Реле минимального тока

Предназначено для ввода в схему шунтовых сопротивлений в конце электродинамического торможения для того, что бы сохранить параллельную обмотку возбуждения ТЭД от перегрева, когда водитель держит тормозную педаль в нажатом состояний.

Расположено реле на панели ТП-94

Состоит из Г-образного ярма, сердечника, высоковольтной катушки, которая расположена в цепи обмотки якоря ТЭД. К ярму крепится подвижный якорь на якоре имеется нормально разомкнутый блок-контакт находящиеся в цепи подъемной катушки шунтового контактора ША-2.

Работает реле следующим образом, в конце электродинамического торможения реле отключается, снимается питание с катушки шутового контактора ША-2, контактор отключается в схему вводится шунтовые сопротивления, тем самым не допускает перегрев параллельной обмотки возбуждения ТЭД.

Назначение и основные части реле напряжения(нулевое)

Установлено на панели ТП-94 и предназначено для защиты ТЭД при изчезновений напряжения в контактной сети, или его падения до 380 вольт

Установлена на троллейбусе ЛИАЗ-5280

Реле состоит из Г-образного ярма,, сердечника и двух высоковольтных катушек. Главная катушка находится параллельно цепи преобразователя, другая катушка установлена в цепи, сопротивления, ослабления магнитного поля, к ярму крепится подвижный якорь на якоре установлены 2 низковольтных блок контакта, один нормально разомкнутый, расположены в цепи подъемных катушек линейных контакторов ЛК-1 ЛК-2 , другой нормально замкнутый в цепи зумера.

Работает реле следующим образом, когда подается питание на преобразователь одновременно с этим начинает получать питание главная катушка реле, сердечник намагничивается, притягивая к себе якорь и нормально разомкнутый блок контакт замыкается, подготавливая цепь катушек линейных контакторов лк-1 лк-2 включению и размыкается нормально замкнутый блок контакт, размыкается цепь зумера, в процессе движения при изчезновений напряжения в контактной сети по той или иной причине( отключение, сход токоприемников) иди падения напряжения до 380 вольт реле отключается, все блок контакты возвращаются в первоначальное положение, то есть снимается питание с катушек лк-1, лк -2 контакторы отключаются, отключается двигатель от контактной сети и замыкается цепь зумера ( в кабине звучит звуковой сигнал, предупреждая водителя о неисправности контактной сети)

Назначение и составные части контактной головки токоприёмника

1,13 - держатели; 2 - изоляционная втулка; 3 - вкладыш; 4,7 - болты; 5 - щека; 6 - графитная вставка; 8 - щетка; 9 - сферический держатель; 10 - пружина; 11 - гайка; 12 - прокладка; 14 - шина, 15 - болт; 16 - пряжковые изоляторы

Наиболее ответственной частью токоприемника является контактная головка, которая крепится к штанге через изоляционную втулку 2. В держателе головки 1 установлена ось сферической формы. На оси находится поворотная часть контактной головки, которая состоит из держателя 13 медного вкладыша 3, двух щеток 5 и переменной угольной вставки.           Верхняя часть оси находится между держателем и вкладышем, связанными между собой жестко с помощью двух винтов, причем поверхности верхнего вкладыша и держателя также имеют сферическую форму и установлены с зазором между поверхностями около 0,2 мм. Сферические поверхности, зазор и узкий проем в держателе дают возможность сменной вставке вращаться вокруг вертикальной оси и перемещаться на определенные углы. Сферические поверхности контактной головки должны быть смазаны тонким слоем смазки ЦИАТИМ-201.           Зазор между держателем и осью регулируется прокладками, при этом под каждый винт можно установить не более пяти прокладок. Для уменьшения переходного сопротивления между вкладышем и держателем установлена меднографитовые щетка 8 с пружиной, которая создает необходимое давление щетки на вкладыш. Вставка устанавливается на вкладыш и закрепляется бронзовыми щеками, которые одновременно выполняют роль направляющих ребер при движении головки по контактному проводу. Щеки прижаты к вкладыша болтамы 7.           Для предотвращения падения контактной головки на землю при соскока с штанги предусмотрена защитная лента с пряжковыми изоляторами 16.