2.2. Обоснование периодичности технического обслуживания машин и установление допустимых значений параметров.

Главным и эффективным средством по поддержанию машин в работоспособном и исправном состоянии является строгое выполнение плановых технических обслуживаний.

Важную роль при этом играет заданная периодичность.

Периодичность ТО (ремонта) характеризуется интервалом времени или наработки между данным видом ТО (ремонта) и последующим таким же видом ТО.

Существует несколько критериев установления периодичности ТО:

• по максимальной производительности машины;

• по среднему значению наработки между отказами;

• по минимальным удельным издержкам.

В целом, установление оптимальной периодичности проведения операций ТО – это очень трудоемкий процесс, требующий больших затрат времени и средств на сбор статистических материалов.

Обоснование периодичности ТО по производительности машины основано на том, что с течением времени в результате разрегулирования и износа соединений производительность машины (мощность двигателя) уменьшается.

Геометрически это можно представить в виде наклонной прямой (рис.4), характеризующей уменьшение мощности, под определенным углом α к оси времени (абсцисс).

Отрезок Ne_H – Ne_min характеризует падение мощности двигателя за период «Х».

Отрезок "а" характеризует время простоя машины на ТО (ремонте).

Отрезок "∆Ne" характеризует прирост мощности двигателя после ТО (ремонта), а Ne_ср – среднюю мощность за тот же период.

Если рассматривать период "t" как год работы машины, то среднее значение мощности двигателя Ne_cp=f(x) будет тем выше, чем чаще проводится техническое обслуживание, т.е. чем меньше период «Х» (рис.5.).

Рис.4. Изменение мощности двигателя в зависимости от срока его работы t.

Рис.5. Изменение производительности трактора в зависимости

от периодичности технического обслуживания «Х».

С другой стороны, частое проведение технического обслуживания увеличивает простои машины в течение года, т.е. повышает непроизводительные затраты времени.

Таким образом, повышение средней мощности путем уменьшения периодичности Х увеличивает годовую наработку или производительность машины W_год, а снижение степени использования времени «» путем увеличения затрат времени на ТО (=f(x)) снижает W_год.

Установив функциональную зависимость W_год=f(x) можно исследовать ее на экстремум и определить Х_отп.

Н

N_e

едостаток такого метода заключается в том, что он не учитывает рассеивание случайной скорости снижения мощности или производительности однотипных машин, т.е.

1 – МТЗ-80 при V_Nemax

2 – МТЗ-80 при V_Necp

3 - МТЗ-80 при V_Nemin

Это можно также ярко проиллюстрировать формулой определения производительности агрегата, выраженной через мощность двигателя

где 0,36 – коэффициент, учитывающий размерность величин N_e и k_a;

η_ту – тяговый КПД трактора, условный;

ξ_Ne – коэффициент использования мощности;

ξ_В – коэффициент использования ширины захвата;

 - коэффициент использования времени смены;

Тсм – время смены, ч.

k_а – коэффициент = R_a/B_k