4 Социальная ответственность
Определение целей и задач программы КСО
Компания «АвтоПартнер» не разрабатывала Кодекс социальной ответственности предприятия, поэтому в данном разделе разработаем программу КСО для данного предприятия.
Целями программы корпоративной социальной ответственности компании «АвтоПартнер» будут являться:
формирование развитой системы социально ориентированной деятельности;
создание примера российской компании, которая успешно соединяет в себе деловую эффективность и соответствие интересам всех социальных групп, которые каким-либо образом связаны с деятельностью компании;
формирование внутри предприятия и в ее внешних отношениях ценностей социально-ответственного поведения, которые связаны с необходимостью укрепления направления формирования социально-ответственной бизнес-среды.
Задачами программы корпоративной социальной ответственности компании «АвтоПартнер» являются:
исполнение программы по укреплению ответственности компании в качестве представителя российского сообщества (разработка стратегии формирования доверительных долговременных отношений с клиентами и с партнерами, формирование интереса общественности к потребности деловой добросовестной практики, информационной открытости по отношению к собственникам, поставщикам, бизнес-партнерам, клиентам и заинтересованным сторонам, противодействия коррупции и т.д.);
исполнение социальной программы (взаимосвязь с общественными группами, интересы которых пересекаются с деятельностью предприятия, корпоративная политика, благотворительность и т.д.);
осуществление экологической программы (проекты в сфере защиты окружающей среды, ресурсосбережение и т.д.);
68
формирование ежегодного отчета об осуществлении программы корпоративной социальной ответственности, а также корректировка выработанной стратегии.
Именно с помощью вышеперечисленных целей и задач возможна будет реализация программы корпоративной социальной ответственности для предприятия «АвтоПартнер» и возможность интеграции целей корпоративной социальной ответственности в стратегию предприятия.
Цели и задачи компании максимально близки к ее миссии и стратегии. Миссией компании является обеспечение комплексного и надежного решения возникающих транспортных (логистических) задач в области доставки грузов.
Стратегия компании: установление взаимовыгодных, долгосрочных, доверительных отношений с клиентами.
Принципами корпоративной социальной ответственности компании «АвтоПартнер» являются:
1. Системность.
Все проекты в составе программы корпоративной социальной ответственности компании «АвтоПартнер» объединены общей стратегией и являются нацеленными на результат.
2. Актуальность.
Мероприятия программы отвечают актуальным потребностям и проблемам всех социальных групп, чьи интересы определенным образом пересекаются с деятельностью предприятия.
3. Клиентоориентированность.
Компания заинтересована в долговременных отношениях со всеми потребителями и партнерами, именно поэтому она стремится выстраивать доверительные отношения, нацеленные на удовлетворение потребностей и интересов всех сторон.
4. Прозрачность.
Сущность, цели и свойства осуществления программы корпоративной социальной ответственности четко сформулированы и понятны и каждому работнику компании «АвтоПартнер».
69
Публичность.
Любые сведения об осуществлении программы корпоративной социальной ответственности компании «АвтоПартнер», кроме конфиденциальной, является доступной широким слоям общественности.
Эффективность.
Затраченные на исполнение программы КСО компании «АвтоПартнер» ресурсы (финансовые, временные и др.) должны иметь значимый эффект, содействовать решению определенных задач.
Данные принципы при их непременном выполнении будут способствовать не только реализации программы социальной ответственности, но и осуществлению миссии и задач компании «АвтоПартнер».
Определение стейкхолдеров программы КСО
Определяем главных стейкхолдеров программы КСО.
Выбор основных стейкхолдеров проводится, исходя из целей и задач программы КСО, которые были определены выше. К каждой цели программы определим наиболее влиятельных стейкхолдеров. Результаты заносим в таблицу 4.1.
Именно с помощью вышеперечисленных целей и задач возможна будет реализация программы корпоративной социальной ответственности для предприятия «АвтоПартнер» и возможность интеграции целей корпоративной социальной ответственности в стратегию предприятия. Таблица 4.1 – Определение стейкхолдеров программ КСО
-
№
Цели КСО
Стейкхолдеры
1
2
3
1
Формирование развитой системы социально
собственники, органы
ориентированной деятельности
федеральной и местной власти,
Создание примера российской компании, которая
поставщики, работники,
успешно соединяет в себе деловую эффективность и
потребителей, население,
2
соответствие интересам всех социальных групп,
партнеры, инвесторы,
которые каким-либо образом связаны с
конкуренты
деятельностью компании
70
Продолжение таблицы 4.1
-
1
2
3
Формирование внутри предприятия и в ее внешних
собственники, органы
федеральной и местной власти,
отношениях ценностей социально-ответственного
поставщики, работники,
3
поведения, которые связаны с необходимостью
потребителей, население,
укрепления направления формирования социально-
партнеры, инвесторы,
ответственной бизнес-среды
конкуренты
Задачи КСО
Разработка стратегии формирования доверительных
1
долговременных отношений с клиентами и с
клиенты и партнеры
партнерами
2
Формирование интереса общественности к
клиенты и потребители
потребности деловой добросовестной практики
Информационной открытости по отношению к
собственники, поставщики,
3
собственникам, поставщикам, бизнес-партнерам,
бизнес-партнеры, клиенты и
клиентам и заинтересованным сторонам
заинтересованные стороны
4
Исполнение социальной программы
работники компании
5
Осуществление экологической программы
население
собственники, органы
Формирование ежегодного отчета об осуществлении
федеральной и местной власти,
6
программы корпоративной социальной
поставщики, работники,
потребителей, население,
ответственности
партнеры, инвесторы,
конкуренты
Поскольку цели КСО являются более общими по сравнению с задачами КСО, то они относятся ко всем стейкхолдерам компании. Так как задачи – это пошаговое достижение целей, то они будут относится к конкретным стейкхолдерам.
Первая задача (разработка стратегии формирования доверительных долговременных отношений с клиентами и с партнерами) относится непосредственно к клиентам и партнерам, поскольку доверительные отношения влияют на развитие компании и ее реализацию программы социальной ответственности.
Вторая задача (формирование интереса общественности к потребности деловой добросовестной практики) может быть реализована в случае, если компания будет порядочно и добросовестно выполнять свои обязательства перед клиентами и потребителями. В этом случае ее развитие также будет успешным. Потребителей также интересует качество, безопасность и доступность товаров и услуг.
71
Информационной открытости по отношению к собственникам, поставщикам, бизнес-партнерам, клиентам и заинтересованным сторонам принесет компании дополнительный доход, поскольку перечисленные стороны, имея информацию о компании, будут заинтересованы в работе с ней.
исполнении социальной программы в первую очередь заинтересованы сотрудники предприятия, поскольку в случае существования адекватной оплаты труда, возможностей профессионального роста и деловой карьеры, наличия здоровой моральной атмосферы, оптимальных условий и режима труда, а также хорошего руководства они будут заинтересованы в развитии компании, а, значит, повысится производительность труда и качество работы сотрудников.
осуществлении экологической программы в первую очередь заинтересовано население. Менеджеры предприятия должны учитывать множество факторов при организации перевозок с целью соблюдения норм безопасности, которые каким-либо образом могут повлиять на экологию.
Последняя задача (формирование ежегодного отчета об осуществлении программы корпоративной социальной ответственности) существенна для всех стейкхолдеров, поскольку в отчете будет отражаться вся проведенная работа компании по решению всех вышеперечисленных задач.
Администрации местных органов самоуправления заинтересованы в пополнении бюджета посредством налоговых поступлений и сохранения рабочих мест для населения региона, поэтому развитие компании и увеличение
прибыли выгодно местным и федеральным властям.
Таким образом, все перечисленные стейкхолдеры заинтересованы в реализации программы корпоративной социальной ответственности, а собственники компании – в первую очередь.
Определение элементов программы КСО
Основными элементами реализации программы КСО являются:
программа по укреплению ответственности компании в качестве
72
представителя российского сообщества;
социальная программа;
экологическая программа.
Рассмотрим подробнее все элементы программы КСО.
