Список литературы

1. Железнодорожные станции и узлы: Учебник для вузов ж.д. трансп./В.Г. Шубко, Н.В. Правдин, Е.В. Архангельский и др.; под. ред. В.Г. Шубко и Н.В. Правдина – М.: УМК МПС Россия, 2002. – 368 с.

2. Строительно-технические нормы министерства путей сообщения Российской Федерации. Железные дороги колеи 1520 мм. СТН Ц-01-95, М.,1995.

3. Правила и технические нормы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм, М. 2001.- 255 с.

4. Ю.И. Ефименко, В.С. Суходоев. Проектирование сортировочных горок большой и средней мощности. СПб: ПГУПС, 1997. – 36 с.

5. Железнодорожные станции и узлы/ Ю.И. Ефименко, С.И. Логинов, В.Е. Павлов, В.С. Суходоев, М.М. Уздин: Учебное пособие – СПб: ПГУПС, 1996. – 202 с.

6. Железнодорожные станции и узлы: Учебное пособие для студ. учреждений сред. Проф. образования/ Ю.И. Ефименко, С.И. Логинов, В.С. Суходоев и др.; Под ред. Ю.И. Ефименко. – М.: Издательский центр «Академия», 2006. – 336 с.

Приложения

Приложение 1

Число путей в парках сортировочных станций, рекомендуемое СТН Ц-01-95 и «Правилами и техническими нормами проектирования железнодорожных станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм»

Таблица 1

Расчетное число поступающих поездов в сутки (с учетом угловых и других передач)	Число путей в парке приема (без ходовых) при загрузке горки до			Число путей (без ходовых и вытяжных) в парке отправления или транзитном при смене локомотивов и их резерве в размере, %
	0,70	0,85	0,95	5	15	25
До 12 13-24 25-36 37-48 49-60 61-72 73-84 85-96 97-108 109-120 121-132	1-2 2-3 3 3-4 4-5 5 5-6 6-7 7 7-8 8-9	- - - 4-5 5-6 6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11	- - - - 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12	- - 5-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15	- - 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13	- - 4-5 5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10 10-11

Примечания: 1. при суммарных размерах пассажирского движения на прилегающих линиях более 25 поездов в сутки число путей в парках, принятое по табл.1, увеличивают на один.

2. Если к парку приема или транзитному примыкает более одной линии I-III категорий, то потребное число путей увеличивают на число дополнительных подходов.

3. На станции, принимающей поезда с затяжного спуска, потребное число путей увеличивают на один.

4. Если расстояние между сортировочным и отправочным парками менее половины длины формируемых составов, то к установленному числу путей парка отправления добавляется требуемое число вытяжных путей.

5. Загрузка горки определяется по формуле (30).

Таблица 2

Число формируемых поездов в сутки	Число сортировочных путей			Всего
	Для назначений плана формирования	Для местных нужд	Дополнительных
24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180	10 15 20 22 26 30 32 37 38 40 42 46 50 54	4 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 7	0 0 0 0 1 1 1 1 2 2 3 3 3 3	14 19 24 26 32 36 38 44 46 48 52 56 60 64

Примечание: Число путей для местных нужд может приниматься большим, чем указано в табл.2, если к станции примыкает несколько подъездных путей со значительным грузооборотом.