- •Метрология
- •Сертификация
- •Стандартизация
- •Стандартизация основных норм взаимозаменяемости
- •Самостоятельная контрольная работа №1
- •Методика оценки наличия в результатах измерения грубых погрешностей и промахов
- •Критерий Греббса (Смирнова)
- •Критерий Шарлье
- •Критерий Шовенэ
- •Критерий Диксона
- •Самостоятельная контрольная работа № 2
- •Гладкие цилиндрические соединения
- •Зубчатые колеса
- •Самостоятельная контрольная работа №3
- •Рекомендуемая основная литература
Зубчатые колеса
Задача 5. Для зубчатого колеса (табл. 6):
5.1. Расшифровать условное обозначение точности цилиндрических зубчатых колес и передач.
5.2. Определить
толщину зуба (
)
по постоянной хорде цилиндрического
колеса, наименьшее отклонение толщины
зуба Ecs
и допуск толщины зуба Tc
для измерения щтангензубомером.
5.3. Определить величину наибольшего и наименьшего смещения исходного контура (по показателям EHs и TH) для создания необходимого бокового зазора между зубьями сопряженных колес.
5.4. Прямозубое колесо изготовлено со смещением исходного контура. Величина смещения задана в таблице вариантов. Установить годность зубчатого колеса по средней длине общей нормали.
Таблица 6
Зубчатые колеса
№ варианта |
Обозначение |
Модуль (m), мм |
Число зубьев (z) |
Коэффициент смещения, |
1 |
8-С |
5 |
34 |
0,350 |
2 |
10-11-10D |
6 |
55 |
0,240 |
3 |
7-Ca/V-128 |
8 |
32 |
0,515 |
4 |
12-D |
10 |
65 |
0,220 |
5 |
11-10-8B |
8 |
92 |
0,120 |
6 |
8-9-8C |
8 |
37 |
0,460 |
7 |
10-B |
10 |
70 |
0,200 |
8 |
11-A |
5 |
92 |
0,375 |
9 |
9-9-8C |
5 |
102 |
0,550 |
10 |
10-8-9-B |
6 |
64 |
0,330 |
11 |
8-D |
10 |
33 |
0,610 |
12 |
10-9-10-A |
10 |
47 |
0,560 |
13 |
8-D |
5 |
72 |
0,480 |
14 |
9-8-8-C |
10 |
68 |
0,560 |
15 |
10-Ba |
5 |
120 |
0,380 |
16 |
11-9-10-Bc |
12 |
43 |
0,420 |
17 |
4-5-4-H |
16 |
36 |
0,400 |
18 |
11-10-10-B |
12 |
48 |
0,370 |
19 |
7-Eh |
14 |
55 |
0,130 |
20 |
12-10-11-A |
10 |
70 |
0,510 |
21 |
7-Hd |
8 |
80 |
0,460 |
22 |
10-B |
12 |
52 |
0,590 |
23 |
10-8-9-Ba |
14 |
36 |
0,520 |
24 |
6-E |
6 |
103 |
0,310 |
25 |
10-8-7-A |
10 |
60 |
0,280 |
26 |
11-9-9-B |
5 |
34 |
0,350 |
27 |
9-7-7-C |
6 |
55 |
0,240 |
28 |
7-Ed |
8 |
32 |
0,515 |
29 |
7-H |
10 |
65 |
0,220 |
30 |
9-8-8-Cb |
8 |
92 |
0,120 |
Самостоятельная контрольная работа №3
Номер варианта выбирается в зависимости от двух последних цифр в номере зачетки. Если две последние цифры в номере зачетки превышают число 30, то номер варианта определяется по остатку от деления этих цифр на число 30. Например, две последние цифры равны 48. Делим 48 на 30. Получается 1, а в остатке 18. Следовательно, нужно выполнять 18 вариант.
Письменная работа заключается в расчете размерных цепей различными методами и способами и требует знания всего предшествующего материала. После выполнения всех расчетов необходимо выбрать и обосновать наиболее рациональный для вашего задания метод.
Рис. 2. Размерная цепь
Схема размерной цепи изображена на рис. 2 и 3, а числовые исходные данные приведены в табл. 7. Требуется рассчитать размерную цепь следующими методами: полной и неполной (ограниченной) взаимозаменяемости (в каждом из этих методов задача решается тремя способами: равных полей допусков, пропорционального деления допуска, одной степени точности); групповой взаимозаменяемости; компенсации погрешностей; селективной сборки.