Программа по укреплению ответственности компании в качестве представителя российского сообщества
Компания «АвтоПартнер» в своей деятельности неукоснительно соблюдает требования законодательства, придерживается принципов добросовестной деловой практики и честной конкуренции. Сотрудники компании осознают свою ответственность за действия клиентов и за их воздействие на общество. Поэтому одним из требований компании «АвтоПартнер» ко всем партнерам и клиентам является полное соответствие их деятельности требованиям законодательства, в том числе экологического.
Все действия руководства и сотрудников компании «АвтоПартнер» направлены на то, чтобы максимизировать прибыль в рамках закона, требований рынка и с полным учетом затрат, так как именно этот показатель при соблюдении всех вышеназванных условий свидетельствует о наибольшей эффективности ведения бизнеса. Вся деятельность сотрудников компании направлена на реализацию стратегических целей развития компании, утвержденных руководством компании «АвтоПартнер». При этом среди принципов бизнес-поведения компании – недопущение нарушения прав на самореализацию и развитие партнеров, клиентов и других заинтересованных социальных групп.
Компания гарантирует качество оказываемых услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом и постоянно стремится к повышению качества и совершенствованию условий обслуживания клиентов. Это является показателем стремления компании к построению долгосрочных отношений с клиентами. Во главу приоритетов компания ставит индивидуальный подход к каждому клиенту, эффективные коммуникации и профессиональную
73
компетентность сотрудников, что обеспечивает наивысшее качество оказываемых услуг.
Руководство и сотрудники компании «АвтоПартнер» стремятся к открытости и прозрачности своих бизнес-процессов для клиентов, партнеров и других социальных групп, чьи интересы пересекаются с деятельностью компании. В то же время, компания гарантирует полное сохранение информации, являющейся конфиденциальной, в том числе, данных о финансовых и других отношениях с клиентами и партнерами.
Социальная программа
Руководство компании «АвтоПартнер» уделяет большое внимание информированию коллектива об особенностях кадровой политики. Эта политика предусматривает следующий принцип: успех компании напрямую зависит от личных карьерных успехов, при этом, с другой стороны, рост компании непременно влияет на постоянное улучшение условий труда сотрудников: будь то рост заработной платы или продвижение по карьерной лестнице.
Руководство компании делает все для того, чтобы каждый сотрудник чувствовал свою необходимость и внимание к себе со стороны руководства. Принципиально важно создать комфортные и безопасные условия труда для сотрудников компании. Это важно для обеспечения высокого уровня производительности труда, а также для формирования положительного эмоционального фона в коллективе. В том числе это связано с особой группой сотрудников – коллектива водителей-экспедиторов, которые осуществляют перевозки грузов. Весь подвижной состав компании состоит из современной техники, которая считается одними из наиболее комфортных автомобилей для водителей, особенно в длительных поездках. Все водители компании «АвтоПартнер» застрахованы от несчастных случаев и болезней на всей территории России.
74
Руководство компании «АвтоПартнер» уделяет большое внимание развитию систем поощрения и созданию стимулов к эффективной работе. Они применяются в отношении всех категорий сотрудников компании. В программу мотивации входят основные принципы материального поощрения. Мы стремимся обеспечить для сотрудников конкурентоспособный уровень заработной платы. При этом руководство компании убеждено, что сотрудники должны иметь реальную возможность влиять на уровень своего дохода. Именно поэтому кадровая служба компании активно разрабатывает специализированную систему премирования, основанную на современных подходах к оценке эффективности персонала. Благодаря прозрачности и ясности этой системы для коллектива, каждый сотрудник будет иметь возможность знать уровни своих ключевых показателей, к которым он должен стремиться при желании получить материальное поощрение за достижение целей. После проведения годовой оценки кадровая служба компании «АвтоПартнер» составляет списки наиболее перспективных специалистов для зачисления их в кадровый резерв и повышения в должности. Окончательное решение о премировании и повышение в должности принимает непосредственно руководство компании «АвтоПартнер».
