактора без балласта и ЭМ:
где
-
коэффициент нагрузки задних колес.
Значение коэффициента λк для трактора колесной формулы 4К4а без балласта (с передними колесами меньшего радиуса) с учетом догрузки заднего моста силой тяги и силой веса орудия можно принять λк = 0,75...0,80.
Нормальная нагрузка на передний мост трактора без балласта и ЭМ:
Нормальная нагрузка на задний мост трактора с балластом:
Нормальная нагрузка на передний мост трактора с балластом:
