- •Транспортное обеспечение коммерческой деятельности
- •100700 «Торговое дело», профиля «Коммерция»
- •Содержание
- •Предисловие
- •1. Содержание дисциплины
- •1.1. Современное состояние транспортной системы России. Транспортная обеспеченность и система управления транспортом
- •1.2. Грузовые перевозки
- •1.3. Железнодорожный и автомобильный транспорт
- •1.4. Морской и внутренний водный транспорт
- •1.5. Воздушный и трубопроводный транспорт
- •1.6. Специализированные и нетрадиционные виды транспорта
- •1.7. Промышленный транспорт
- •1.8. Планирование и организация перевозок. Экономические показатели оценки работы транспорта
- •1.9. Принципы и методы выбора транспорта. Прямые смешанные перевозки и их эффективность
- •1.10. Контейнерные и пакетные перевозки. Издержки на перевозки грузов и транспортные тарифы
- •1.11. Непрерывная холодильная цепь (нхц). Железнодорожный, автомобильный и водный холодильный транспорт
- •1.12. Организация перевозок скоропортящихся грузов. Транспортно-экспедиционное обслуживание
- •2. Тематика практических занятий
- •Тема 1. «Современное состояние транспортной системы России»
- •Тема 2. «Транспортная обеспеченность и система управления транспортом»
- •Тема 3. «Грузовые перевозки»
- •Тема 4. «Железнодорожный и автомобильный транспорт»
- •Тема 5. «Морской и внутренний водный транспорт»
- •Тема 6. «Воздушный и трубопроводный транспорт»
- •Тема 7. «Специализированные и нетрадиционные виды транспорта»
- •Тема 8. «Промышленный транспорт»
- •Тема 9. «Планирование и организация перевозок. Экономические показатели оценки работы транспорта»
- •Тема 10. «Принципы и методы выбора транспорта»
- •Тема 11. «Контейнерные и пакетные перевозки»
- •Тема 12. «Непрерывная холодильная цепь (нхц). Железнодорожный, автомобильный и водный холодильный транспорт»
- •Тема 13. «Организация перевозок скоропортящихся грузов. Транспортно-экспедиционное обслуживание»
- •3. Тематика докладов
- •4. Тематика научно-исследовательских работ
- •5. Методические указания по выполнению контрольных работ и рефератов
- •6. Требования к оформлению контрольных работ и рефератов
- •7. Тематика рефератов
- •8. Тематика контрольных работ
- •8.1. Теоретическая часть работы
- •8.2. Практическая часть работы
- •9. Контрольные вопросы
- •Список литературы Основная литература
- •Дополнительная литература
- •100700 «Торговое дело», профиля «Коммерция»
- •650992, Г. Кемерово, пр. Кузнецкий, 39.
8. Тематика контрольных работ
8.1. Теоретическая часть работы
Задание 1. Раскрыть теоретические вопросы:
1. Современное состояние транспортной системы России (за последние 5 лет).
2. Основные показатели качества транспортного обслуживания грузовладельцев.
3. Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки. Развитие железнодорожного транспорта на современном этапе (за последние 5 лет).
4. Автомобильный транспорт, его особенности и основные показатели работы. Развитие автомобильного транспорта на современном этапе (за последние 5 лет).
5. Морской транспорт, его особенности и основные показатели. Развитие морского транспорта на современном этапе (за последние 5 лет).
6. Внутренний водный транспорт, его особенности и основные показатели. Развитие речного транспорта на современном этапе (за последние 5 лет).
7. Организация перевозок скоропортящихся грузов на железнодорожном транспорте.
8. Перевозка скоропортящихся грузов в холодильных контейнерах.
9. Контейнерная система перевозок, ее преимущества.
10. Трубопроводный транспорт, его особенности и проблемы развития. 11. Развитие трубопроводного транспорта на современном этапе (за последние 5 лет).
12.Развитие автомобильного транспорта в Кузбассе (за последние 5 лет).
13. Развитие железнодорожного транспорта в Кузбассе (за последние 5 лет).
14. Развитие воздушного транспорта в Кузбассе (за последние 5 лет).
15. Характеристика основных грузоперевозчиков в Кемеровской области.
