Основные направления развития автомобильного производства России.
Изменение рынка и прогноз развития производства легковых автомобилей на период до 2005 года.
Изменение рынка и прогноз развития производства грузовых автомобилей на период до 2005 года
12. Производство легковых и грузовых автомобилей, автобусов в I-ом полугодии 1999 года, шт ( по данным ао «асм-Холдинг»).
Предприятия |
1999 год |
1998 год |
Темпы роста, % |
Легковые автомобили |
463058 |
457452 |
101,2 |
АО «АвтоВАЗ» |
328458 |
337146 |
97,4 |
АО «ПСА Бронто», Тольятти |
426 |
364 |
117,0 |
АМО «ЗИЛ» |
5 |
5 |
100,0 |
АО «ГАЗ» |
63039 |
61086 |
103,2 |
АО «Ижмаш-Авто» |
3329 |
1190 |
279,7 |
АО «КамАЗ» |
13300 |
9220 |
144,5 |
ФПГ «Донинвест» |
8564 |
3124 |
274,1 |
АО «Москвич» |
18038 |
22026 |
81,9 |
АО «СеАЗ» |
6820 |
4990 |
136,7 |
АО «УАЗ» |
21079 |
18319 |
115,1 |
Грузовые автомобили |
82096 |
71834 |
114,3 |
АО «ГАЗ» |
48793 |
42681 |
114,3 |
АМО «ЗИЛ» |
9945 |
11049 |
90,0 |
АО «Ижмащ-Авто» |
3310 |
2691 |
123,0 |
АО «КамАЗ» |
6014 |
602 |
999,0 |
АО «УАЗ» |
10921 |
12371 |
88,3 |
АО «УралАЗ» |
2294 |
1693 |
135,5 |
АО «Уральский автомобильный завод» |
819 |
747 |
109,6 |
Автобусы |
26175 |
22283 |
117,5 |
АО «ГАЗ» |
7614 |
5511 |
138,2 |
АО «ГолАЗ» |
8 |
58 |
13,8 |
АО «КавЗ» |
964 |
917 |
105,1 |
АО «ЛиАЗ» |
86 |
142 |
60,6 |
АО «НефАЗ» |
62 |
164 |
37,8 |
АО «Павловский автобус» |
4482 |
4422 |
101,4 |
АО «УАЗ» |
12669 |
11049 |
114,7 |
АО «ОЗТП-Сармат», Орск |
6 |
12 |
50,0 |
13. Прогноз изменения ввп и платежеспособного спроса по стоимостным группам российского рынка легковых автомобилей (оптимистический вариант)
Годы |
Валовой внутренний продукт, % |
Платежеспособ |
в том числе по стоимостным группам легковых автомобилей на российском рынке, тыс. долл. США |
|||||||
|
2000г. к 1996г. |
2005г. к 2000г. |
2005г. к 1996г. |
ный спрос, всего, тыс. шт. |
до 6,0 |
6,0-10,0 |
10,0-13,0 |
13,0-17,0 |
17.0-25,0 |
более 25,0 |
1995 |
|
|
|
1554 |
855 |
372 |
126 |
104 |
86 |
11 |
1996 |
100, 0 |
|
100, 0 |
1460 |
650 |
465 |
135 |
110 |
88 |
12 |
1997 |
103, 5 |
|
103, 5 |
1510 |
585 |
558 |
146 |
115 |
90 |
16 |
1998 |
107, 0 |
- |
107, 0 |
1562 |
537 |
630 |
160 |
121 |
94 |
20 |
1999 |
110, 5 |
|
110, 5 |
1613 |
496 |
695 |
175 |
128 |
97 |
22 |
2000 |
114, 0 |
100, 0 |
114, 0 |
1664 |
465 |
750 |
190 |
135 |
100 |
24 |
2001 |
|
104, 0 |
118, 5 |
1730 |
438 |
785 |
220 |
155 |
104 |
28 |
2002 |
|
108, 0 |
123, 1 |
1797 |
424 |
816 |
238 |
176 |
108 |
35 |
2003 |
|
112, 5 |
128,3 |
1873 |
400 |
850 |
270 |
200 |
112 |
41 |
2004 |
|
117, 5 |
134.0 |
1956 |
395 |
870 |
306 |
227 |
117 |
41 |
2005 |
|
122, 0 |
139,0 |
2030 |
390 |
880 |
340 |
256 |
122 |
42 |