2. Технологиялық бөлім
2.1 Стансаның техникалық – экономикалық мінездемесі
Сурет-2.1 Стансаның сызбасы
Станция Мақат 4-бағыттан қосылған жүк және жолаушылар құйлысымен жұмыс жасайды.3-жүрдек жолаушылар пойызы,алыс аралақ 3-пойыз,жергілікті 3-жолаушылар және бір жұмысшылар пойызына қызмет көрсетеді.
Барлық (жұп паркі, қайта өңдеу және сұрыптау) парктері параллельді орналасқан көлденең типтегі берілген телімдік станса. Басты жолдар саны –3. Тақ паркінде – 6, жұп қабылдау жөнелту паркінде – 10, қайта өңдеу паркінде – 4, сұрыптау паркінде – 8 жол, басты жолаушылар паркінде – 2. Маневр аудандарында – 1 бағыттама бекеті. Стансада 3 тартым жолдар бар, ТЭМ-2 сериялы 3 маневр локомотиві жұмыс істейді. Қолмен басқарылатын бағыттамалар саны –200, қалғандары электрлі орталықтандырылған.Бір дөңес бар. 32-дөңес асты жолдары бар.
Орта есеппен алғанда станса тәулігінде қабылдап және жөнелтеді: өңдеусіз транзит пойыздар – 72, өңдеулі транзиттік пойыздар – 12, өзінше құрастырылатындар – 18 пойыз. Пойыздың орташа құрастырылуы 68 вагон.
Станса аймағының ауданы: қабылдау-жөнелту жолдары 37 мың м2; сұрыптау паркінің жолдары 37 мың м2; тиеп түсіру алаңдары 15 мың м2. Қызметтік-техникалық орындарының ауданы 2200 м2. Вокзал орнының ауданы 600 м2.
2.1 Стансаға техникалық жарақтану сипаттамасы
Барлық (жұп паркі, қайта өңдеу және сұрыптау) парктері параллельді орналасқан көлденең типтегі берілген телімдік станса. Басты жолдар саны – 2. Тақ паркінде – 6, жұп қабылдау жөнелту паркінде – 4, қайта өңдеу паркінде – 4, сұрыптау паркінде – 8 жол, басты жолаушылар паркінде – 2. Маневр аудандарында – 1 бағыттама бекеті. Стансада 3 тартым жолдар бар, ТЭМ-2 сериялы 3 маневр локомотиві жұмыс істейді. Қолмен басқарылатын бағыттамалар саны – 10, қалғандары электрлі орталықтандырылған.
Орта есеппен алғанда станса тәулігінде қабылдап және жөнелтеді: өңдеусіз транзит пойыздар – 72, өңдеулі транзиттік пойыздар – 12, өзінше құрастырылатындар – 18 пойыз. Пойыздың орташа құрастырылуы 68 вагон.
Стансаның жүк жұмыстары мынаны құрайды: тиеу-70 вагон, оның ішінде жалпы қолданыстағы берілмеген– 60 вагон; түсіру 120 вагон, оның ішінде жалпы қолданысқа берілмеген - 50 вагон. Станса тәулік сайын 500 жолаушыларды жөнелтеді.
Станса аймағының ауданы: қабылдау-жөнелту жолдары 37 мың м2; сұрыптау паркінің жолдары 37 мың м2; тиеп түсіру алаңдары 15 мың м2. Қызметтік-техникалық орындарының ауданы 2200 м2. Вокзал орнының ауданы 600 м2.
Орташа жылдық негізгі өндіріс қорының бағасы 90088 000теңге, құралдар қорының айналымы 700 000 теңге.
