- •1. Электрооборудование термических установок
- •1.1. Общие сведения об электротермических установках.
- •1.2. Установки печей сопротивления
- •1.4. Электрические схемы установок печей сопротивления.
- •1.5. Автоматическое регулирование печей сопротивления.
- •1.6. Индукционные электротермические установки.
- •1.7. Электрооборудование индукционных плавильных установок.
- •1.8 Индукционные нагревательные установки.
- •1.9 Закалочные установки.
- •1 .10. Электрооборудование установок электрической сварки.
- •1.10.1. Общие сведения об электросварке.
- •1 .10.2. Виды сварки плавлением
- •1.10.3. Дуговая сварка покрытыми электродами.
- •1.10.4. Дуговая сварка под флюсом.
- •1.10.5 Дуговая сварка в защитных газах.
- •1.10.6. Электрошлаковая сварка.
- •1.10.7. Плазменная сварка.
- •1.10.8. Электронно-лучевая сварка.
- •1.10.10. Газовая сварка.
- •1.10.11. Термитная сварка.
- •1.10.12. Контактная электросварка.
- •1.11. Электрическая дуга и её применение при сварке.
- •1.11.1. Природа сварочной дуги.
- •1.11.2 Условия зажигания и устойчивость горения дуги
- •1.11.3 Источники питания сварочной дуги переменного тока.
- •1.11.4 Источники питания сварочной дуги постоянного тока.
- •1.11.5 Источники питания с частотным преобразователем.
- •1.11.6 Вспомогательные устройства
- •2. Общие сведения о металлорежущих станках.
- •2.1 Классификация металлорежущих станков.
- •2.2 Основные и вспомогательные движения в станках.
- •2.3 Вопросы электропривода станков.
- •2.3.2 Выбор типа электропривода металлорежущих станков.
- •2.3.3 Регулирование скорости приводов станков
- •2.3.4 Механическое ступенчатое регулирование скорости главных приводов.
- •2.3.5 Электромеханическое регулирование скорости главных приводов.
- •2.3.6 Электрическое бесступенчатое регулирование скорости главных приводов.
- •2.3.7 Регулирование скорости приводов подач.
- •2.3.8 Режимы работы двигателей станков.
- •2.3.9 Назначение и устройство токарных станков.
- •2.3.10 Типы электроприводов токарных станков.
- •2.3.11 Расчёт мощности двигателей токарных станков.
- •2.3.12. Электропривод и схема управления токарно-винторезного станка.
- •2.4 Электрооборудование сверлильных и расточных станков.
- •2.4.1. Назначение и устройство сверлильных и расточных станков
- •2.4.2 Особенности и типы электроприводов сверлильных и расточных станков.
- •2.4.3 Расчёт мощности двигателей сверлильных и расточных станков
- •2.4.5 Электропривод и схема управления универсального расточного станка.
- •2.5 Электрооборудование фрезерных станков.
- •2.5.1 Назначение и устройство фрезерных станков
- •2.5.2. Типы электроприводов фрезерных станков.
- •2.5.3 Расчёт мощности двигателей фрезерных станков
- •2.5.4 Работа электросхемы вертикально-фрезерного станка.
- •2.6 Электрооборудование шлифовальных станков
- •2.6.1Назначение и устройство шлифовальных станков
- •2.6.2 Типы электроприводов шлифовальных станков.
- •2.6.3. Расчёт мощности двигателя главного привода шлифовальных станков.
- •2.6.4 Специальное электрооборудование шлифовальных станков
- •2.6.5 Электропривод и схема управления круглошлифовального станка
- •2.7 Электрооборудование кузнечно-прессовых машин
- •2.7.1 Назначение и устройство кузнечно-прессовых машин.
- •2.7.2 Типы электроприводов кузнечно-прессовых машин.
- •2.7.3 Расчёт двигателя механизма работающего с ударной нагрузкой
- •2.7.4 Управление электроприводами кузнечно-прессовых машин.
- •2.8.1 Назначение установок электроэрозионной обработки
- •2.8.2 Электроэрозионные станки.
- •2.8.3 Электрическая схема эрозионного станка 18м2
- •3. Электрооборудование крановых механизмов.
- •3.1. Общие сведения
- •3.2 Требования к электроприводу механизмов крана
- •3.3 Статические нагрузки двигателей механизмов кранов
- •3.4 Выбор рода тока и типа электропривода.
- •3.5 Электропривод с асинхронным двигателем механизмов подъема с магнитным контроллером.
- •3.6 Работа электрической схемы контакторного управления двигателями крановых механизмов.
- •3.8 Электрооборудование подвесных электротележек.
