5.3 Расчет температуры нагрева (охлаждения) деталей при сборке механизма

Сборка деталей с гарантированным натягом осуществляется прессованием с нагревом охватывающих деталей или охлаждением охватываемых. Охватывающей является предложенная деталь является, поэтому в данном случае используют охлаждение охватываемой детали – втулки. Размер сопряженных деталей -

Следует учесть, что при переносе охлажденная деталь нагревается, поэтому температуру охлаждения понижаем на 20 – 30%.

Температуру охлаждения втулки при ее установки в стенку определяют по формуле (Антонов В. Н. МУ по выполнению дипломных проектов для студентов специальности «Монтаж и техническое обслуживание промышленного оборудования», с. 52, формула 2.15):

, (5.11)

где t_СБ – температура помещения сборочного цеха, принимаем равной 20 С ⁰;

N_max – максимальный натяг в соединении, мм; определен по формуле (5.9);

S_СБ – необходимый зазор при сборке, принимается равным минимальному зазору обеспеченным посадкой H7/g6; определяется по формуле (5.12);

коэффициент линейного сжатия при охлаждении; (Антонов В. Н. МУ по выполнению дипломных проектов для студентов специальности «Монтаж и техническое обслуживание промышленного оборудования», с. 52, таблица 20);

D – номинальный диаметр посадочной поверхности сопряжения, мм;

При охлаждении втулка уменьшается, образуя минимальный зазор в сопряжении. Такой зазор обеспечивается посадкой (выбрать посадку) с предельным отклонением размеров (указать размеры и посадки).

Минимальный зазор в сопряжении определяют по формуле:

, (5.12)

где - минимальный зазор в сопряжении, мм;

– минимально допустимый диаметр отверстия (детали), мм;

– максимально допустимый размер вала (втулки), мм.

5.4 Сравнение прочности деталей с ремонтными и номинальными размерами

Детали ремонтируют таким способом, чтобы не ухудшились их прочностные характеристики. После ремонта прочностные характеристики деталей не должны ухудшиться. Отремонтированная деталь должна выдерживать возникающее в ней напряжение, при нагружении во время работы механизма.

Шейки цилиндра консольно нагружены и при приложении силы Р, допустимое напряжение , кН определяется по уравнению (Волков П. Н и др. «Рмеонт полиграфического оборудования», c. 121, формула 5.6):

, (5.13)

где М_Р – максимальное напряжение цапфы вала;

d – диаметр цапфы вала, мм.

Расчетное напряжение при номинальном диаметре , кН определяется по уравнению (Волков П. Н и др. «Рмеонт полиграфического оборудования», c121, формула 5.7):

, (5.14)

где р – приложенная сила;

l – длина цапфы вала, мм;

d_H – номинальный диаметр шейки вала, мм.

Максимальное напряжение , кН при минимальном диаметре цапфы определяется по формуле (Волков П. Н и др. «Рмеонт полиграфического оборудования»,c121, формула 5.7):

, (5.15)

Рассматривая отношение максимального и минимального напряжения, получим:

, (5.16)

откуда, после сокращения получим:

, (5.17)

Следовательно, предельный номинальный диаметр шейки вала будет равен:

, (5.18)

Допустимое уменьшение диаметра шейки вала не должно превышать 10%. Подставляя это значение, получим:

d_min = d_max × 0,9

Отремонтированный вал имеет диаметр - , значит, вал удовлетворяет условиям прочности.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данной части проекта необходимо:

• проанализировать были ли достигнуты поставленные цели

• описать, что было выполнено для достижения целей;

• описать, как изменятся характеристики соединения после проведения ремонта.

Список используемых источников

Студент формирует список источников на основании использованной для выполнения проекта литературы.

КНИГА 2

Книга 2 должна содержать только комплект технологической документации:

• маршрутные карты процесса ремонта;

• карты эскизов на все операции маршрута технологического процесса ремнта.

Для оформления маршрутных карт необходимо воспользоваться: Антонов В. Н. МУ по выполнению дипломных проектов для студентов специальности «Монтаж и техническое обслуживание промышленного оборудования» и ВНИМАТЕЛЬНО изучить:

• таблицы 7, 8 с. 26-30,

• рассмотреть приложения: Л, с. 75-78, М, с 79-80, Н, с. 81-82, ), с.83, П, с.84-87.

Для офорления карт эскизов необходимо воспользоваться Антонов В. Н. МУ по выполнению дипломных проектов для студентов специальности «Монтаж и техническое обслуживание промышленного оборудования» и ВНИМАТЕЛЬНО изучить:

• таблицы 9 с. 31-33;

• рассмотреть приложение Л, с.76.

КП.1510.ХХ.000000.00.ПЗ

Изм

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Разраб.

Процесс ремонта подшипника скольжения Курсовой проект

Лит.

Лист

Листов

Провер.

Ветеркова

У

К

П

2

37

РПК, гр.

Н.контр.

Лаздовская