3. Сталинская модернизация «сверху». Причины, особенности, результаты.

С конца 20-х годов в СССР начинается так называемое «социалистическое наступление». Оно включало в себя реализацию триединой задачи: индустриализацию, коллективизацию и культурную революцию. Необходимо отметить, что индустриализация была необходима для страны. Определите, в чем специфика социалистической индустриализации в сравнении с индустриализацией в развитых капиталистических странах?

В предложенной выше литературе много пишется об издержках коллективизации. При этом надо учитывать, что мы имеем дело со сложным комплексом модернизации сельского хозяйства, продолжавшего оставаться отстающей отраслью народного хозяйства, значительно уступавшей мировому уровню развития, не способной обеспечить материально индустриализацию. Осуществление коллективизации было направлено на модернизацию сельскохозяйственного производства, а не на ликвидацию крестьянства как профессиональной и социальной группы.

Раскрывая противоречивость и неоднозначность коллективизации, выделите положительные и отрицательные стороны этого процесса.

Аналогичный подход необходим и при рассмотрении культурной революции.

Документы и материалы для изучения.

ДЕКРЕТ ВЦИК «О ЗАМЕНЕ ПРОДОВОЛЬСТВЕННОЙ И СЫРЬЕВОЙ РАЗВЕРСТКИ НАТУРАЛЬНЫМ НАЛОГОМ» (21 марта 1921 г.)

ИЗВЛЕЧЕНИЕ

1. Для обеспечения правильного и спокойного ведения хозяйства на основе более свободного распоряжения земледельца продуктами своего труда и своими хозяйственными средствами, для укрепления крестьянского хозяйства и поднятия его производительности, а также в целях точного установления падающих на земледельцев государственных обязательств, разверстка, как способ государственных заготовок продовольствия, сырья и фуража, заменяется натуральным налогом.

2. Этот налог должен быть меньше налагавшегося до сих пор путем разверстки обложения. Сумма налога должна быть исчислена так, чтобы покрыть самые необходимые потребности армии, городских рабочих и неземледельческого населения. Общая сумма налога должна быть постоянно уменьшаема, по мере того, как восстановление транспорта и промышленности позволит Советской власти получать продукты сельского хозяйства в обмен на фабрично-заводские и кустарные продукты.

3. Налог взимается в виде процентного или долевого отчисления от произведенных в хозяйстве продуктов, исходя из учета урожая, числа едоков в хозяйстве и наличия скота в нем.

4. Налог должен быть прогрессивным; процент отчисления для хозяйств середняков, маломощных хозяев и для хозяйств городских рабочих должен быть пониженным.

Хозяйства беднейших крестьян могут быть освобождаемы от некоторых, а в исключительных случаях и от всех видов натурального налога.

Старательные хозяева-крестьяне, увеличивающие площади засева в своих хозяйствах, а равно увеличивающие производительность хозяйства в целом, получают льготы по выполнению натурального налога. <...>

8. Все запасы продовольствия, сырья и фуража, остающиеся у земледельцев после выполнения ими налога, находятся в полном их распоряжении. <...>

Обмен допускается в пределах местного хозяйственного оборота, как через кооперативные организации, так и на рынках и базарах.

9. Тем земледельцам, которые остающиеся у них после выполнения налога излишки пожелают сдать государству, в обмен на эти добровольно сдаваемые излишки должны быть предоставлены предметы широкого потребления и сельскохозяйственного инвентаря. <...>

Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам.

М., 1967. Т. 1. С. 212—214.

ИЗ РЕЗОЛЮЦИИ XVI КОНФЕРЕНЦИИ ВКП(б) О ПЯТИЛЕТНЕМ ПЛАНЕ РАЗВИТИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА

ИЗВЛЕЧЕНИЕ

Основные задачи первого пятилетнего плана

г) Исходя из общей идеи индустриализации страны, укрепления обороноспособности Союза и освобождения от зависимости в отношении капиталистических стран, капиталовложения в промышленность направляются преимущественно на промышленность, производящую средства производства (78% всех капитальных вложений в промышленность), в соответствии с чем и продукция этих отраслей промышленности возрастает значительно быстрее: при росте всей валовой продукции, планируемой промышленности в 2,8 раза, валовая продукция отраслей, производящих средства производства, увеличивается в 3,3 раза.

По электростроительству план предусматривает строительство 42 районных электроцентрален (Днепровская гидростанция, Свирская гидростанция, электростанции на торфе на М. Вишере, на подмосковном угле в Бобриках, Зуевская в Донбассе и т. д. и т. д.). Это огромное строительство должно увеличить количество производимой электроэнергии с 5 млрд. кВт - ч. до 22 млрд. кВт - ч. в конце пятилетия.

Но черной, металлургии предполагается строительство новых мощных металлургических заводов (Магнитогорский, Днепровский, Криворожский и т. д.). Строительство новых заводов и реконструкция действующих должны довести продукцию чугуна с З ¹/₃ млн. т до 10 млн. т в 1932/33 г.

По каменному углю проектируется мощное шахтное строительство как в Донбассе, так и на Урале, Кузбассе и Подмосковном бассейне, причем добыча каменного угля с 35 млн. т в 1927/28 г. должна быть доведена до 75 млн. т в 1932/33 г.

Реконструкция и строительство новых заводов в области машиностроения (автомобильный завод, тракторные заводы в Сталинграде и на Урале, Свердловский завод тяжелого машиностроения, Ростовский завод сельскохозяйственного машиностроения, инструментальные заводы и т. д. и т. д.) дают возможность наметить возрастание валовой продукции машиностроительной промышленности в З'/е раза, а продукции сельскохозяйственного машиностроения — в 4 раза.

