3.3 Расчет показателей местной работы

Для расчета показателей для отделения в целом по каждой участковой станции и на всех участках составляется таблица 3.4. Время простоя на других двух участках условно принимается такое же, как и на заданном участке.

Таблица 3.4 – Расчет показателей местной работы

Участк. станции и участки	Погрузка	Выгрузка	Кол-во грузовых операций	Простой под грузовой операц	Вагоно-часы	Участво-вало вагонов	Простой местного вагона	Коэф сдвоен операций
А	273	206	479	17,4	8334,6	273	30,5	1,75
А-Б	86	76	162	8,8	1425,6	86	16,6	1,88
Б	537	433	970	16,2	15714	537	29,3	1,81
Б-В	80	85	165	8,8	1452	85	17,1	1,94
В	293	338	631	17,1	10790,1	338	31,9	1,87
Всего:	1269	1138	2407	72,3	37716,3	1319	125,4	1,82

Средний простой местного вагона по каждой промежуточной станции и в целом по участку определяем по формуле:

t_м = ∑n*t_м ∑n_м, (3.2)

где ∑n*t_м - суммарные вагоно-часы простоя;

∑n_м – количество местных вагонов.

Средний простой, приходящийся на одну грузовую операцию, определяем по формуле:

t_гр = ∑n*t_м / (U_п + U_в ), (3.3)

где U_п – число погруженных на участке вагонов;

U_в – число вагонов, прибывающих на участок под выгрузку.

Коэффициент сдвоенных операций рассчитываем по формуле:

k_сдв =(U_п + U_в) / ∑n_м (3.4)

4 Разработка графика движения поездов и расчет пропускной способности

4.1 Определение количества и категории поездов по участкам

Для построения графика движения поездов необходимо на основе диаграмм груженых и порожних вагонопотоков определить количество грузовых поездов по категориям и возможное число резервных локомотивов на участке. Средние размеры грузового движения определяются отдельно для каждого перегона и по направлению движения в зависимости от числа вагонов в составе груженых и порожних поездов. Количество резервных локомотивов определяется как разность между суммарными размерами грузовых (груженых и порожних) поездов четного и нечетного направлений.

Таблица 4.1 – Количество поездов на участках

Наименование поезда	А-Б		Б-В
	Нечетное направление	Четное направление		Нечетное направление	Четное направление
Сквозные груженые	13	13		40	34
Сквозные порожние	-	1		-	6
Участковые	2	1		2	2
Сборные	1	1		1	1
Резервные локомотивы	-	-		-	-
Пассажирские	4	4		6	6
Скорые	1	1		4	4
ВСЕГО	21	21		53	53