- •Содержание:
- •Исходные данные.
- •Краткая характеристика района строительства.
- •2.1. Географическое расположение района строительства.
- •2.2. Рельеф и климат района.
- •2.3. Почвы и растительность.
- •2.4. Запасы природных материалов для строительства
- •Построение дорожно-климатического графика.
- •Построение «розы ветров»
- •Повторяемость ветров по направлению.
- •Геометрические параметры элементов дороги.
- •Нормативно-техническая характеристика дороги.
- •Определение вида и количества дсм необходимых для строительства дорожной одежды.
- •Характеристика качества дсм.
- •Определение зон действия карьеров и месторасположения абз.
- •4.1. Расчёт зон действия карьеров.
- •4.2.Установление местоположения абз.
- •Определение продолжительности строительства дороги.
- •5.1. Сроки выполнения работ по строительству дорожной одежды.
- •6.Технологическая карта на устройство дорожной одежды.
- •7. Комплектование специализированного потока по планировочным, отделочным и укрепительным работам.
- •8. Комплектование специализированного потока по обустройству дороги.
- •9.Линейно-календарный график.
- •10. Контроль качества работ.
- •11. Правила техники безопасности в дорожном строительстве.
- •12. Список используемой литературы.
Геометрические параметры элементов дороги.
Нормативно-техническая характеристика дороги.
Техническая категория дороги определяется по таблице СНиПа 2.05.02-85.
Категория дороги – III
табл.2.7.1.
Наименование норматива |
Ед. измерения |
Величина норматива |
Наибольший продольный уклон |
‰ |
50 |
Наименьший радиус кривой в плане: с устройством виража без устройства виража |
м м |
600 2000 |
Расстояние видимости: для остановки встречного автомобиля |
м м |
200 350 |
Наименьший радиус вертикальных кривых:
выпуклых вогнутых |
м м |
10000 3000 |
Число полос движения |
шт. |
2 |
Ширина полосы движения |
м |
3,5 |
Ширина проезжей части |
м |
7 |
Ширина земляного полотна |
м |
12 |
Уширение пр. части |
м |
0,4 |
Определение вида и количества дсм необходимых для строительства дорожной одежды.
Определение геометрических параметров дорожной одежды.
Геометрический размер В1 можно найти путем сложения ширины проезжей части и двух укрепительных полос:
При строительстве дорожной одежды с бескорытным поперечным профилем принимаем 0,3 м с обеих сторон для устройства основания.
Расчёт потребности материалов для устройства дорожной одежды.
1 - плотный асфальтобетон из горячей мелкозернистой щебеночной смеси типа А марки I толщиной 5 см;
2 - пористый асфальтобетон из горячей крупнозернистый щебеночной смеси типа А марки I толщиной 9 см;
3 – готовая песчано-гравийная смесь укрепленная 8% цемента М5/1 толщиной 24 см;
4 - песок крупный толщиной 30 см.
В соответствии с принятой конструкцией дорожной одежды и заданной категорией дороги устанавливаем вид и количество материалов, потребность в материалах на строительство 1 м, 1 захватки, 1 км и всей дороги определяем по формулам:
где V – объём материала в слое дорожной одежды, м3;
В – ширина слоя, м;
hсл - толщина слоя, м;
L – длина участка, м;
Ку – коэффициент запаса материала на уплотнение;
Кп – коэффициент потерь (1,03 – 1,05);
Q – масса материала, т;
ρ – плотность материала, т/м3.
Для асфальтобетонных смесей, помимо их общего расхода, определяем потребность по каждому компоненту смеси (щебень, песок, минеральный порошок, битум).
Расчёт требуемого количества необходимых материалов для устройства дорожной одежды и проезжей части:
Дополнительный слой основания – песок крупный: hсл = 0,3 м,
15,18
м, Ку = 1,1, Кп
= 1,05, ρ = 1,5 т/м3.
- на 1 м дороги:
- на захватку (200 м):
- на 1 км дороги:
- на всю трассу:
Слой основания – песчано-гравийная смесь укрепленная цементом 8% марки 5/1: hсл = 0,24 м,
8,84
м, Ку = 1,3, Кп
= 1,04, ρ = 1,7 т/м3.
В 1 т смеси содержится: гравия - 0,644 т, песка – 0,276т, цемента – 0,08т.
- на 1 м дороги:
- на захватку (200 м):
- на 1 км дороги:
- на всю трассу:
Потребность по каждому компоненту:
Гравий:
- на 1 м дороги:
- на захватку (200 м):
- на 1 км дороги:
- на всю трассу:
Песок:
- на 1 м дороги:
- на захватку (200 м):
- на 1 км дороги:
- на всю трассу:
Цемент:
- на 1 м дороги:
- на захватку (200 м):
- на 1 км дороги:
- на всю трассу:
Нижний слой покрытия – пористый асфальтобетон из горячей крупнозернистый щебеночной смеси : hсл = 0,09м,
8,0
м, Ку = 1,15, Кп
= 1,03, ρ = 2,1 т/м3.
В 1 т смеси содержится: песок – 0,319 т; минеральный порошок – 0,027 т; щебень – 0,587 т; битум – 0,067 т.
- на 1 м дороги:
Песок: V = 0.27 м3
Q = 0,57 т.
Минеральный порошок: V = 0.23м3
Q = 0,048 т.
Щебень: V = 0.499м3
Q = 1,05 т.
Битум: V = 0.057м3
Q = 0,12 т.