В связи с отсутствием одного источника, в котором можно было бы найти описание всех методов расчета, приводятся подробные примеры расчета линейных размерных цепей с параллельными звеньями с использованием требуемых методов расчета.
Рис. 3. Схема линейной размерной цепи ступени редуктора
Таблица 7
Исходные данные для расчета размерной цепи
№ варианта |
Номинальные размеры звеньев, мм |
Предельные отклонения замыкающего звена, мм |
|||||||
A1=A5 |
A2=A4 |
A3 |
A6=A11 |
A7=A10 |
A8 |
A9 |
ESA |
EIA |
|
1 |
12 |
6 |
240 |
21.75 |
14 |
46 |
104 |
0,136 |
-0,876 |
2 |
10 |
6 |
240 |
21.75 |
17 |
73 |
72 |
0,027 |
-0,766 |
3 |
10 |
4 |
221 |
21.75 |
14 |
46 |
80 |
0,164 |
-0,535 |
4 |
10 |
7 |
270 |
21.75 |
12 |
72 |
114 |
0,052 |
-0,604 |
5 |
9 |
7 |
255 |
21.75 |
17 |
85 |
78 |
0,083 |
-0,476 |
6 |
9 |
5 |
216 |
21.75 |
17 |
53 |
71 |
0,093 |
-0,480 |
7 |
12 |
6 |
257 |
21.75 |
17 |
85 |
74 |
0,032 |
-0,754 |
8 |
10 |
5 |
243 |
21.75 |
11 |
65 |
94 |
0,044 |
-0,718 |
9 |
8 |
5 |
255 |
21.75 |
12 |
69 |
106 |
0,147 |
-0,533 |
10 |
7 |
4 |
233 |
21.75 |
10 |
51 |
101 |
0,127 |
-0,828 |
11 |
10 |
7 |
261 |
21.75 |
16 |
68 |
101 |
0,021 |
-0,625 |
12 |
10 |
4 |
283 |
21.75 |
13 |
80 |
112 |
0,220 |
-0,747 |
13 |
10 |
4 |
281 |
21.75 |
18 |
69 |
109 |
0,349 |
-0,739 |
14 |
7 |
7 |
252 |
21.75 |
15 |
71 |
100 |
0,322 |
-0,845 |
15 |
12 |
5 |
218 |
21.75 |
12 |
46 |
79 |
0,112 |
-0,898 |
16 |
8 |
6 |
206 |
21.75 |
11 |
51 |
74 |
0,054 |
-0,698 |
17 |
10 |
7 |
226 |
21.75 |
14 |
48 |
91 |
0,147 |
-0,709 |
18 |
9 |
5 |
258 |
21.75 |
16 |
85 |
80 |
0,001 |
-0,667 |
19 |
8 |
5 |
250 |
21.75 |
18 |
78 |
76 |
0,159 |
-0,559 |
20 |
10 |
4 |
267 |
21.75 |
19 |
81 |
82 |
0,337 |
-0,895 |
21 |
12 |
6 |
278 |
21.75 |
14 |
75 |
109 |
0,012 |
-0,657 |
22 |
9 |
4 |
232 |
21.75 |
14 |
58 |
82 |
0,241 |
-0,861 |
23 |
11 |
7 |
248 |
21.75 |
10 |
74 |
94 |
0,066 |
-0,654 |
24 |
11 |
6 |
251 |
21.75 |
17 |
81 |
74 |
0,201 |
-0,853 |
25 |
12 |
5 |
28 |
21.75 |
18 |
64 |
64 |
0,199 |
-0,717 |
26 |
12 |
6 |
240 |
21.75 |
14 |
46 |
104 |
0,100 |
-0,776 |
27 |
10 |
6 |
240 |
21.75 |
17 |
73 |
72 |
0,127 |
-0,800 |
28 |
10 |
4 |
221 |
21.75 |
14 |
46 |
80 |
0,064 |
-0,635 |
29 |
10 |
7 |
270 |
21.75 |
12 |
72 |
114 |
0,152 |
-0,704 |
30 |
9 |
7 |
255 |
21.75 |
17 |
85 |
78 |
0,183 |
-0,576 |
Примечание: Звенья A6 и A11 – регламентированные звенья (подшипники). Предельные отклонения звеньев приняты по ГОСТ 25347-89 и соответственно равны: ESA6=ESA11=0; EIA6=EIA11=-0.12 мм. |
|||||||||
