10.4. Способы соединения машины с фундаментом

Наиболее распространенными способами крепления машин к фундаменту являются соединения с помощью заливных фундаментных болтов и гаек (рис. 10.3), с помощью анкерных болтов, цанговых разжимных болтов.

Рис. 10.3. Крепление машины к фундаменту с помощью заливных фундаментных болтов

Глухие заливные болты устанавливаются в теле фундамента с помощью специальных кондукторов непосредственно при его заливке. В том случае, если фундаментных болтов много, конфигурация станины сложная в фундаменте оставляют колодцы размером 200 х 200 мм, в отверстия лап машины вставляют фундаментные болты, выравниваются в этих колодцах и колодцы заливаются цементным раствором.

Наиболее сложное и ответственное оборудование крепится анкерными болтами (рис. 10.4). При этом способе крепления в колодцы закладывается анкерная плита и машину при монтаже можно свободно в ограниченных пределах перемещать на фундаменте.

Рис. 10.4. Крепление машины к фундаменту с помощью анкерных болтов

Сравнительно небольшое оборудование с малой динамичностью закрепляют с помощь цанговых разжимных болтов. Иногда можно использовать резиновую разжимную втулку.

11. Установка и выверка машины на фундаменте

Проверка состояния фундамента осуществляется путем проведения лабораторных испытаний – во время изготовления фундамента из того же бетонного раствора изготавливают образцы и испытывают на сжатие.

Простейший способ проверки – с помощью молотка и зубила. Если молоток отскакивает от фундамента со звонким звуком, то фундамент хороший. Зубило тоже практически не оставляет следов. Если при ударах звук глухой, а от зубила остаются риски, то фундамент еще пригоден. Если фундамент крошится – не пригоден.

Оборудование устанавливается на фундамент после выдержки бетона в течение срока, указанного в технических условиях. Колодцы для анкерных болтов и поверхность фундамента очищаются от строительного мусора, а подошву машины от масла.

После изготовления фундаменты принимаются при условии полного соответствия их проекту – по размерам, расположению закладных деталей и отверстий. Отклонения от проектных размеров не должны превышать следующих:

Основные размеры в плане + 30 мм

Высотные отметки поверхности – 30 мм

Выступающие торцы фундаментных болтов + 20 мм

Размеры колодцев в плане + 20 мм

Размеры по осям фундаментных болтов (на 1 м длины)

= + 1 мм

Нарезанная часть фундаментных болтов должна быть тщательно очищена и смазана для защиты от коррозии.

Наиболее распространенным способом монтажа является выверка оборудования на подкладках, которые устанавливаются с двух сторон каждого болта. Описание этой процедуры в рекомендованной литературе отсутствует, поэтому требует более подробного описания. Высота столбика из подкладок соответствует толщине подливаемого слоя (подливки), которая определяется по реперу. Обычно эта толщина составляет 30-60 мм. У более тяжелого оборудования толщина подкладок может достигать 100-150 мм.

Подкладки выставляются по нивелиру. После того как подкладки выверены, на них производится установка машины с помощью грузоподъемного оборудования. Далее на машине выбирается базовая поверхность (станина, либо обработанная поверхность с установленным допуском) и по уровню (не притягивая машину болтами) проверяется правильность ее положения – горизонтальность, которая при необходимости регулируется количеством подкладок. Площадь подкладок выбирается такой, чтобы их давление на фундамент не превышало 4 МПа. После выверки горизонтальности машины под действием собственного веса производится затяжка болтов и снова проверяется правильность ее положения. При необходимости дальнейшего выравнивания машины подкладки добавляются или убираются, при этом каждый раз болты затягиваются.

Допустимое отклонение горизонтальности на 1 м длины, например, пищевого оборудования на более 0,3 – 0,4 мм. После окончательной выверки делается опалубка, и подливка цементным раствором в пропорции цементно-песчаной смеси 1:2 или 1:3.

Выдержка цементной заливки составляет от 1 до 2-х недель. Затем производится окончательная затяжка болтов и проверка положения машины.

По окончании монтажа оборудования, производится пробный пуск машины на холостом ходу, ее обкатка и испытания при рабочей нагрузке. Оборудование, подведомственное Росгортехнадзору (аппараты, работающие под избыточным давлением более 0,7 кгс/см², краны, лифты и т. д.), разрешается эксплуатировать только после их регистрации в органах Ростехнадзора.