- •Содержание:
- •Исходные данные.
- •Краткая характеристика района строительства.
- •2.1. Географическое расположение района строительства.
- •2.2. Рельеф и климат района.
- •2.3. Почвы и растительность.
- •2.4. Запасы природных материалов для строительства
- •Построение дорожно-климатического графика.
- •Построение «розы ветров»
- •Повторяемость ветров по направлению.
- •Геометрические параметры элементов дороги.
- •Нормативно-техническая характеристика дороги.
- •Определение вида и количества дсм необходимых для строительства дорожной одежды.
- •Характеристика качества дсм.
- •Определение зон действия карьеров и месторасположения абз.
- •4.1. Расчёт зон действия карьеров.
- •4.2.Установление местоположения абз.
- •Определение продолжительности строительства дороги.
- •5.1. Сроки выполнения работ по строительству дорожной одежды.
- •6.Технологическая карта на устройство дорожной одежды.
- •7. Комплектование специализированного потока по планировочным, отделочным и укрепительным работам.
- •8. Комплектование специализированного потока по обустройству дороги.
- •9.Линейно-календарный график.
- •10. Контроль качества работ.
- •11. Правила техники безопасности в дорожном строительстве.
- •12. Список используемой литературы.
8. Комплектование специализированного потока по обустройству дороги.
8.1. Обстановка пути (общее положение).
Обустройство автомобильной дороги составляет комплекс сооружений и устройств предназначенных для нормальной эксплуатации дороги, призванных обеспечить безопасное движение автомобильного транспорта и предоставить проезжим необходимые удобства. К ним относятся технологические средства организации дорожного движения, дорожные ограждения, дорожные знаки, разметки, направляющие устройства, ситема автоматизированного регулирования движения.
8.2. Дорожная разметка.
Дорожная разметка выполняется в виде линий, надписей и других обозначений наносимых на покрытие, бордюры и другие выступающие места, чтобы упорядочить движение транспортных средств в целях повышения его безопасности.
Разметку выполняют в соответствии с требованиями ГОСТ 13508-74 и ГОСТ 23457-86. Полосы наносятся с помощью специальных машин, которые работают по принципу пневматического распыления красочного материала. На дорогах с интенсивным движением линия возобновляется два раза в год. Для устройства разметки применяют маркировочные материалы на основе термопластичных полимеров. Возможно применение нитрокрасок.
Допустимые величины отклонения линии разметки в плане ±3 см, края разметки должны быть ровными, допустимые отклонения краев не более 5 мм на длине 0,5 м.
8.3. Ограждения дорог.
Ограждения дорог устанавливают во всех случаях, когда предусматривают насыпи выше 1,5-2 м с крутыми откосами или прокладывают дорогу по крутым косогорам.
Ограждения применяют 4 типов:
удерживающие;
ориентирующие;
отбойные;
направляющие.
8.4. Дорожные знаки.
Дорожные знаки устанавливают в соответствии с планом приведенным в проектом дороги в соответствии с ГОСТ 80778 «Знаки дорожные».
Места расположения знаков зависят от конкретных дорожных условий. На каждом участке дороги разрабатывается дислокация дорожных знаков , которые утверждаются ГИБДД и является обязательной для соблюдения дорожной организацией. Знаки разделяют на 7 групп: предупреждающие, запрещающие, знаки приоритета, предписывающие , знаки дорожного сервиса, знаки дополнительной информации.
Технологическая карта на выполнение обстановки дороги.
Табл.8.1.
№ |
Источник нормы |
Наименование рабочих процессов с расчетом потребных ресурсов |
Состав бригады, звена |
Ед. изм. |
Объем работ |
Норма времени |
Потребное количество чел.-смен |
1 |
§Е2-1-27 |
Бурение ям бурильно-крановой машиной БМ-202 |
Машинист 5р. – 1 Землекоп 2р. - 1 |
ям |
220 |
0,2 |
5,5 |
2 |
§Е2-1-5 а 3, б 3 |
Разгрузка ж/б конструкций с автомобиля ЗИЛ -130 автомобильным краном К-С2561Е, г/п 1,7…6,3т |
Машинист 4р. -1 Такелажник 2р. – 2 |
100т |
2,81 |
8,8 |
3,09 |
3 |
§Е17-49 |
Установка ж/б тумб для дорожных знаков |
Дор. раб. 3р. – 1 |
шт |
80 |
0,9 |
9 |
4 |
§Е17-49 |
Установка ж/б столбов для дорожных знаков |
Дор. раб. 3р. – 1 |
шт |
60 |
1,2 |
9 |
5 |
§Е17-50 |
Установка дорожных знаков |
Дор. раб. 3р. – 2 2р. – 2 |
шт |
100 |
1,1 |
13,75 |
6 |
§Е17-51 |
Разделка оснований дорожных знаков |
Дор. раб. 2р. – 1 |
шт |
100 |
0,28 |
3,5 |
7 |
§Е17-45 |
Устройство металлического барьерного ограждения:
|
Машинист 4р. -6 Монтажник 4р. – 6, 2р. – 3 Дор. раб. 2р. -6 Газорезчик 3р.-1 |
100м |
3,5 3,5 |
10,2 32,4 |
4,46 14,175 |
8 |
§Е17-46 |
Окраска металлического барьерного ограждения |
Моляр 2р.-1 |
100м |
3,5 |
14,42 |
6,309 |
Состав отряда на выполнение обстановки дороги.
Табл.8.2.
Состав отряда |
Количество человек в отряде |
Машинист 5 разряда |
1 |
Машинист 4 разряда |
7 |
Такелажник 2 разряда |
2 |
Монтажник 4 разряда |
2 |
Монтажник 2 разряда |
1 |
Газорезчик 2 разряда |
1 |
Моляр 2 разряда |
1 |
Землекоп 2 разряда |
1 |
Дорожный рабочий 3 разряда |
4 |
Дорожный рабочий 2 разряда |
9 |
Ленточная диаграмма выполнения обстановочных работ.
Табл.8.3.
Наименование работ |
Требуется маш/смен чел/смен |
Количество смен |
|||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
||||||||||||||||||||
Бурение ям бурильно-крановой машиной БМ-202 |
5,5 |
5,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
2. Разгрузка ж/б конструкций с автомобиля ЗИЛ -130 автомобильным краном К-С2561Е, г/п 1,7…6,3т |
3,09 |
3,09 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
3. Установка ж/б тумб для дорожных знаков |
9 |
9 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
4. Установка ж/б столбов для дорожных знаков |
9 |
9 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
5. Установка дорожных знаков |
13,75 |
13,75 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
6. Разделка оснований дорожных знаков |
3,5 |
|
|
|
|
|
3,5 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
7. Устройство металлического барьерного ограждения:
|
4,46
|
4,46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
14,175 |
|
|
|
7,09×2 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
8. Окраска металлического барьерного ограждения |
6,309 |
|
|
|
|
|
6,039 |
|
|||||||||||||||||||||||||