Помимо этого, в компании развита система нематериального стимулирования. Система нематериального стимулирования способствует решению тактических задач компании «АвтоПартнер», основываясь на ее стратегии. Она включает в себя организацию корпоративных мероприятий, спортивных соревнований, реализацию проектов, направленных на создание благоприятной эмоциональной атмосферы в офисе и многое другое.
Программа КСО компании «АвтоПартнер» также должна включать в себя направления, связанные с поддержкой деятельности общественных организаций и помощью незащищенным слоям населения, которые в настоящее время разрабатываются.
75
Экологическая программа
компании «АвтоПартнер» должна быть реализована специально разработанная экологическая программа. В нее входит ряд проектов и акций по защите окружающей среды, в реализацию которых вовлечены все сотрудники компании: это сотрудничество с экологическими организациями, информационные кампании, призванные объединить представителей бизнеса в борьбе за сохранение окружающей среды, экологическое волонтерство сотрудников и многие другие.
Одной из самых важных задач руководство компании считает соблюдение всех необходимых условий для максимальной экологичности осуществляемых нами перевозок. Менеджеры компании учитывают множество факторов при организации перевозок в целях соблюдения всех норм безопасности, которые так или иначе могут повлиять на экологию.
Весь подвижной состав компании состоит из современной техники. Компания не использует транспорт старше пятилетнего возраста, несмотря на то, что гарантия производителя распространяется на 15 лет их службы. Средний возраст подвижного состава компании – 2 года.
Мойка всего транспорта компании производится исключительно на специализированных мойках, учитывая характеристики каждого отдельного груза с соответствующей нейтрализацией и утилизацией химии, что значительно снижает риски попадания вредных веществ в окружающую среду.
Экологическая программа компании включает в себя целый ряд проектов. Одним из них является уменьшение использования бумаги в работе офиса. Логистика, несомненно, включает в себя колоссальный оборот документов, связанных с организацией перевозки. Именно поэтому перед руководством встала задача максимальной минимизации использования бумаги
компании «АвтоПартнер». В результате обсуждения был принят ряд рекомендаций для сотрудников, которые помогут уменьшить потребление.
Специально для компании «АвтоПартнер» должно быть разработано программное обеспечение для автоматизированного документооборота,
76
позволяющее формировать заявки, планировать погрузки и разгрузки, составлять графики, пересылать документы между сотрудниками офиса онлайн
единой системе. Это даст возможность значительно уменьшить использование бумаги в организационном процессе компании.
Большое внимание руководство компании «АвтоПартнер» уделяет энергосбережению. При проектировании нового административного комплекса компании «АвтоПартнер» в России особое внимание должно быть уделено организации максимально эффективного энергоснабжения, при этом предусмотрены особые системы дополнительного сбережения электричества.
Таблица 4.2 – Определение элементов программы КСО
-
№
Стейкхолдеры
Описание элемента
Ожидаемый результат
1
2
3
4
клиенты, партнеры,
1
федеральные и
Законность
максимизация прибыли в
местные органы
рамках закона
управления
2
клиенты, руководство
Повышение качества
увеличение количества
компании
клиентов и потребителей
3
сотрудники
Использование
улучшение условий труда
современной техники
сотрудников
Материальное
повышение
4
сотрудники
производительности труда и
стимулирование
качества выполняемой работы
Нематериальное
повышение
5
сотрудники
производительности труда и
стимулирование
качества выполняемой работы
сотрудники, клиенты,
Мойка транспорта на
экологичность перевозимых
6
потребители,
специализированных
грузов и транспорта
население
автомойках
7
сотрудники, партнеры,
Автоматизированный
уменьшение использования
клиенты, руководство
документооборот
бумаги в организационном
компании
процессе компании
руководство и
владельцы компании,
снижение затрат компании,
8
сотрудники, местные
Энергосбережение
повышение прибыли
органы
самоуправления
Таким образом, все описанные мероприятия КСО принесут компании значительную пользу и повысят эффективность ее деятельности.
77
Определение затрат на программу
Рассчитаем затраты на реализацию программы КСО на предприятии «АвтоПартнер» (таблица 4.3).