- •3.9 Электрооборудование и автоматизация лифтов.
- •3.9.1 Общие сведения о лифтах
- •3.9.2 Основные требования к электроприводу лифтов.
- •3.9.3 Типы электропривода и электрооборудование лифтов.
- •Расчёт нагрузок и выбор мощности двигателей лифтов.
- •3.9.5 Схема управления быстроходным пассажирским лифтом.
- •4 Электрооборудование компрессоров и вентиляторов.
- •4.1 Назначение и устройство компрессоров и вентиляторов.
- •4.2 Выбор мощности двигателей компрессоров и вентиляторов.
- •Откуда мощность на валу приводного двигателя, в кВт
- •4.3 Особенности электропривода и выбор мощности двигателей поршневых компрессоров.
- •4.4 Автоматизация работы компрессорных установок.
- •4.6 Электрическая схема автоматического управления компрессорной установкой с приводом от двух асинхронных двигателей.
- •4.6 Автоматизация работы вентиляционных установок
- •4.8.1 Назначение и устройство насосов.
- •4.8.2 Особенности электропривода и выбор мощности двигателей насосов.
- •4.8.3 Специальная аппаратура для автоматизации насосных установок.
- •5. Электрооборудование поточно-транспортных систем.
- •5.1 Общие сведения о конвейерах и поточно - транспортных системах
- •5.2 Особенности электропривода механизмов непрерывного транспорта
- •5.3 Расчёт ленточного конвейера.
- •5.3.1Производительность ленточного конвейера.
- •5.3.2 Выбор ширины ленты
- •5.3.3 Определение сопротивления при огибании лентой барабана
- •5.3.4 Определение общего тягового усилия
- •5.3.5 Определение наименьшего допускаемого натяжения
- •5.3.6 Определение натяжения ленты по точкам контура
- •5.3.7 Расчет приводного устройства
- •5.3.8 Электрическая схема управления двигателями согласованно движущихся конвейеров.
- •5.4 Электрооборудование наземных электротележек.
- •5.4.1 Электросхема и работа электротележки эт 2040
- •5.4.2 Электроштабелёры.
- •6. Проектирование электрооборудования промышленных установок, станков и машин
- •6.1 Содержание проекта электрооборудования
- •6.2 Разработка принципиальной электрической схемы
- •6.3 Размещение электрооборудования на станках и машинах
- •6.4 Выполнение схем соединений
- •6.5 Электрические проводки промышленных механизмов
- •6.6 Заземление металлических элементов электрооборудования.
- •7. Расчет проводов и кабелей.
- •7.1 Определение сечений проводов и кабелей по допустимому нагреву.
- •1). По условию нагрева длительным расчетным током
- •7.2 Защите от перегрузки подлежат сети:
- •7.3 Метод коэффициента спроса.
- •7.4 Метод упорядоченных диаграмм.
- •7 .5 Определение сечений проводов и кабелей по допустимой потере напряжения.
- •Д ля трехфазной сети с сосредоточенной нагрузкой в конце линии (мм2)
- •Для трехфазной сети с несколькими нагрузками и одинаковым сечением проводов (рис. 7.1) (мм2)
- •7.6 Выбор аппаратов защиты.
- •7.6.1 Автоматические выключатели для защиты электрооборудования механизмов, станков, машин.
- •7.6.2 Выбор автоматических выключателей.
- •7.6.3 Плавкие предохранители для защиты электрооборудования механизмов, станков, машин.
- •7.6.4 Выбор плавких предохранителей.
- •7.6.5 Тепловые реле для защиты эл.Двигателей от перегрузки.
- •7.6.6 Выбор тепловых реле.
- •7.7 Защита плавкими предохранителями питающих сетей
- •При защите двигателей ответственных механизмов ток плавкой вставки независимо от условий пуска электродвигателя
- •Средневзвешенный коэффициент использования
- •Р асчетный ток ответвления
- •8.1. Выбор мощности электродвигателей при различных режимах работы.
- •8.1.4 Повторно-кратковременная нагрузка (режим s3).
- •9.0 Способы преобразования переменного тока в постоянный
- •9.1 Выпрямители однофазного тока.
- •Действующее значение напряжения вторичной обмотки
- •9.2 Выпрямители трёхфазного тока
- •10 Расчет пусковых и тормозных устройств электродвигателей
- •10.1 Электродвигатели постоянного тока параллельного и независимого возбуждения
- •10.1.1Пусковые резисторы (сопротивления)
- •Масштаб для сопротивлений (Ом/мм)
- •Если число ступеней неизвестно, то их можно определить по формуле
- •Сопротивления секций пускового резистора
- •Пример 1
- •Решение
- •1 0.1.2 Тормозные резисторы
- •П ример 4
- •Решение
- •10.2 Асинхронные электродвигатели
- •10.2.1 Пусковые устройства
- •Пример 5
- •Решение
- •10.2.2 Двигатели с короткозамкнутым ротором.
