Расход эксплуатационных материалов.

Средний расход топлива ,л:

- при движении по сухой грунтовой дороге (с навесным оборудованием) на

100км………………………………………………… ………………..280-300

- за 1час работы двигателя:

- на дизельном топливе……………………………………………… ..100+_15

- на топливах для реактивных двигателях ( со снижением максимальной мощности на 10-20%)……………………………………………………135+_10

- за 1 час работы лебедкой…………………………………………… …21+_3

Запас хода по топливу при движении по сухой грунтовой дороге ( с навесным оборудованием), км ……………………………………Не более 500 и 3 часов

работы навесным

оборудованием

Расход масла двигателем за 1 час работы, л………………………Не более 5,1

Основные требования, предъявляемые к дизельному топливу.

Для дизельного топлива наиболее характерны циановое число, вязкость, низкотемпературные свойства.

О свойствах дизельного топлива, проявляющихся зимой, можно судить по вязкости, тем­пературе помутнения и температуре застывания.

Вязкость с повышением температуры уменьшается, с повышением давления возрастает. Она существенно влияет на степень распыления топлива ( при меньшей вязкости топлива рас­пыляется), топливо сгорает более полно, уменьшается удельный расход топлива, но уменьше­ние вязкости приводит и к негативным последствиям, так как ухудшаются смазывающие свой­ства, повышается износ форсунок, плунжеров насосов, увеличиваются утечки.

Температурой помутнения называют температуру начала потери топливом прозрачности из-за выделения микрокапель воды, кристалликов льда, высокоплавких углеводородов.

Выделение кристалликов парафина представляет опасность, так как они могут закупо­рить фильтры, нарушить подачу топлива к насосам и форсункам. Если температуру понижать далее, то кристаллики парафина сращиваются друг с другом, образуют каркас по всей массе то­плива, оно теряет подвижность, застывает.

Температура застывания топлива на несколько градусов ниже температуры помутнения. Для улучшения низкотемпературных свойств дизельного топлива при их производстве удаляют парафин из топлива, добавляют присадки, облегчают фракционный состав и снижают вязкость топлива.

Степень пожарной опасности топлива характеризует температура вспышки. Температу­рой вспышки топлива называют температуру топлива, при которой его пары образуют с возду­хом взрывчатую смесь, воспламеняющуюся при поднесении к ней открытого пламени.

Дизельное топливо должно:

Хорошо воспламеняться, обеспечивать нормальное горение в цилиндрах двигате­ля;

Иметь определенный фракционный состав, оптимальную вязкость для надежной и экономичной работы;

Обладать хорошими низкотемпературными свойствами для легкой прокачиваемости при низких температурах и нормальной подачи в цилиндры;

Не вызывать коррозию деталей, чрезмерное образование нагара, лаков и осадка в двигателе, не изменять свои свойства в процессе хранения, перекачки, перевозки.

Вопрос № 3.

Требования безопасности при работе с дизельным топливом.