Таблица 4.3 – Затраты на мероприятия КСО
-
Стоимость
№
Мероприятие
Цена, тыс. руб.
реализации за год,
тыс. руб.
1
Законность
30 тыс. руб.
360 тыс. руб.
2
Повышение качества обслуживания
0
0
3
Использование современной техники
0
0
4
Материальное стимулирование
-
800 тыс. руб.
5
Нематериальное стимулирование
-
360 тыс. руб.
6
Мойка транспорта на специализированных
0,2 тыс. руб.
593 тыс. руб.
автомойках
7
Автоматизированный документооборот
-
36 тыс. руб.
8
Энергосбережение
0
0
ИТОГО:
2 149 тыс. руб.
Исполнение законности всей деятельности компании связано с созданием юридического отдела, но первоначальным этапом будет привлечение юриста, заработная плата которого составит 30 тыс. руб. в месяц или 360 тыс. руб. в год.
Повышение качества обслуживания является следствием материального
нематериального стимулирования сотрудников, а также модернизации оборудования и транспорта, поэтому дополнительных затрат не требует.
настоящее время используется современная техника, поэтому в течение следующего года обновление не требуется.
Материальное стимулирование реализуется в виде премий сотрудникам (списочная численность на 01.01.2016 г. составила 120 человек, из них водителей, ИТР, РММ и вспомогательных рабочих – 80 человек). Премиальный фонд составит за год 800 тыс. руб. Премирование будет осуществляться в соответствии с выполнением сотрудниками программы КСО.
Нематериальное стимулирование (проведение корпоративных мероприятий, спортивных соревнований и т.д.) потребует затрат в сумме 360 тыс. руб. в год.
78
Мойка транспорта на специализированных автомойках (57 единиц спецтехники один раз в неделю) потребует дополнительно 200 руб. на каждую.
этом случае получаем годовые затраты в сумме 593 тыс. руб. (57 ед.×200 руб. ×52 нед).
Разработка программного обеспечения для автоматизированного документооборота потребует 36 тыс. руб.
Энергосбережение дополнительных затрат не требует, поскольку счетчики электроэнергии на предприятии установлены, необходим только контроль со стороны менеджеров.
Общая сумма на реализацию программы КСО составляет 2149 тыс. руб.
Ожидаемая эффективность программы КСО
При реализации программ КСО, как уже было указано выше, компания получает существенный эффект работы (таблица 4.4). Таблица 4.4 – Оценка эффективности мероприятий КСО
-
№
Название мероприятия
Затраты
Эффект для компании
Эффект для
общества
1
2
3
4
5
максимизация
1
Законность
360 тыс. руб.
прибыли в рамках
рост экономики
закона
Повышение качества
увеличение
улучшение
2
0
количества клиентов и
деятельности
обслуживания
потребителей
предприятия
3
Использование
0
улучшение условий
социальная
современной техники
труда сотрудников
защищенность
повышение
4
Материальное
800 тыс. руб.
производительности
рост экономики
стимулирование
труда и качества
выполняемой работы
повышение
5
Нематериальное
360 тыс. руб.
производительности
рост экономики
стимулирование
труда и качества
выполняемой работы
Мойка транспорта на
экологичность
улучшение
6
специализированных
593 тыс. руб.
перевозимых грузов и
экологии
автомойках
транспорта
79
Продолжение таблицы 4.4
-
1
2
3
4
5
уменьшение
7
Автоматизированный
36 тыс. руб.
использования бумаги
улучшение
документооборот
в организационном
экологии
процессе компании
снижение затрат
8
Энергосбережение
0
компании, повышение
рост экономики
прибыли
данном случае соотношение затраты на мероприятие – эффект для компании – эффект для общества, является оптимальным, поэтому выбор мероприятий программы КСО является правильным.
80
Заключение
Целью данной дипломной работы являлась характеристика организации транспортной логистики предприятия и разработка основных направлений улучшения организации транспортной логистики компании «АвтоПартнер». Проведенное исследование позволяет сделать следующие выводы, полученные при решении основных задач исследования.