Станса I-класстан болып табылады
1.1 – кесте
Станса алаңы жолдарының ведомостісі
№№ п/п |
Жолдардың жұмыс атқаруы |
Бағыттаманы бөлу |
Ұзындығы метр |
Вагонның сыйымдылығы |
Барлық жолдар |
||||
басы |
аяғы |
Шектік қадаға ортасы |
Пайдалы ұзындығы |
Электр оқшау |
Жоғарғы кернеу |
АЛС |
|||
1. |
2. |
3. |
4. |
5. |
6. |
7. |
8. |
9. |
10. |
1 |
Жұп және тақ бағыттан жүк пойыздарды қабылдап-жөнелту жолдары |
32 |
3 |
1699
|
1673 |
117/66 (136) |
бар |
жоқ |
бар |
II |
Басты жол жұп және тақ бағыттан жолаушылар мен жүк пойыздарды қабылдап-жөнелту жолдары |
12 |
3 |
1717
|
1688
|
118/67 (137) |
бар |
жоқ |
бар |
3 |
Жұп және тақ бағыттан жолаушылар мен жүк пойыздарды қабылдап-жөнелту жолдары |
20 |
9 |
1200
|
1188 |
82/46 (96) |
бар |
жоқ |
бар |
4 |
Жүк пойыздарды қабылдап жөнелту жолдары |
22 |
11 |
1104 |
1088 |
75/87 |
бар |
жоқ |
бар |
5 |
Жүк пойыздарды қабылдап жөнелту жолдары |
22 |
11 |
1104 |
1091 |
75/88 |
бар |
жоқ |
бар |
6 |
Жүк пойыздарды қабылдап жөнелту жолдары |
38 |
7 |
1204 |
1142 |
79/92 |
бар |
жоқ |
бар |
7 |
Жүк пойыздарды қабылдап жөнелту жолдары |
38 |
13 |
1148 |
1118 |
77/90 |
бар |
жоқ |
бар |
21 |
Жүк пойыздарды қабылдап жөнелту жолдары |
40 |
15 |
1113 |
1074 |
74/86 |
бар |
жоқ |
бар |
22 |
Жүк пойыздарды қабылдап жөнелту жолдары |
40 |
15 |
1113 |
1074 |
74/86 |
бар |
жоқ |
бар |
8 |
Жалғама жол |
32 |
104 |
1009 |
474 |
33 |
бар |
жоқ |
бар |
8а |
Санитарлық –карантин жолдары |
104 |
түбір |
104 |
104 |
4 |
бар |
жоқ |
бар |
9 |
1 класты (ВМ) қауіпті жүктеді және сұйық газ жүктерін қоятын жол |
24 |
түбір |
149 |
144 |
10 |
бар |
жоқ |
бар |
11 |
Тармым жол |
2 |
түбір |
1326 |
1321 |
93 |
бар |
жоқ |
бар |
13 |
Қағып алу жолы |
21 |
түбір |
40 |
36 |
2 |
бар |
жоқ |
бар |
1.3 Пойыздардың жүріс бағыттамасы
Станция екі бағыттқа бөлінеді, жұп және тақ бағытта. Жұп жақта
орналасқан бағыттама бұрмалар тек жұп сандардан тұрады, ал тақ жақта орналасқан бағыттама бұрмалар тек тақ сандардан тұрады. Сонымен қатар жұп жақтан тек жұп сандардан басталатын пойыздарды, тақ жақтан тақ сандардан басталатын пойыздар қабылдаймыз.
1.2 – кесте
Станциямдағы пойыздардың жүріс бағыттамасы.
№ |
Бағыттамасы |
Жол нөмірі |
Бұрма нөмірі |
1 |
жұп |
ІІ |
12. |
|
тақ |
ІІ |
3 |
2 |
жұп |
І |
32 |
|
тақ |
І |
3 |
3 |
жұп |
3 |
20 |
|
тақ |
3 |
9 |
4 |
жұп |
4 |
22 |
|
тақ |
4 |
11 |
5 |
жұп |
5 |
22 |
|
тақ |
5 |
11 |
6 |
жұп |
6 |
38 |
|
тақ |
6 |
7 |
7 |
жұп |
7 |
38 |
|
тақ |
7 |
13 |
8 |
жұп |
8 |
104 |
|
тақ |
8 |
Түбір |
1.3 кесте
Станцияға жалғасып жатқан кірме жолдар
№ п/п |
Кірме жолдың аты кімге қарайтыны |
Кірме жолдың қожайыны |
Кірме жолдың түйісуі |
Жылжымалы құрамның жолдан шығып кетпеуіне қоұғану құрылғылары |
1. |
2. |
3. |
4. |
5. |
1. |
Кірме жол 1 |
Кірме жол қожайыны |
Бағ №2 жолға № 11, маневрлық бағдар М4 |
Жоқ |
2. |
Кірме жол 2 |
Кірме жол қожайыны |
Бағ №34 жолға, № 8, түбір рамалық рельс Бағ №200 |
Лақтыру құрылғысы №200А |
3. |
Кірме жол 3 |
Кірме жол қожайыны |
Бағ №100 жолға № 8, түбір рамалық рельс Бағ №100 |
Лақтыру құрылғысы №100А |
4. |
Кірме жол 4 |
Кірме жол қожайыны |
бағ №102 жолға № 8, түбір рамалық рельс Бағ №102
|
Лақтыру құрылғысы №102А |
5. |
Кірме жол 5 |
Кірме жол қожайыны |
бағ №230, №232 жолға №11, түбір рамалық рельс Бағ №230, №232 |
Күзету бағ№234, дұрыс бағытта мына жолға №21 |
6.
|
Кірме жол 6 |
Кірме жол қожайыны |
Стр №228 к пути №11, түбір рамалық рельс Бағ №228
|
Лақтыру құрылғысы №228 |
7. |
Кірме жол 7 |
Кірме жол қожайыны |
Стр № 23 к пути №3, маневр бағдаршам М7
|
Лақтыру құрылғысы №25 |
8. |
Кірме жол 8 |
Кірме жол қожайыны |
Стр 104 к пути №8, түбір рамалық рельс Бағ №104 |
Жоқ |
Басты жолаушылар мен жүк пойыздарды қабылдап-жөнелту жолдарын есептеу кезінде маневрлік локомотив сериясы 2 ТЭ10М, 2ТЭ10У – ұзындығын 34 метр деп аламыз.
Тартым жолдың сиымдылығын есептегенде маневрлік локомотив сериясы ТЭМ-2 – ұзындығын 18 метр деп аламыз.