- •Приложение. Вариант для курсовой работы Ситуация развития российского бизнеса. Горьковский автомобильный завод (газ)
- •1. Направления деятельности предприятия:
- •2. Экспорт
- •3. Поставщики сырья и материалов:
- •4 Динамика объема производства продукции машиностроения
- •6. Совместные проекты автомобильного производства в России.
- •Основные направления развития автомобильного производства России.
- •Изменение рынка и прогноз развития производства легковых автомобилей на период до 2005 года.
- •Изменение рынка и прогноз развития производства грузовых автомобилей на период до 2005 года
- •12. Производство легковых и грузовых автомобилей, автобусов в I-ом полугодии 1999 года, шт ( по данным ао «асм-Холдинг»).
- •13. Прогноз изменения ввп и платежеспособного спроса по стоимостным группам российского рынка легковых автомобилей (оптимистический вариант)
- •14. Тенденции изменения структуры производства предприятиями России грузовых автомобилей
- •16. Тенденции изменения структуры производства предприятиями России легковых автомобилей:
4 Динамика объема производства продукции машиностроения
5. Динамика производства в автомобильной промышленности и выпуск важнейших видов продукции
|
Июль 1999г., шт. |
Июль 1999г. в % к |
Январь-июль 1999г. в % к январю-июлю 1998г. |
||||
Июлю 1998г. |
Июню 1999г. |
||||||
По общему объему |
С учетом исключения влияния фонда рабочего времени |
По общему объему |
С учетом исключения влияния фонда рабочего времени |
По общему объему |
С учетом исключения влияния фонда рабочего времени |
||
Автомобильная промышленность |
|
151,3 |
158,2 |
104,5 |
99,7 |
111,4 |
112,2 |
Троллейбусы, штук |
40 |
173,9 |
181,8 |
49,4 |
47,1 |
395,4 |
398,2 |
Грузовые автомобили, тыс. штук |
14,8 |
167,7 |
175,3 |
101,5 |
96,9 |
122,4 |
123,3 |
В том числе с дизельными двигателями |
2,9 |
194,4 |
203,2 |
99,6 |
95,1 |
161,6 |
162,7 |
Легковые автомобили, тыс. штук |
86,4 |
155,7 |
162,8 |
104,9 |
100,1 |
109,5 |
110,2 |
Автобусы, штук |
4221 |
113,9 |
119,1 |
111,4 |
106,3 |
114,8 |
115,6 |
В том числе автобусы с дизельными двигателями |
39 |
195,0 |
203,9 |
83,0 |
79,2 |
81,1 |
81,7 |
Автомобили-фургоны и автоцистерны специализированные, тыс. штук |
1,4 |
104,5 |
109,2 |
143,5 |
136,9 |
76,7 |
77,2 |
Прицепы и полуприцепы к грузовым автомобилям, штук |
412 |
83,9 |
87,7 |
85,7 |
81,8 |
111,9 |
112,7 |
6. Совместные проекты автомобильного производства в России.
Марка/ модель |
Местоположение |
Начало производства |
Объем пр-ва в 1997г. |
Ожидаемый объем |
Детали |
Дэу/ Нексия, Эсперо |
Ростов, Россия |
1996 |
20000 |
70000 |
Скоро начнется сборка новой модели Дэу |
Дэу |
Узбекистан |
март1996 |
100000 |
200000 |
России достигает только часть продукции |
Дженерал Моторс/ Блэйзер |
Елабуга, Татарстан, Россия |
Декабрь 1996 |
5000 |
25000 |
Обсуждается программа производства дополнительно 300 т. шт. Opel Astra |
Форд/ Эскорт/ Транзит |
Белоруссия |
Июль 1997 |
5000 1000 |
20000 5000 |
— |
КИА/ Авела/ Кларис |
Калининград |
Апрель 1997 |
8000 |
50000 |
— |
Шкода/ Фелиция |
Белоруссия |
— |
5000 |
50000 |
— |
Опель-ВАЗ/ Вектра |
Финляндия |
— |
— |
50000 |
— |
Опель-ВАЗ/ Астра |
Тольятти |
— |
— |
300000 |
Новая Астра только что представлена в Европе |
«Нижегород Моторс» ГАЗ/Фиат |
Нижний новгород |
1998 |
— |
150000 |
Сборка комплектов SKD. Далее переход к полноценному сборочно-кузовному производству. |
7. Прогноз развития парка легковых автомобилей
-
Год
Парк легковых автомобилей, млн.шт.
Прирост парка к преддущему году
млн.шт.
%
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
200
2001
2002
2003
2004
2005
11,8
13,2
14,7
15,8
17,6
19,36
21,33
23,46
25,54
27,58
29,51
31,28
32,84
–
1,4
1,5
1,1
1,8
1,76
1,97
2,13
2,08
2,04
1,93
1,77
1,56
–
11,8
11,3
7,4
11,4
10,0
10,0
10,0
9,0
8,0
7,0
6,0
5,0