- •10.2.1 Тормозные резисторы.
- •Решение
- •Пример 8
- •Решение
- •11. Расчет мощности и выбор трансформаторов для питания цепей управления.
- •11.1 Пример выбора номинальной мощности и предохранителя трансформатора цепи управления
- •1.1 Общие сведения об электротермических установках 1
2.7.3 Расчёт двигателя механизма работающего с ударной нагрузкой
При наличии графика нагрузки Мс = f (t) механизма, работающего с ударной нагрузкой (рис.2.15), и известном значении работы А, совершаемой за один удар (ход), мощность двигателя можно определить по среднему статическому моменту следующим образом.
Подсчитывают максимальный момент (пик нагрузки) на валу двигателя в Н·м
где ωрасч - расчетная угловая скорость при ударе, рад/с;
t1 - продолжительность удара, с
Определяют
среднее значение момента, Н·м,
,
где Мо и t0 - момент и время холостого хода механизма (см. рис 2.15,а).
Подсчитывают среднюю расчетную мощность двигателя, кВт,
Pср.расч.= Мср.расч.·ωрасч./1000.
Мощность двигателя, кВт, с учетом коэффициента запаса k3=1,1 ÷ 1,3
Рдв.ном. ≥ кз Рср.расч.
Далее выбранный двигатедь следует проверить по перегрузке
М1 ≤ 0,85λмМном.
Для электродвигателей кузнечно-прессовых машин определяющим фактором их пригодности к работе по заданному графику нагрузки является проверка двигателя на динамическую устойчивость, при перегрузке по расчетным кривым (рис. 2.15 ,б). При этом возможны следующие характерные случаи такой проверки, когда заданы номинальные данные устанавливаемого на механизме электродвигателя (Рном,, nном, sном, λм и Jр):
1.3адан график нагрузки (рис. 2.15, а), где Мо - момент холостого
х
ода;
M1
-
момент пиковой нагрузки;
JΣ
- суммарный момент инерции двигателя и
механизма.
Рис.2.15 График нагрузки механизма (а) и расчётные кривые для проверки двигателей прессовых машин на динамическую устойчивость (б).
Требуется найти допустимую продолжительность пика нагрузки t.
Для этого определяют:
а) номинальный и критический моменты, Н·м,
Mном. = 9550(Рном./nном.) и Мкрит. = λмМном;
б) электромеханическую постоянную двигателя на линейном участке характеристики
M=f (ω), с Тэм. = JΣ n0 sном./(9,55·Мном.);
в) величины относительных нарузок, отнесенных к Мк,
µ= М1/Мк и µ0 =М0/ Мк.
По одной из кривых τк = f(µ) (рис. 2.15,б), соответствующей найденному значению µ0, находят τк - относительное критическое время τK = t /TK = t /(2Tэм), где Тк ≈ 2Тэм - электромеханическая постоянная на криволинейной части рабочего участка механической характеристики двигателя.
Допустимая продолжительность пика нагрузки для заданного двигателя
tк =2τк Тэм . Для правильно выбранного двигателя должно выполняться условие
t > t1, где t1 –действительная продолжительность пика нагрузки.
На рис. 2.15 пунктирными линиями показано определение τк1 для µ1 = 3,75 при
µ0 = 0,5 и µ2 для τк2 = 0,85 при μ0=0,2 для первых двух характерных случаев проверки двигателя пресса на динамическую устойчивость.
Допустимая продолжительность пика нагрузки для заданного двигателя
t = 2τк Тэм
Для правильно выбранного двигателя должно выполняться условие t >t1, где t1 – действительная продолжительность пика нагрузки.
2.7.4 Управление электроприводами кузнечно-прессовых машин.
Электроавтоматика кузнечно-прессовых машин до последнего времени развивалась главным образом на основании применения релейно-контактных схем, особенно с управлением в функции пути. Но сейчас начинают внедряться промышленные образцы машин с использованием для управления их работой электромагнитных муфт, магнитных усилителей, индуктивных, полупроводниковых и радиоактивных датчиков, замкнутых систем автоматического управления, в которых все более широкое применение получают бесконтактные устройства дискретного действия - бесконтактные логические элементы, срок службы которых во много раз больше, чем у релейно-контактных.