Транспортная логистика является видом логистики, которая управляет комплексом операций, осуществляющих физическое перемещение товарно-материальных ценностей (ТМЦ) между участниками логистической цепи с наименьшими затратами, т.е. перемещение необходимого количества товара в требуемую точку, наилучшим маршрутом за нужное время и с минимальными издержками. Предмет транспортной логистики – это рациональная организация процессов движения грузов. Современная логистика основана на двенадцати ключевых принципов. Одной из ключевых задач транспортной логистики считается организация технологии перевозки.
Транспортно-технологическим процессом называется перемещение груза (товара) от места его изготовления до места потребления. каждый транспортно-технологический процесс включает в себя процесс перевозки грузов (товара) каким-либо видом транспорта и транспортно-экспедиционные операции, которые предшествуют перевозке и завершают ее. Различаются такие этапы процесса перевозки, как: доставка подвижного состава на погрузку; подготовка груза к отправке; хранение груза в месте производства и на промежуточных пунктах; складирование; экспедиторские операции и т.п.
Автомобильный транспорт имеет ряд технико-экономических специфических черт, которые определяют его достоинства и широкое применение во всех отраслях народного хозяйства. Автомобильный подвижной состав можно разделить на пассажирский, грузовой и специальный. В зависимости от рода потребляемого топлива и вида двигателя автомобили делятся на дизельные, карбюраторные, газогенераторные, газобаллонные, газотурбинные, электрические и паровые. существуют также другие признаки
81
классификации автомобильного транспорта.
Расчеты за услуги, которые оказывают транспортные предприятия, реализовываются при помощи транспортных тарифов. Транспортными тарифами называются механизмы формирования оплаты предприятиям-перевозчикам за транспортные и им сопутствующие услуги. Документальное оформление перевозки грузов является важнейшей частью организации транспортной логистики. Договор перевозки грузов – это основной транспортный договор, согласно которому перевозчик обязан доставить груз, вверенный ему, в пункт назначения и передать его получателю, а отправитель обязан осуществить установленную плату за перевозку груза.
Сегодня качество транспортных услуг не оценивается согласно единой общепринятой методике, поскольку в настоящее время она еще не разработана, при этом существуют различные виды используемых показателей. Провозные возможности перевозочной системы оцениваются тонно-километрами или тоннами. Основными измерителями материального потока являются транспортная масса (M), транспортный путь (L) и транспортное время (T). Максимально полно отображает все стороны производственной деятельности предприятия рентабельность, рассчитанная как отношение полученной прибыли к стоимости основных производственных фондов. Прибыль зависит как от экономических и технико-эксплуатационных показателей работы предприятия, так и от тарифов за перевозку грузов.
Во второй главе дипломной работы проведен анализ организации транспортной логистики компании «АвтоПартнер». Основными видами деятельности компании являются: продажа авиаперевозок, железнодорожных и автомобильных перевозок, грузовых и пассажирских; организация доставки и доставка грузов заказчикам (клиентам); организация и использование контейнерных площадок для перевалки (перегрузки) и хранения грузов; перевозочная деятельность. Списочная численность на 01.01. 2016 г. составила 120 человек, из них водители – 40 чел, РММ – 20 чел, ИТР – 12 чел, вспомогательные рабочие – 8 чел. Транспортная компания ООО «АвтоПартнер» имеет опыт работы по всему Сибирскому региону, так же
82
сотрудничает с большим количеством компаний по добыче, производству и переработке строительных материалов. Ключевых клиентов ООО
«АвтоПартнер» можно разделить на три группы: строительные организации, государственные учреждения и производители промышленного оборудования. Количество автомашин компании «АвтоПартнер» на 01.01.2016 равно 57 единиц, из них грузовые автомашины 17 ед., спецтехника – 40 ед.
