- •Элементы и узлы механизмов. Валы, оси и опоры
- •Валы и оси. Форма и материал валов и осей
- •Расчет валов и осей
- •Расчет валов ни кручение и изгиб
- •Опоры скольжения. Цилиндрические опоры
- •Типы подшипников
- •Посадки подшипников на вал и в корпус
- •Выбор подшипников качения
- •Заклепочные соединения
- •Соединения деталей с гарантированным натягом
- •Типы клеев
- •Средства против самоотвинчивания винтов и гаек
- •Расчет резьбового соединения, нагруженного осевой силой
- •Штифтовые соединения
- •Шпоночные соединения
- •Часть 6 [174 - 200]
- •Конструкция и материал зубчатых колес
- •Выбор точности зубчатых колес и червячных передач
- •Рекомендации для выбора степеней точности зубчатых механизмов
- •Рекомендации по выбору вида сопряжения зубчатых механизмов
- •Параметры передач с эвольвентным профилем зубьев колес
- •Параметры цилиндрических колес
- •Материал колес
- •Расчет передачи
- •Силы, действующие на зубья колес
- •Расчет зубьев на контактную прочность
- •Расчет зубьев на изгиб
- •Геометрические размеры
- •Основные размеры червяка и червячного колеса
- •Конструкция и материалы колес и червяков
- •Силы, действующие в зацеплении
- •Винтовые передачи(передача винт-гайка)
- •Расчет на прочность
- •Фрикционные передачи
- •Передачи гибкой связью
- •Осевая сила, необходимая для включения муфты (давления пружины)
Типы клеев
Животные клеи хорошо сцепляются со многими материалами. Но они неводостойкие. К ним относятся казеиновый, столярный.
Клеи на основе крахмала называются декстриновыми. Они применяются как кратковременные соединители.
Резиновые клеи представляют собой раствор каучука в бензине или других растворителях. Позволяют получать хорошие соединения большого ассортимента как твердых, так и эластичных материалов или их композиций. В радиотехнической промышленности широко применяются клейкие ленты, в которых используются латексные смеси.
Синтетические клеи являются основными видами клея. Эти клеи дают твердые клеевые швы и выдерживают большие механические нагрузки, поэтому они широко применяются для склеивания. Однако синтетические клеи требуют более сложного и строгого соблюдения режима склеивания. Так, для получения прочного клеевого соединения должно быть обращено особое внимание на подготовку поверхности соединяемых деталей.
Примеры синтетических клеев:
Клеевое соединение,
обычно работающее на сдвиг, проверяется
на прочность по формуле
,
где b
и l
– соответственно ширина и длина ключевого
шва.
Величина
для каждого вида клея и вида соединяемых
материалов приводится в справочной
литературе. Она сильно зависит от толщины
клеевого слоя, при этом с увеличением
его толщины выше оптимальной величина
уменьшается.
Марка |
Применение |
Допуск. рабоч. температ. 0С |
t0от-вержде-ния |
Механическая прочность на сдвиг МПа |
|
-600С |
+600С |
||||
БФ-2 |
Для склеивания стали, алюминиевых сплавов, пластмасс и их сочетаний |
от – 60 до +125 |
120 |
9 |
11 |
БФ-4 |
Для склеивания стали, алюминиевых сплавов, пластмасс и их сочетаний |
-60…+100 |
160 |
11 |
85 |
ВС-10-Т |
Для склеивания стали, дюралюминия, стеклотекстолита, ферритов между собой и в сочетаниях, фторопласта |
200 |
180 |
14,5 |
20 |
Л-4 и т.д. |
Для склеивания стали, алюминиевых сплавов, титана, стеклотекстолита, и их сочетаний. Стопорение резьбовых соединений. |
±60 |
18…130 |
-
|
- |
Разъемные соединения
Разъемными называются соединения, которые можно разобрать без разрушения деталей и соединяющих их элементов. К таким соединениям относятся резьбовые, шпоночные и шлицевые. Требования, предъявляемые к соединениям, определяются их назначением, условиями работы и конструкцией узла прибора или машины.
Резьбовые соединения
Осуществляются посредством винтов, гаек и других деталей с резьбой. Основными достоинствами их являются: удобство и простота сборки и разборки, взаимозаменяемость, большая номенклатура стандартных резьбовых деталей и невысокая стоимость при массовом автоматизированном производстве деталей. Недостатком резьбовых соединений, работающих при переменных нагрузках, является значительная концентрация напряжений, вызываемая наличием резьбы.
По форме поверхности, на которую нарезана резьба, различают резьбы цилиндрические и конические. Резьба, нарезанная на стержне, называется наружной, а нарезанная в отверстии – внутренней.
По форме профиля витков в осевом сечении различают резьбы: а) треугольную (метрическую и дюймовую); б) трапецеидальную; в) упорную; г) прямоугольную;
д) круглую.
По направлению винтовой линии резьбы делятся на правые и левые. По числу заходов «n» (по числу винтовых линий) резьбы делятся на однозаходную, двухзаходную, трехзаходную и т.д.
Основными элементами резьбы являются: d-наружный диаметр, d2 – средний диаметр, d1 – внутренний диаметр, s – шаг резьбы, t=ns – ход резьбы, α – угол подъема винтовой линии резьбы, β – угол профиля резьбы, h1- глубина резьбы и h – рабочая высота профиля. Угол подъема винтовой линии определяется из отношения tgα=t/πd2.
В деталях резьбовых соединений обычно применяются метрические однозаходные резьбы (t=S). Угол подъема этих резьб меньше угла трения, поэтому крепежные резьбы обладают самоторможением (α<φ). У метрических резьб с мелким шагом самоторможение больше, чем у резьб с крупным шагом.
Размеры резьб, а так же форма и размеры крепежных деталей регламентируются стандартами и приводятся в справочниках.
Дюймовая резьба применяется в исключительных случаях, обычно при ремонте механизмов. Для крепежных деталей, как правило, используются цилиндрические резьбы. Конические резьбы применяются обычно в соединениях труб, так как обеспечивают герметичность соединения.
