- •Тема 15. Безопасность, охрана труда погрузочно-разгрузочных работ Краткое содержание лекции
- •Безопасность, основные понятия и определения
- •2. Безопасность и охрана труда при выполнении погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ
- •500 Мм это расстояние может быть увеличено до 70 мм.
- •4,0 М, а ширина - не более 2,5 м.
- •75 Люкс.
- •1 Раза в 3 месяца, за исключением работников, освобожденных от
Тема 15. Безопасность, охрана труда погрузочно-разгрузочных работ Краткое содержание лекции
Безопасность, основные понятия и определения
Безопасность в самом общем смысле слова – это защита от опасностей (состояние, при котором опасность не угрожает).
По меткому определению американского писателя Э. Хемингуэя:
« безопасность – это если знаешь, как увернуться от опасности».
Опасность (опасная ситуация) – это совокупность различных неблагоприятных факторов, которые при неудачном стечении обстоятельств могут повлиять на здоровье и жизнь людей, нанести ущерб окружающей среде, зданиям, сооружениям, оборудованию, технике и привести к финансовым потерям. Стратегическая вероятность возникновения опасных ситуаций (нежелательных событий) называется риском.
Здесь следует обратить внимание на то, что для людей быть в безопасности вовсе не значит жить без опасностей.
К сожалению, опасности существовали, и будут существовать всегда, и в некотором смысле они могут даже иметь положительное значение, являясь побудительным мотивом для необходимой активности человека. Опасности, стрессы, проблемы, трудности не только неизбежны в жизни людей, но и в известной степени полезны, поскольку они способствуют их мобилизации в производственной деятельности, в общении, в поведении.
Очевидно, что эффективность функционирования и конкурентоспособность автотранспортных предприятий, погрузочно-разгрузочных пунктов и складов в значительной степени зависит от обеспечения и поддержания на них надлежащего уровня безопасной работы техники и персонала. На производственную безопасность влияет большое качество различных как объективных, так и субъективных факторов.
Печальная статистика несчастных случаев позволяет констатировать, что субъективные факторы играют главенствующую роль в системе безопасности, так как самым опасным элементом на производстве является человек: водитель, наладчик, монтажник, стропальщик, руководитель, оператор, конструктор, проектировщик и другие категории работников. К сожалению, в работе по безопасности очень часто недооценивается роль человеческого фактора и поэтому допускается принципиальная ошибка, заключающаяся в том, что надежную безопасность хотят достигнуть только вкладывая средства в современную технику и технологию. Однако аварии продолжают происходить, и виновниками их оказываются люди – их халатность, небрежность, некомпетентность. Поэтому нельзя причины трагедий списывать только на объективные факторы, и в частности, на технику, так как условия, приводящие к опасным ситуациям и несчастным, случаем, зачастую обуславливаются поведением человека.
В связи с этим грамотный руководитель производства любого ранга и уровня должен в первую очередь обращать внимание на субъективные факторы, т.е. человека, так как недооценка роли человеческого фактора уже не раз приводила и, к сожалению, еще не раз приведет ко многим опасным ситуациям.
2. Безопасность и охрана труда при выполнении погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ
Выполнение погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ (ПРТСР) производится с использованием сотен тысяч различных погрузочно-разгрузочных, автотранспортных средств и другого оборудования. Для управления этой техникой и всем рассматриваемым процессом задействованы миллионы людей (машинистов, стропальщиков, водителей, грузчиков и других категорий рабочих, а также, руководителей всех рангов). Кроме того, ПРТСР по своей природе являются трудоемкими, тяжелыми и опасными.
Поэтому при производстве этих работ должны неукоснительно соблюдаться все требования, регламентированные различными документами (стандартами, правилами, инструкциями, постановлениями и др.) и направленные на достижения соответствующего уровня безопасности.
Основным нормативным документом, обеспечивающим безопасность труда на автомобильном транспорте, являются Межотраслевые Правила по охране труда на автомобильном транспорте
Безопасность ПРТСР заключается в обеспечении работодателем безопасных условий труда и соблюдений их работниками. Эти условия регулируются соответствующими статьями Трудового Кодекса РК, в которых устанавливаются единые требования к нормативной правовой документации по охране труда, в том числе правила, процедуры и критерии, направленные на сохранение жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности.
