7.6. Восстановление деталей пластической деформацией

Этот вид восстановления основан на способности деталей, изменять свою геометрическую форму под действием внешних сил. Применяют следующие приемы восстановления:

Правка применяется для устранения изгиба валов, рычагов, шатунов и др. деталей (рис. 7.3).

Рис. 7.3. Правка изгиба валов

Для этого применяются винтовые скобы, домкраты и другие приспособления.

Правка выпуклостей и вмятин в корпусах аппаратов обычно осуществляется с нагревом выпрямляемого участка поверхности. Выпуклости правятся ударами медной кувалды по окружностям от периферии к центру. Нагрев стенок из легированных сталей не целесообразен, т. к., при этом может произойти изменение структуры металла.

Обжатие и раздача применяются для изменения размеров тонкостенных деталей их пластичных материалов (латунь, низкоуглеродистая сталь) с нагревом до 800-900 ºС (рис. 7.4 и 7.5).

Рис. 7.4. Обжатие мундштука Рис. 7.5. Раздача бронзовой

сварочной горелки втулки

Увеличение наружного диаметра втулки производится за счет увеличения ее внутреннего диаметра, который можно наплавить или восстановить гильзовкой. Возможен вариант одновременного восстановления и внутреннего, и наружного диаметров, за счет некоторого уменьшения длины втулки.

Накатка производится на токарном станке. К поверхности детали прижимается ролик из твердосплавного металла с насечкой (вместо резца). Применяется для посадок неответственных неподвижных соединений.

8. Ремонт типовых деталей и узлов

8.1. Ремонт валов

В процессе эксплуатации валы передают крутящий момент и воспринимают изгибающие усилия. Основные дефекты валов: прогиб, износ шеек, шпоночных канавок и шлицев, трещины и выбоины на поверхности.

Величина прогиба вала определяется при его вращении в центрах с помощью индикатора часового типа и считается допустимой в пределах от 0,02 до 0,05 мм.

Валы с превышением пределов допустимого прогиба выправляют холодным (винтовым прессом) или горячим (горелкой) способом. Холодный способ применяют для валов диаметром до 60 мм (рис. 8.1).

Рис. 8.1. Холодный способ Рис. 8. 2. Горячий способ

Горячим способом валы большого диаметра и пустотелые валы выправляют при нагреве до температуры ковки (рис. 8.2). Выпуклость вверху обкладывают мокрым листовым асбестом, оставляя открытым участок длиной 40-70 мм. Открытое место открытое место нагревают горелкой до 500-550 ºС (до темно-вишневого цвета) и быстро охлаждают сжатым воздухом. Операцию повторяют несколько раз.

Шейки вала при износе приобретают овальность, конусность или бочкообразность. При износе до 0,1 мм шейки ремонтируют шлифованием. При больших износах шейку вала можно восстановить также вибродуговой наплавкой, металлизацией, отсталиванием.

Незначительные повреждения шпоночных канавок (до 5 % первоначальной ширины) устраняют опиливанием и шабрением, значительные – строганием с увеличением ширины канавки до 15 % номинальной ширины. Естественно – изготавливается новая шпонка.

При больших износах шпоночную канавку можно заварить с последующей зачисткой. Шпоночный паз фрезеруют на новом месте с отступом от старого на 120 º по окружности вала.

Трещины на поверхности вала небольшой глубины заваривают, предварительно разделав их до неповрежденного металла.