Характерными особенностями управления кузнечно-прессовыми машинами являются следующие: 1) обеспечение заданного режима движения ползуна (или другого основного рабочего органа), обеспечивающего требуемое качество изделий и производительность машины; 2) осуществление точного взаимодействия ползуна со вспомогательными механизмами (автоматическими подачами, загрузчиками, выталкивателями) и немедленное отключение машины при нарушении указанного взаимодействия, поскольку это может привести к авариям и травматизму. Особое внимание уделяется обеспечению безопасности работы оператора. Например, в схемах управления некоторыми кузнечно-прессовыми машинами при пуске предусматривается обязательное нажатие оператором двух кнопок обеими руками одновременно, с тем чтобы исключить случайное попадание рук в рабочую зону (зону удара или сдавливания). Применяются также фотоэлементы, посредством которых машина отключается, если в ее рабочую зону попадают посторонние предметы или рука оператора.
В качестве примера рассмотрим электрическую схему кривошипного ковочно-штамповочного пресса (рис. 2.16). Управление прессом может производиться как от кнопок, так и от ножной педали. Для выбора режима управления служит универсальный переключатель SA1, имеющий контакты SA1-1 - SA1-4. Предположим, что рукоятка этого переключателя поставлена в левое положение (кнопки), т. е. замкнут контакт SA1-1. Тогда при включении вводного выключателя QS подается напряжение на главные цепи и цепи управления включается промежуточное реле K2 через замкнутые размыкающие контакты кнопок хода ползуна SB3; SB4 и промежуточного реле KЗ, контакт K2 в цепи замыкающих контактов кнопок SB3 и SB4 замыкается; другой контакт K2 в цепи контакта путевого командоаппарата SQ3 обеспечивает самопитание реле K2.
Рис.2.16 Электрическая схема кривошипного ковочно-штамповочного пресса.
При нажатии кнопки SB2 в зависимости от положения переключателя режима работы пресса SA2 срабатывает контактор КM1 или КM2 и включает двигатель M (основным направлением вращения M является то, которое получается при включении контактора КМ1; противоположное направление вращения бывает необходимо в некоторых случаях работы пресса). После нажатия кнопок SB3 и SB4 срабатывает промежуточное реле K1 и своими замыкающими контактами включает электромагниты YA1 и YA2, которые осуществляют оттормаживание коленчатого вала преcса и включение фрикционной муфты с пневматическим управлением. Если кнопки SB3 и SB4 остаются нажатыми, то ползун пресса будет двигаться вниз. Когда он достигнет крайнего нижнего положения, замыкается и остается замкнутым в течении всего хода ползуна вверх контакт конечного выключателя SQ1. Tаким образом, питание катушки реле K1 сохраняется, хотя в нижнем положении ползуна контакт SQ3 командоаппарата разомкнулся, в результате чего отключилась цепь самоблокировки реле K2. Движение ползуна вверх происходит уже независимо от того, нажаты кнопки SB3 и SB4 или нет.
В крайнем верхнем положении ползуна размыкается контакт SQ1 командоаппарата, реле K1 отключается, обмотки электромагнитов YA1 и YA2 обесточиваются и ползун останавливается. При этом контакт SQ3 замыкается. Для осуществления следующего хода пресса нужно вновь нажать кнопки SB3 и SB4.
Если рукоятка универсального переключателя SA1 поставлена в правое положение «педаль», то замкнуты контакты SA1-1 и SA1-3. При этом включено промежуточное реле KЗ, размыкающие контакты которого выводят из работы цепи кнопок SB3 и SB4, а замыкающие контакты, подключают цепи контактов педали SQ 2.
Эти контакты действуют аналогично кнопкам SB3 и SB4. При нажиме педали также произойдет только один ход пресса, и для совершения нового хода нужно по окончании предыдущего хода отпустить педаль и опять нажать ее.
При установке рукоятки универсального переключателя в среднее положение «наладка» контакт SA1-1 разомкнётся, а контакт SA1-2 закоротит замыкающие контакты реле K2 и кнопки SB3. Движение ползуна будет происходить только при нажатой кнопке SB4.
В схеме предусмотрены сигнальные лампы HL11 - HL4, которые включены на напряжение 12 В. Когда управление прессом производится с помощью кнопок, горит лампа HL1,включенная последовательно с размыкающим контактом KЗ. Лампа HL2 включена через замыкающий контакт KЗ и горит при управлении от педали. При наладочном режиме замкнут
контакт SA1-4, поэтому горит лампа HLЗ. О наличии напряжения в сети указывает лампа HL4. Переносная осветительная лампа EL присоединяется посредством штепсельной розетки.
2.8 Электрооборудование установок электроэрозионной обработки.