По химической промышленности намечается строительство химических комбинатов (Березниковский, Московский на егорьевских фосфоритах, в Донбассе и т. д.), причем производство химических удобрений в 1932/33 г. доводится до 8 с лишним млн. т против 175 тыс. т в 1927/28 г.

д) Значительное превышение запроектированных темпов развития хозяйства Советского Союза по сравнению со всеми капиталистическими странами уже к концу пятилетия должно будет существенно изменить удельным вес СССР в мировом производстве: по чугуну СССР с шестого места передвинется па третье место (после Германии и Соединенных Штагов), по каменному углю — с пятого места на четвертое (после Соединенных Штатов, Англии и Германии).

2. Конференция устанавливает, во-вторых, что общий рост народного хозяйства предусматривается пятилетним планом в направлении решительного роста социалистического сектора в городе и е деревне за счет капиталистических элементов народного хозяйства...

«Борьба КПСС за социалистическую индустриализацию страны и подготовку сплошной коллективизации сельского хозяйства». Сб. М., 1960,С. 322—323.

ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ И. П. БАРДИНА О СТРОИТЕЛЬСТВЕ КУЗНЕЦКОГО МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО КОМБИНАТА

Крупный советский ученый-металлург И. П. Бардин (1883—1960) — один из руководителей строительством Кузнецкого металлургического комбината.

Работали круглые сутки. Ночью площадку освещали прожектора, ночные смены не хотели снижать выработку. Когда па половине котлована вдруг обнаруживались плывуны, котлован продолжали рыть, стоя по пояс в ледяной воде... После восьмичасового рабочего дня на производственных совещаниях землекопы слушали доклады инженеров: «О грунтах», «Не грозит ли оседание?»

Интересовались завтрашним днем стройки не только потому, что знали: по окончании земляных работ они станут каменщиками, бетонщиками, монтажниками, а потому, что за каждым вынутым кубометром земли, за каждой кладкой кирпича они видели завод. Они не представляли его себе во всех деталях, но каждый знал, что строит завод, который даст миллионы тонн чугуна, миллионы тонн стали. И эти чугун и сталь явились вдохновляющей идеей борьбы...

Земляные работы не прекращались и тогда, когда сильные морозы сковывали вязкую, глинистую почву площадки. Экскаваторщики задыхались па морозе, по каменную землю надо во что бы то ни стало разломать. Комсомольцы объявили субботник. Дезертиров не было. Были и энтузиасты, борцы. В густом морозном тумане комсомольцы начали колотить землю кайлами. Коченели ноги, обмерзали пальцы, но ни один боец не покинул фронта. На освещенной прожекторами площадке работали всю ночь. И победили мороз, стужу, победили упрямую Сибирь.

И. П. Бардин. Жизнь инженера. М., 1938, стр. 181—282.

ТУРКСИБ

Д. Омаров

Д. О. Омаров — участник строительства Туркестано-Сибирской железной дорога (Турксиба).

Туркестано-Сибирская железная дорога протяженностью более 1 400 км. соединяла хлебные и лесные районы Сибири с хлопковыми районами Средней Азии.

Вначале на стройке совсем не было механизмов. Основным орудием производства была лопата. Землекопы перекидывали тысячи кубометров земли. Особенно много на Турксибе было рабочих со своими повозками. Славились украинские грабари, которые издавна промышляли па разных стройках... Раньше грабари ездили за тридевять земель только ради заработка. На социалистической стройке у них появились и другие интересы, люди на глазах менялись. Вырабатывалось у грабарей чувство коллективизма, чувство хозяина стройки...

Активное участие в сооружении Туркестано-Сибирской дороги... принимали трудящиеся Советского Казахстана... На Турксибе мои земляки буквально перерождались, становились другими людьми. Их обучали грамоте, помогали получить специальность.

Нельзя без волнения вспомнить о героическом труде строителей Прибалхашского района...

В начале 1929 г. Прибалхашский район получил боевое задание — с мая по сентябрь подготовить земляное полотно под укладку на протяжении 147 километров.

Вся тяжесть работ пришлась па время, когда жара доходила до 60 градусов. Люди и лошади страдали одинаково и от жары и от жажды. Не так тяжело было делать насыпи, как перевозить для них грунт по сыпучему барханному песку. Колеса колымаг вязли в песке.

Особенно туго приходилось в июле и августе. Частые ветры дули по 2—3 дня подряд. Песок забирался в нос, уши, хрустел на зубах. Чтобы защитить глаза, приходилось надевать специальные очки. В иные дни приходилось совсем бросать работу. Она была непосильна и бесцельна: все равно ветер уничтожил бы значительную часть того, что сделали люди. Бураны подчас были настолько сильны, что сносили палатки и юрты — незатейливое жилье рабочих.

Трудно было пройти через пустыню. Но мысль о том, что ее нужно пройти, что где-то, за сотни километров, пробивается такой же отряд, придавала сил...

1 мая 1930 г. состоялась торжественная смычка двух направлений. На празднество съехались десятки тысяч людей — строителей дороги, казахи из близлежащих аулов, гости из многих городов и сел страны, Сюда прибыли и представители зарубежной прессы и иностранные специалисты, чтобы убедиться, что строительство Турксиба не миф, а реальность...

Говорят строители, социализма. Сб. М., 1959, стр. 53—62.

Семинарское занятие 14.