Анализ тарифов на перевозку грузов и другие услуги компании «АвтоПартнер» показал, что компания «АвтоПартнер» имеет наибольшие тарифы на услуги манипуляторов грузоподъемностью 10 тонн и 20 тонн, самосвалов всех типов, тралов грузоподъемностью до 20 и 40 тонн. Тарифы на услуги фургонов, фур, полуприцепов и борта длинномера являются средними среди ТК г. Томска. Стоимость транспортных услуг по межгороду компании
«АвтоПартнер» является средним значением среди тарифов ТК г. Томска для маршрутов на небольшие расстояния. На дальние расстояния (Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Москва, Тюмень) стоимость услуг компании «АвтоПартнер» выше по причине больших затрат. Помимо предоставления услуг грузовой и спецтехники компания ООО «АвтоПартнер» предоставляет услуги по доставке продукции (щебень, гравий, песок, уголь).
Анализ грузовых перевозок автомобильным транспортом компании «АвтоПартнер» показал, что наибольшее количество грузов было перевезено компанией в 2013 году (217 тыс. т), наименьшее – в 2015 году (131,56 тыс. т). Рост перевозок грузов наблюдался в период 2011 – 2013 гг. на 64,28 тыс. т, затем до 2015 года – спад на 85,44 тыс. т. Общее снижение перевозки грузов за рассматриваемый период составило 23,16 тыс. т или 20,7%. Уменьшение количества грузов и грузооборота компании за последние два года можно объяснить снижением промышленного производства, спадом экспорта и импорта, уменьшением потребительского спроса по причине экономического кризиса в России. Средняя рентабельность предприятия за услуги междугородних перевозок составляет 32,7%, что в настоящее время приемлемо для работы компании.
Процесс управления транспортной логистикой на предприятии
83
«АвтоПартнер» находится в значительной зависимости от работы транспортного цеха. Менеджеры по перевозкам отвечают за организацию перевозок. Одной из тенденций в сфере управления транспортной логистикой считается анализ транспортировки грузов, который необходим для оптимизации маршрутов, формирования графиков перевозок, улучшения парка транспортных средств или исследования деятельности привлекаемых перевозчиков.
Несмотря на существующую систему управления транспортной логистикой компании, она имеет существенные недостатки: частые и резкие изменения структуры спроса на транспортно-экспедиторские услуги; недостаточное техническое оснащение; отсутствие развитой нормативной базы, игнорирование существующих норм и стандартов; недостаточная специализация транспортно-экспедиционных предприятий; отсутствие или необоснованность оперативных и перспективных планов. Помимо этого и повышенные тарифы на некоторые виды услуг также не оказывают хорошего влияния на работу компании. Поэтому в дипломной работе приведены основные направления улучшения организации транспортной логистики компании «АвтоПартнер», среди которых можно назвать: пересмотр системы ценообразования тарифов на оказание услуг клиентам; оптимизация затрат на перевозки за счет привлечения постоянных поставщиков; оптимизация работы
клиентами за счет повышения качества обслуживания. Анализ эффективности предложенных мероприятий показал, что при реализации предложенных мероприятий эффективность организации транспортной логистики компании «АвтоПартнер» повысится.
Таким образом, можно сделать вывод, что исследование выполнило поставленные задачи и внесло свой вклад в решение проблемы формирования основных направлений улучшения организации транспортной логистики компании «АвтоПартнер».
84
Список используемых источников
Аникин Б.А. Логистика / Б. А. Аникин. – М.: Проспект, 2013. – 406 с.
Гаджинский А.М. Логистика: учебник для высших учебных заведений по направлению подготовки «Экономика» / А. М. Гаджинский. – Москва:
Дашков и Кº, 2013. – 420 с.
Еремеева Л.Э. Транспортная логистика: учебное пособие / Л. Э. Еремеева; Сыкт. лесн. ин-т. – Сыктывкар: СЛИ, 2013. – 260 с.
Жигалова В.Н. Логистика: учебное пособие / В. Н. Жигалова – Томск: Эль Контент, 2013. – 166 с.
Ивуть Р.Б. Логистические системы на транспорте: учебно-методическое пособие / Р. Б. Ивуть, Т. Р. Кисель, В. С. Холупов. – Минск:
БИТУ, 2014. – 76 с.
