- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №1
- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №2
- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №3
- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №4
- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №5
- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №6
- •196. Промышленные здания, это здания,
- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №7
- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №8
- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №9
- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №10
- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №11
- •1. Промышленные здания, это здания,
- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №12
- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №13
- •1. Промышленные здания, это здания,
- •11. По конструктивной схеме здания подразделяют на:
- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №14
- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №15
- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №16
- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №17
- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №18
- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №19
- •196. Промышленные здания, это здания,
- •«Архитектура промышленных зданий».
- •Тест (Билет) №20
«Архитектура промышленных зданий».
Направление подготовки: 270800.62 «Строительство»
Профиль подготовки:
«Производство и применение строительных материалов, изделий и конструкций»
Форма обучения очная
Тест (Билет) №13
первой (второй) текущей (промежуточной) аттестации
1. Промышленные здания, это здания,
A. размещённые на территории промышленных предприятий или в застройке городов;
B. предназначенные для установки технологического оборудования, размещения зон складирования заготовок (полуфабрикатов) и готовой продукции;
C. предназначенные для осуществления производственно-технологических процессов, прямо или косвенно связанных с выпуском определенного вида продукции;
D. предназначенные для установки технологического оборудования, обеспечения нормальных условий труда и отдыха персонала.
11. По конструктивной схеме здания подразделяют на:
A. ячейковые, пролётные и зальные;
B. I класса, II класса, III класса, IV класса;
C. одноэтажные, многоэтажные, смешанной этажности;
D. каркасные, бескаркасные, с неполным каркасом.
21. При проектировании зданий класс их капитальности:
A. рекомендуется завышать, так как это обеспечит необходимый срок службы конструктивных элементов, без потери требуемых эксплуатационных качеств в данных климатических условиях при заданном режиме эксплуатации;
B. завышать нельзя, так как применение более долговечных и огнестойких конструкций, чем требуется, приводит к повышению стоимости зданий;
C. рекомендуется завышать, так как это обеспечит необходимый запас прочности и устойчивости конструктивных элементов при заданном режиме эксплуатации;
D. завышать нельзя, так как это обеспечит необходимый срок службы конструктивных элементов, без потери требуемых эксплуатационных качеств в данных климатических условиях при заданном режиме эксплуатации.
31. Подъёмно транспортное оборудование промышленных зданий подразделяют на:
A. подвесное и напольное;
B. периодического и непрерывного действия;
C. малоиспользуемое и подвесное;
D. малоиспользуемое и напольное.
41. Для промышленного строительства установлен единый модуль:
A. М = 100 мм;
B. М = 500 мм;
C. М = 600 мм;
D. М = 1000 мм.
51. Привязка внешней грани колонн к крайним продольным разбивочным осям зданий применяется равной 0 мм при высоте здания:
A. до 10,8м;
B. до 12,6м;
C. до 14,4м;
D. до 16,2м.
61. Для обеспечения более жёсткого защемления железобетонных колонн в стаканах фундаментов применяются:
A. стальные закладные детали и сварка;
B. стальные закладные детали и анкерные болты;
C. горизонтальные бороздки на стволе колонны глубиной 25 мм;
D. вертикальные бороздки на стволе колонны глубиной 25 мм на всю глубину заделки.
71. При шаге колонн 12 м в одноэтажном железобетонном каркасе применяют связи:
A. крестовые;
B. портальные;
C. многоярусные;
D. раскосные.
81. Применение стальных каркасов в одноэтажных промзданиях рационально при наличии мостовых кранов грузоподъёмностью:
A. более 20 т;
B. более 30 т;
C. более 50 т;
D. более 100 т.
91. Для изготовления элементов стального каркаса применяют в основном:
A. листовые и фасонные профили различных сечений, изготовленные из среднеуглеродистых, высоколегированных и высокопрочных сталей;
B. листовые и фасонные профили различных сечений, изготовленные из малоуглеродистых, низколегированных и высокопрочных сталей;
C. листовые и фасонные профили различных сечений, изготовленные из среднеуглеродистых, высоколегированных и высокопрочных сталей, а также алюминиевых сплавов;
D. листовые и фасонные профили различных сечений, изготовленные из высоколегированных и высокопрочных сталей, а также алюминиевых сплавов.
10. По этажности здания подразделяют на:
A. производственные; энергетические, складские, транспортные, вспомогательные;
B. I класса, II класса, III класса, IV класса;
C. одноэтажные, многоэтажные, смешанной этажности;
D. каркасные, бескаркасные, с неполным каркасом.
20. Огнестойкость зданий определяется:
A. сроком службы конструктивных элементов, без потери требуемых эксплуатационных качеств в данных климатических условиях при заданном режиме эксплуатации;
B. наименьшими строительными затратами и минимальными затратами на эксплуатацию;
C. размерами пролетов, технической оснащенностью, наличием специального оборудования, удобством монтажа и демонтажа технологического оборудования, удобствами для работающих и для хода технологического процесса;
D. группой возгораемости и пределом огнестойкости основных строительных конструкций.
30. В зданиях с неполным каркасом:
A. имеются только несущие стены и опирающиеся на них стропильные конструкции;
B. имеется не более одного пролёта;
C. пристенные колонны отсутствуют, а наружные стены выполняют несущие и ограждающие функции;
D. стропильные конструкции опираются только на несущие стены.
40. Унификация и типизация объемно-планировочных и конструктивных решений зданий и сооружений возможны на основе:
A. единой модульной системы;
B. типового проектирования из унифицированных типовых секций (УТС) и пролётов (УТП);
C. отраслевой унификации и каталогах унифицированных конструкций;
D. параметрической системы.
50. Привязка внешней грани колонн к крайним продольным разбивочным осям зданий применяется равной 0 мм при грузоподъёмности кранов:
A. до 10 т;
B. до 20 т;
C. до 30 т;
D. до 50 т.
60. Соединение колонн железобетонного каркаса с фундаментами обычно:
A. шарнирное;
B. шарнирно-неподвижное;
C. шарнирно-подвижное;
D. жесткое.
70. При шаге колонн 6 м в одноэтажном железобетонном каркасе применяют связи:
A. крестовые;
B. портальные;
C. многоярусные;
D. раскосные.
80. Применение стальных каркасов в одноэтажных промзданиях рационально при шаге колонн:
A. более 6 м;
B. более 10 м;
C. более 12 м;
D. более 18 м.
90. Преимуществами болтов по сравнению с другими видами соединений являются:
A. возможность экономии материала при изготовлении конструкций;
B. возможность экономии материала при монтаже конструкций;
C. снижение трудоёмкости и стоимости монтажа конструкций;
D. снижение трудоёмкости и стоимости изготовления конструкций.
100. Ветви стальных колонн сквозного сечения соединяют:
A. треугольной, раскосной или крестовой решёткой;
B. портальной или крестовой решёткой;
C. треугольной, раскосной, портальной решёткой или планками;
D. любым из перечисленных способов.
МИНОБРНАУКИ РФ
Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего образования
Тульский государственный университет
Кафедра «Строительство, строительные материалы и конструкции»