16. Характеристика основных документов, регламентирующих транспортно-экспедиционную деятельность.
17. Тарифы, применяемые на автомобильном транспорте.
18. Характеристика современного автомобильного холодильного транспорта.
19. Современное состояние и пути развития непрерывной холодильной цепи в России.
20. Пути снижения транспортных расходов предприятий.
21. Сущность и значение транспортного аутсорсинга.
8.2. Практическая часть работы
Задание 2. Разработать маршруты и график движения автотранспорта в процессе товароснабжения с определением стоимости доставки.
Коммерческая фирма занимается доставкой товаров с оптового склада в розничную торговую сеть. Карта-схема района размещения магазинов и распределительного склада рисуется на миллиметровой бумаге. Масштаб карты-схемы: одна клетка равна 1 км2, т.е. длина строки клетки равна 1 км. Это позволяет определить расстояние между любыми точками на карте. Вертикальные и горизонтальные линии сетки представляют собой дороги, которые могут быть использованы для ездок.
По последней цифре шифра определяются номера магазинов, в которые необходимо доставить товары (табл. 1), координаты магазинов и распределительного склада представлены в табл. 2, объем поставок по магазинам приведен в табл. 3. Данные для выбора транспортных средств и тарифы на перевозку грузов представлены в табл. 4.
Таблица 1
Выбор магазинов для доставки грузов
№ варианта |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
№ магазинов |
1, 3, 6, 16,20 |
2, 12,13,19,26 |
4, 17,25,27,30 |
8, 9, 21,22,24 |
7, 11,15,23,28 |
4, 5, 18,19,25 |
1, 8, 25,27,29 |
3, 6, 15,16,17 |
2, 4, 14,24,26 |
9, 10,11,12, 23 |
Таблица 2
Координаты магазинов и распределительного склада
№ магазина |
Координаты магазина |
|
X |
Y |
|
1 |
19 |
9 |
2 |
25 |
6 |
3 |
28 |
4 |
4 |
27 |
2 |
5 |
20 |
5 |
6 |
18 |
3 |
7 |
16 |
7 |
8 |
13 |
3 |
9 |
9 |
2 |
10 |
11 |
7 |
11 |
4 |
4 |
12 |
6 |
7 |
13 |
2 |
8 |
14 |
12 |
9 |
15 |
4 |
11 |
16 |
8 |
12 |
17 |
2 |
14 |
18 |
6 |
15 |
19 |
13 |
12 |
20 |
12 |
15 |
21 |
15 |
14 |
22 |
16 |
17 |
23 |
18 |
12 |
24 |
20 |
16 |
25 |
23 |
17 |
Окончание табл. 2
№ магазина |
Координаты магазина |
|
X |
X |
|
26 |
23 |
14 |
27 |
27 |
16 |
28 |
30 |
15 |
29 |
24 |
10 |
30 |
28 |
8 |
Распределительный склад |
16 |
10 |
Т
аблица
3
Объем поставки товаров в магазины, в кг
№ магазина |
Понедельник |
Вторник |
Среда |
Четверг |
Пятница |
1 |
150 |
200 |
100 |
150 |
250 |
2 |
100 |
200 |
300 |
150 |
400 |
3 |
250 |
150 |
200 |
300 |
350 |
4 |
300 |
200 |
150 |
300 |
350 |
5 |
120 |
240 |
200 |
280 |
320 |
6 |
200 |
350 |
400 |
450 |
500 |
7 |
550 |
620 |
700 |
560 |
650 |
8 |
700 |
750 |
800 |
750 |
850 |
9 |
600 |
750 |
900 |
800 |
950 |
10 |
540 |
670 |
920 |
750 |
960 |
11 |
400 |
560 |
720 |
830 |
900 |
12 |
500 |
640 |
700 |
930 |
950 |
13 |
350 |
450 |
600 |
800 |
730 |
14 |
530 |
600 |
770 |
850 |
920 |
15 |
750 |
840 |
920 |
950 |
980 |
16 |
280 |
350 |
450 |
550 |
650 |
17 |
370 |
420 |
480 |
570 |
680 |
18 |
600 |
750 |
860 |
950 |
980 |
19 |
400 |
370 |
560 |
640 |
710 |
20 |