- на захватку (200 м):
Песок: V = 54,23 м3
Q = 113,88 т.
Минеральный порошок: V = 4,59 м3
Q = 9,64 т.
Щебень: V = 99,79 м3
Q = 209,56 т.
Битум: V = 11,39 м3
Q = 23,92 т.
- на 1 км дороги:
Песок: V = 271,154 м3
Q = 571,01 т.
Минеральный порошок: V = 22,95 м3
Q = 48,33 т.
Щебень: V = 498,95 м3
Q = 1050,73 т.
Битум: V = 56,95 м3
Q = 119,93 т.
- на всю трассу:
Песок: V = 2711,5 м3
Q = 5710,1 т.
Минеральный порошок: V = 229,5 м3
Q = 483,3 т.
Щебень: V = 4989,5 м3
Q = 10507,3 т.
Битум: V = 569,5 м3
Q = 1199,3 т.
Верхний слой покрытия - плотный асфальтобетон из горячей мелкозернистой щебеночной смеси типа А марки I: hсл = 0,05 м, 8,0 м, Ку = 1,2, Кп = 1,03, ρ = 2,3 т/м3.
В 1 т смеси содержится: песок – 0,413 т; минеральный порошок – 0,098 т; щебень – 0,427 т; битум – 0,062 т.
- на 1 м дороги:
Песок: V = 0,202 м3
Q = 0,47 т.
Минеральный порошок: V = 0,049 м3
Q = 0,11 т.
Щебень: V = 0,21 м3
Q = 0,487 т.
Битум: V = 0,03 м3
Q = 0,07 т.
- на захватку (200 м):
Песок: V = 40,83 м3
Q = 93,92 т.
Минеральный порошок: V = 9,69 м3
Q = 22,29 т
Щебень: V = 42,22 м3
Q = 97,11 т.
Битум: V = 6,13 м3
Q = 14,01 т.
- на 1 км дороги:
Песок: V = 202,37 м3
Q = 470,82 т.
Минеральный порошок: V = 48,08 м3
Q = 111,72 т.
Щебень: V = 209,23 м3
Q = 486,78 т.
Битум: V = 30,38 м3
Q = 70,68 т.
- на всю трассу:
Песок: V = 2023,7 м3
Q = 4708,2 т.
Минеральный порошок: V = 480,8 м3
Q = 1117,2 т.
Щебень: V = 2092,3м3
Q = 4867,8 т.
Битум: V = 303,8 м3
Q = 706,8 т.
Расчёт требуемого количества необходимых материалов для устройства обочин:
Укреплённая обочина из щебня: hсл = 0,15 м,
1,475
м, Ку = 1,3, Кп
= 1,04, ρп = 1,75 т/м3
- на 1 м дороги:
- на захватку (200 м):
- на 1 км дороги:
- на всю трассу:
Результаты расчёта потребности материалов заносим в таблицу
Потребность в дорожно-строительных материалах.
Таблица 4.1.
Наименование конструктивного слоя |
Наименование материала |
Объём материала, м³ |
Масса материала, т |
||||||
на 1 м |
на захватку |
на 1 км |
на всю трассу |
на 1 м |
на захватку |
на 1 км |
на всю трассу |
||
Проезжая часть |
|||||||||
Дополнитель- ный слой основания |
Песок крупный |
5,26 |
1051,97 |
5259,87 |
52598,7 |
7,89 |
1577,96 |
7889,81 |
78898,1 |
Слой основания |
ПГС: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Гравий |
1,85 |
369,66 |
1848,28 |
18482,8 |
3,14 |
628,42 |
3142,72 |
31427,2 |
|
Песок |
0,79 |
158,42 |
792,12 |
7921,2 |
1,35 |
269,32 |
1346,88 |
13468,8 |
|
Цемент |
0,23 |
45,92 |
229,6 |
2296 |
0,39 |
78,06 |
390,4 |
|
|
Нижний слой покрытия |
к/з а/б: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Песок |
0,27 |
54,23 |
271,154 |
2711,54 |
0,57 |
113,88 |
571,01 |
5710,1 |
|
Щебень |
0,499 |
99,79 |
498,95 |
4989,5 |
1,05 |
209,56 |
1050,73 |
10507,3 |
|
Битум |
0,057 |
11,39 |
56,95 |
569,5 |
0,12 |
23,92 |
119,93 |
1199,3 |
|
Мин. порошок |
0,23 |
4,59 |
22,95 |
229,5 |
0,048 |
9,64 |
48,33 |
483,3 |
|
Верхний слой покрытия |
м/з а/б: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Песок |
0,202 |
40,83 |
202,37 |
2023,7 |
0,47 |
93,92 |
470,82 |
4708,2 |
|
Щебень |
0,21 |
42,22 |
209,23 |
2092,3 |
0,487 |
97,11 |
486,78 |
4867,8 |
|
Битум |
0,03 |
6,13 |
30,38 |
303,8 |
0,07 |
14,01 |
70,68 |
706,8 |
|
Мин. порошок |
0,048 |
9,69 |
48,08 |
480,8 |
0,11 |
22,29 |
111,72 |
1117,2 |
|
Укрепление обочины |
|||||||||
Нижний слой |
Грунтовая прослойка |
1,12 |
224 |
1120 |
11200 |
1,92 |
383,04 |
1915,2 |
19152 |
Верхний слой |
Щебень |
0,6 |
119,652 |
598,26 |
5982,6 |
1,05 |
209,391 |
1047 |
10470 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
