2 Экспериментальная установка

Ротор, подлежащий балансировке, представляет собой диск 5, установленный на вал 4 (рисунок 4).

1 – стол; 2 – рама; 3 – вал; 4 – ротор; 5 – штифт; 6 – сменные пластинки грузики (корректирующие массы); 7 – направляющие; 8 – упоры

Рисунок 4 – Схема экспериментальной установки

Балансировочное приспособление состоит из двух направляющих уголков 7, закрепленных на раме 2, состоя­щей из двух швеллеров, закрепленных столе 1, который устанавливается в строго горизонтальном положении (отвесы на рис. 4 не показаны). По внутреннему периметру ротора 4 под углом 45°, расположены отверстия с резьбой, в которые ввора­чиваются штифты 5, на которые навешиваются пластинки-грузики, служащие корректирующей массой. Вал 3 с установленным на нем ротором 4 свободно лежит на направляющих 7 и может по ним перекатываться в обе стороны до упоров 8. Перпендикулярность вала ротора относительно направляющих обеспечивается аккуратным откатыванием его от упоров.

3 Задачи и порядок выполнения работы

Задачами работы является определение дисбаланса ротора и его устранение согласно вышеизложенной методике.

I. Осторожно снять ротор с балансировочного устройства.

2. С помощью уровня, линейки и отвеса проверить горизонтальность направляющих, если она не соблюдается, то устранить отклонения с помощью регулировочных винтов.

3. Поставить ротор на направляющие и дать возможность его "тяжелому" месту занять нижнее положение за счет дисбаланса массы при повороте в двух направлениях. Иными словами, проследить в каком направлении будет поворачиваться ротор, зафиксировать мелом нижнее положение. Затем руками отклонить ротор в другом направлении и дать возможность ротору занять новое устойчи­вое положение, отметив его мелом. “Тяжелое” место ротора будет средним между двумя этими положениями.

4. Повернуть ротор на 90°. На штифт, противоположный тяжелому месту навешивать пластинки-грузики до тех пор, пока он не займет устойчивого состояния в этом повернутом положении.

5. После достижения равновесия снять уравновешивающие пластинки, подсчитать их суммарную массу.

6. Навесить пластинки (корректирующую массу т_к, определенную по первому методу) на прежнее место.

7. С помощью выражения (4) вычислить характеристику дисбаланса "е", имея ввиду, что:

– масса ротора m = 5,130 кг,

– радиус R_к = 143 мм.

8. Провести дополнительную балансировку методом кругового обхода.

9. Результаты проделанных измерений занести в табл. 1.

Таблица 1 – Результаты проведенных измерений

№ штифта	1	2	3	4	5	6	7	8
Угол	0	45º	90º	135º	180º	225º	270º	315º
Масса груза

10. Построить график зависимости второй корректирующей массы от угла поворота ротора т'_к =f(φ) в соответствии с рис. 3. и с помощью этого графика и формулы (5) определить значение дополнительной корректирующей массы т'_к и место её расположения на роторе.

11. Сделать выводы, соответствующие полученным результатам.