Требования охраны труда обязательны для использования юридическими лицами при осуществлении ими любых видов деятельности, в том числе при проектировании, строительстве (реконструкции) и эксплуатации складских объектов, конструировании машин, механизмов и оборудования, разработке технологических процессов, организации производства и труда.
Работодатель обязан обеспечить:
безопасность работников при эксплуатации зданий, сооружений, оборудования, осуществлении технологических процессов, а так же применяемых в производстве инструментов, сырья и материалов;
применение средств индивидуальной и коллективной защиты работников;
соответствующие требования охраны труда условиям труда на каждом рабочем месте;
обучение безопасным методам и приемам выполнения работ по охране труда и оказанию первой помощи при несчастных случаях на производстве; инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда, безопасных методов и приемов выполнения работ;
недопущение к работе лиц, не прошедших в установленном порядке обучение и инструктаж по охране труда, стажировку и проверку знаний требований охраны труда;
контроль состояния условий труда на рабочих местах и правильность применения работниками средств индивидуальной защиты;
проведение аттестации рабочих мест по условиям труда с последующей сертификацией работ по охране труда;
разработку и утверждение, с учетом мнения выборного профсоюзного или иного уполномоченного работниками органа, инструкций по охране труда;
правильно применять средства индивидуальной и коллективной защиты;
проходить обучение безопасным методам и приемам выполнения работ по охране труда, оказанию первой помощи при несчастных случаях на производстве, получать инструктаж по охране труда, оказанию первой помощи при несчастных случаях на производстве, получать инструктаж по охране труда, проходить стажировку на рабочем месте, проверку знаний требований охраны труда и т.д.
При выполнении технологических процессов ПРТСР, на работающих действуют следующие опасные и вредные физические производственные факторы:
движущиеся машины и механизмы, подвижные части производственного оборудования, передвигаемые грузовые единицы и др.;
повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;
повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования, грузов; температура воздуха рабочей зоны;
повышенный уровень шума на рабочем месте; вибрации; инфразвуковых колебаний; ультразвука;
повышенная или пониженная влажность воздуха; подвижность воздуха; ионизация воздуха;
повышенный уровень ионизирующих излучений в рабочей зоне;
повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
повышенный уровень статистического электричества, электромагнитных излучений;
повышенная напряженность электрического поля, магнитного поля;
отсутствие или недостаток естественного света;
недостаточная освещенность рабочей зоны;
повышенная яркость света;
пониженная контрастность света;
прямая или отраженная блесткость;
повышенная пульсация светового потока;
острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях инструментов, оборудования, грузов;
расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола).
При работе с различными грузами не исключено влияние таких опасных и вредных производственных факторов, как токсические, раздражающие, сенсибилизирующие, канцерогенные, мутагенные, влияющие на репродуктивную функцию.
Кроме того, условия работы характеризуются также психофизиологическими опасными и вредными производственными факторами, которые по характеру действия подразделяются на физические перегрузки (статистические и динамические) и нервно-психические перегрузки (перенапряжение анализаторов, монотонность труда, эмоциональные нагрузки).
Уменьшить воздействие вышеперечисленных вредных и опасных производственных факторов можно с помощью мероприятий. Краткая характеристика этих мероприятий приведена ниже.
При выборе способа и технологии выполнения ПРТСР необходимо стремиться к уменьшению и полному предотвращению и полному предотвращению воздействия на работников опасных и вредных производственных факторов:
за счет механизации и автоматизации этих работ;
использование современных ПРС и технологий, отвечающих действующих требованиям безопасности;
применения знаковой, световой и другой сигнализации при перемещении груза погрузочно-разгрузочным механизмом;
правильного размещения и укладывания груза в мессах производства работ и на транспортных средствах;
соблюдения охранных зон электропередач, инженерных коммуникаций и др.
Грузы на транспортных средствах должны быть установлены
(уложены) и закреплены так, чтобы во время транспортирования
не происходило их смещение и падение. В необходимых случаях
груз должен быть закреплен.
При транспортировании тарно-штучных грузов должно применяться пакетирование с применением поддонов, контейнеров и
других пакетирующих средств. В пакетах грузы должны быть
скреплены. Грузы на поддоне не должны выступать более 20 мм
с каждой стороны поддона, для прочных ящиков длиной более