480 |
570 |
570 |
710 |
820 |
21 |
550 |
620 |
680 |
760 |
840 |
22 |
570 |
480 |
620 |
750 |
810 |
23 |
810 |
830 |
920 |
940 |
960 |
24 |
530 |
610 |
680 |
740 |
750 |
25 |
600 |
650 |
680 |
750 |
790 |
26 |
280 |
340 |
380 |
420 |
440 |
Окончание табл. 3
№ магазина |
Понедельник |
Вторник |
Среда |
Четверг |
Пятница |
27 |
710 |
840 |
900 |
820 |
850 |
28 |
900 |
820 |
750 |
600 |
650 |
29 |
400 |
500 |
570 |
560 |
480 |
30 |
720 |
810 |
650 |
700 |
750 |
Таблица 4
Основные параметры автомобилей и тарифы на перевозку грузов
Модель |
Грузо-подъем-ность, т |
Кэффициентт использования грузо-подъемности |
Тариф за 1 автомобиле-час, у. д. е. |
За 1 км пробега, у.д.е. |
«Валдай» |
4,0 |
0,7 |
54,65 |
3,21 |
ГАЗ-32022 |
2,5 |
0,7 |
50,10 |
2,24 |
ГАЗ-3202 |
1,5 |
0,7 |
50,93 |
3,12 |
ГАЗ-3307 |
3,3 |
0,8 |
53,93 |
2,93 |
ЗСА-3777 |
1,8 |
0,7 |
53,88 |
4,72 |
ИЖ-27151-01 |
0,5 |
0,8 |
48,38 |
1,68 |
УАЗ-3741 |
0,8 |
0,73 |
50,10 |
2,37 |
УАЗ-3909 |
0,85 |
0,73 |
50,41 |
2,5 |
Примечание: техническая скорость автомобиля в условиях городских перевозок принимается равной 35 км/час.
Необходимо
разработать маршрут доставки груза с
учетом выбранного типа автомобиля, его
грузоподъемности, используя ограничение,
что длительность транспортировки
ч.
Длительность транспортировки определяют по формуле (1):
,
(1)
где L – протяженность маршрута, км;
– техническая
скорость, км/ч;
.
– время выполнения разгрузочных работ,
мин/т;
– время
выполнения погрузочных работ, мин/т;
мин/т;
– время на заезд
в пункт доставки,
мин;
М – число заездов в рейсе;
– коэффициент,
учитывающий массу тары: для картонной
тары
;
для деревянной
;
для стеклянной
;
– масса перевозимого
груза, т.
После
определения протяженности маршрута
отмечают путь следования в виде
последовательности чисел, соответствующих
номерам магазинов, полученную информацию
заносят в график работы транспорта.
Стоимость доставки
при двухставочном тарифе расчета за
автотранспорт определяется от
продолжительности рейса, повременного
тарифа за 1 автомобиле–час пользования
и за 1 км пробега
.
Стоимость доставки одним рейсом
определяют по формуле (2):
,
у. д. е. (2)
Результат расчетов сводим в табл. 5 и табл. 6.
Таблица 5
График работы транспорта
Маршрут, модель автомобиля |
Первая ездка |
Вторая ездка |
||||
начало работы на скла-де, час, мин. |
отправ-ление со скла-да, час, мин. |
прибы-тие на склад, час, мин. |
начало работы на складе, час, мин. |
отправ-ление со склада, час, мин. |
прибы-тие на склад, час, мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 6
Параметры маршрутов движения автотранспорта
№ п/п |
Показатели |
Дни недели |
||||
Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
||
1 |
Путь объезда магазинов по маршруту |
|
|
|
|
|
2 |
Длина маршрута, км |
|
|
|
|
|
Окончание табл. 6
№ п/п |
Показатели |
Дни недели |
||||
Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
||
3 |
Время работы автомобиля на маршруте, час |
|
|
|
|
|
4 |
Ежедневная стоимость доставки, у. д. е. |
|
|
|
|
|
5 |
Стоимость доставки за неделю, у. д. е. |
|
|
|
|
|