Аникин Б.А. Логистика и управление цепями поставок. Теория и практика. Основы логистики: учебник / под ред. Б. А. Аникина и Т. А. Родкиной. – М.: Проспект, 2013. – 344 с.
Григорьев М.Н. Логистика. Продвинутый курс: для студентов экономических специальностей высших учебных заведений / М. Н. Григорьев, А. П. Долгов, С. А. Уваров. – Москва: Юрайт, 2011. – 734 с.
Маргунова В.И. Логистика: учебное пособие для студентов учреждений высшего образования по экономическим специальностям / В. И. Маргунова и др. – Минск: Высшая школа, 2011. – 507 с.
Мельников В.П. Логистика: учебник для бакалавров / В. П. Мельников, А. Г. Схиртладзе, А. К. Антонюк; под общ. ред. В. П. Мельникова.
– М.: Издательство Юрайт, 2014. – 287 с.
Неруш Ю.М. Транспортная логистика: учебник для академического бакалавриата / Ю. М. Неруш, С. В. Саркисов. – М.: Издательство Юрайт, 2015.
– 351 с.
Павлюченко И.В. Логистика: краткий теоретический курс / И. В. Павлюченко. – Ульяновск: УлГТУ, 2011. – 95 с.
85
Титов Б.А. Транспортная логистика [Электронный ресурс]: электрон, учеб. пособие / Б. А. Титов; Минобрнауки России, Самар. гос. аэрокосм, ун-т им. С.П. Королева (нац. исслед. ун-т). – Электрон, текстовые и граф. дан (3,15 Мбайт). – Самара, 2012. – 198 с.
Сулейменов Т.Б. Транспортная логистика (I часть): Учебник соответствует государственным образовательным стандартам по специальностям 5В090100 –« Организация перевозок и движения, эксплуатация транспорта» ». В учебнике в сжатой и доступной форме изложена основная проблематика современной транспортной логистики, освещен весь комплекс концептуальных проблем логистики, включая становление науки, а также современные концепции ее развития. / Т.Б. Сулейменов, М.И. Арпабеков. // ЕНУ им. Л.Н. Гумилева – Астана, 2012. – 211 с.
Яковенко А.В. Логистика России в период санкций 2015 года / А. В. Яковенко, М. А. Данильченко // Экономика и управление: анализ тенденций и
перспектив развития – 2015 – № 23. – С. 86–89.
Автомобильный транспорт [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.pppa.ru/additional/09autoroads/a_roads_529.php (дата обращения
13.03.2016).
Асаул А.Н. Управление затратами в строительстве / А. Н. Асаул, М. К. Старовойтов, Р. А. Фалтинский [Электронный ресурс] – Режим доступа:
http://www.aup.ru/books/m1/5_3_4.htm (дата обращения 15.02.2016).
Городские перевозки автотранспортом [Электронный ресурс] –
Режим доступа: http://spravkaru.info/tomsk/company/rekordtrans (дата обращения
14.02.2016).
Логистика. Курс лекций [Электронный ресурс] – Режим доступа:
http://librets.3dn.ru/load/logistika/transportnaja_logistika_uchebnik/2-1-0-43 (дата обращения 13.02.2016).
Обзор зарплат дальнобойщиков [Электронный ресурс] – Режим
доступа: https://cargolink.ru/ls/blog/1395.html (дата обращения 15.02.2016).
86
ООО «АвтоПартнер». Общая информация об организации
[Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.rusprofile.ru/id/5092146 (дата обращения 13.02.2016).
ООО «АвтоПартнер». Официальный сайт [Электронный ресурс] –
Режим доступа: http://www.avtopartner70.com (дата обращения 13.02.2016).
Распродажа спецтехники [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.rbauto.ru/special-offers/goods/345-kamaz-sale?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=rbavto_kamaz_rf_poi sk&utm_content=kamaz_20_tonn|c:6375460|b:155445732|k:1272096533|st:search|a:
no|s:none|t:premium|p:2&yclid=594799641533090763(датаобращения
15.02.2016).
Транспортная логистика [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.ec-logistics.ru/transport.htm (дата обращения 13.02.2016).
87