4.9.Устройства на ходовом мостике

1. Должен быть предусмотрен пост управления для дистанционного автоматизированного управления главными механизмами и/или движителями, отве- чающий требованиям 3.2 части V11 «Механические установки».

2. Должно быть предусмотрено устройство АПС, извещающее о неисправностях механической установки в виде обобщенных или индивидуальных

сигналов, в том числе требующих немедленной остановки главных механизмов, а также требующих уменьшения мощности главных механизмов.

4.9.3 На ходовом мостике должны быть пре- дусмотрены отдельные сигналы:

«Вода в машинном помещении»;

«Пожар в машинном помещении»;

«Выход из строя системы АПС», а также отдельный сигнал «Предельный уровень концентрации газа в машинном помещении», если судно оборудовано

двухтопливными (газ � жидкое топливо) главными и/или вспомогательными двигателями.

4.9.4 Должна быть предусмотрена световая сигнализация (индикация) о квитировании в машинном помещении требуемых 4.9.2 и 4.9.3 сигналов.

4.10. Устройства в машинных помещениях

3. У местного поста управления главными механизмами должно быть предусмотрено обо- рудование АПС и индикации по параметрам, согласно требованиям 4.2 � 4.8.

4. Устройства управления вспомогательными механизмами (насосами, сепараторами, котельными установками, приводными двигателями генераторов) рекомендуется размещать вблизи местного поста управления главными механизмами.

5. Центральный пост управления, если он предусмотрен, должен быть оборудован:

1. устройствами, требуемыми 3.2 части V11

«Механические установки»;

2. пультом системы аварийно-предупредитель- ной сигнализации (АПС);

3. устройствами индикации режимов работы механизмов и установок;

.4 отключающими устройствами для топочных устройств котлов, инсинераторов, вентиляторов машинных помещений, сепараторов, топливных и маслоперекачивающих насосов.

6. По согласованию с Регистром централь- ный пост управления может быть расположен вне

Тема 5

СУДА СО ЗНАКОМ АВТОМАТИЗАЦИИ AUT2 В СИМВОЛЕ КЛАССА

5.1 Общие положения

5.2 Устройства на ходовом мостике

5.3 Устройства в машинных помещениях

5.4 Судовые электростанции

5.5 Осушительные установки машинных помещений

5.1.1 Суда и плавучие сооружения со знаком автоматизации AUT2 в символе класса должны быть оборудованы системами автоматизации механической установки в объеме, обеспечивающем маневренность и безопасность самоходных судов или безопасность несамоходных судов при всех условиях эксплуатации без постоянного присутствия обслуживающего персонала в машинных помещениях, но при наличии вахты в центральном посту управления.

2. Если в дальнейшем не указано другое, должны быть выполнены требования разд. 4, кроме 4.11.

3. Должна быть предусмотрена автоматизация главных механизмов и движителей в соответствии с применимыми требованиями 4.2.

4. Должна быть предусмотрена система АПС, в которой объединены применимые параметры и рабочие состояния, указанные в разд. 4.

5. Все оборудование, установленное в машин- ном помещении, должно быть приспособлено к работе без постоянной вахты в машинном помеще- нии. По согласованию с Регистром допускается выполнение отдельных операций (пополнение цис- терн, очистка фильтров и т.п.) вручную, если они выполняются с периодичностью не чаще одного раза в 12 ч.