- •Инструкция по эксплуатации локомотивных устройств безопасности
- •Оглавление
- •1 Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста тскбм. 271
- •I. Общие требования.
- •II. Основные определения и принятые сокращения
- •III Перечень устройств безопасности
- •IV. Порядок включения и выключения устройств
- •V Порядок пользования устройствами безопасности в эксплуатации
- •VI Порядок действий локомотивной бригады при нарушении нормальной работы устройств безопасности в пути следования
- •VII. Порядок эксплуатации устройств безопасности
- •Эксплуатация автоматической локомотивной сигнализации алсн
- •1.2.3 Назначение блока л143
- •1.2.5 Назначение блока дозор л132
- •10.7 Основные режимы работы и их характеристики
- •10.10 Контроль работоспособности алсн
- •10.11 Взаимодействие с другими устройствами безопасности
- •Эксплуатации Комплексного локомотивного устройства безопасности клуб
- •Эксплуатация Комплексного локомотивного устройства безопасности движения клуб-у
- •Эксплуатация Комплексного локомотивного устройства безопасности клуб-п
- •Эксплуатация Комплексного локомотивного устройства безопасности клуб-уп
- •2 Использование по назначению
- •2.1 Эксплуатационные ограничения
- •2.2 Использование системы клуб-уп
- •2.2.1 Порядок включения системы клуб-уп
- •2.7 Порядок работы при трогании и остановке.
- •Порядок следования по сигналу «к»:
- •Порядок следования по сигналу «б»:
- •2.7.5.7 Порядок работы при наличии эк. Общие положения порядка работы при наличии эк:
- •При проследовании сспс светофора с запрещающим сигналом необходимо учитывать следующее:
- •Эксплуатация Безопасного локомотивного объединенного комплекса блок, блок-м
- •Эксплуатация системы безопасности движения сспс-кх, блок-сспс-кх
- •Эксплуатация локомотивных скоростемеров типа 3сл-2м
- •Эксплуатация комплекса средств сбора и регистрации контролируемых параметров движения локомотивов кпд-3
- •Эксплуатация Системы автоматического управления тормозами саут-цм/485
- •3.2 Порядок действий при движении по участку, оборудованному путевыми устройствами саут
- •3.3 Порядок действий при движении по участку без путевых устройств или с неисправными путевыми устройствами саут
- •4 Порядок действий при нарушениях в работе саут-цм/485
- •Эксплуатация Комплекса информационного обеспечения кио-саут
- •2.2 Порядок включения и проверка работоспособности кио-саут
- •3 Порядок действий при нарушениях в работе кио-саут
- •Эксплуатация системы автоматического управления торможение поездов саут-ц
- •Эксплуатация Телемеханической системы контроля бодрствования машиниста тскбм
- •1 Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста тскбм.
- •Эксплуатация Бортовой аппаратуры ба малс (галс р)
- •2 Порядок действий локомотивной бригады при работе с аппаратурой
- •3.17 Выполнение маршрутов с признаком остановки (до сигнала, в тупик, на путь)
- •3.18 Выполнение маршрута на занятый путь
- •3.19 Проследование места работ
- •3.20 Выполнение маршрута под запрещающий сигнала светофора
- •3.21 Контроль превышения допустимой скорости
- •3.22 Подтягивание
- •3.23 Горочные маршруты (подтягивание, надвиг, роспуск)
- •4 Регламент включения и выключения ба малс (галс р)
- •Проверка бдительности машиниста
- •6 Контроль скатывания
- •7 Остановка локомотива
- •8 Действия при отказах ба малс
- •Перечень общих нормативных и технических документов, применяемых при эксплуатации устройств безопасности
Перечень общих нормативных и технических документов, применяемых при эксплуатации устройств безопасности
Федеральный закон Российской Федерации №17-ФЗ от 10.01.2003 г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21.12.2010 г. № 286.
«Перечень устройств и систем безопасности движения, регистраторов переговоров, применяемых на локомотивах, моторвагонном подвижном составе и специальном самоходном подвижном составе в зависимости от рода движения и состава локомотивной бригады», утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 13.08.2013 г. №1754р.
Система обеспечения безопасности движения специального самоходного подвижного состава 1 категории КЛУБ-УП. Руководство по эксплуатации 36993-00-00 РЭ.
«Инструкция по эксплуатации локомотивных скоростемеров ЗСЛ-2М приводов к ним и по расшифровке скоростемерных лент» от 17 ноября 1998 г. № ЦТ-613.
Система КЛУБ-У. Руководство по эксплуатации 36991-00-00 РЭ.
Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста ТСКБМ НКРМ 424313.003 РЭ.
Руководство по эксплуатации БЛОК 36905-000-00 РЭ.
Блок КОН руководство по эксплуатации НКРМ.468242.003 РЭ.
Комплекс средств сбора данных и регистрации КПД-3П. Руководство по эксплуатации ЦАКТ.402223.004 РЭ.
Система автоматического управления торможением поездов руководство по эксплуатации 97Ц.06.00.00-01 РЭ.
Руководство по эксплуатации электропневматического клапана автостопа 150И 150.000 РЭ.
Устройство контроля бдительности машиниста УКБМ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 36982-600-00 ТО.
Блок световой сигнализации при движении и запрещающему сигналу Л143. Техническое описание и инструкция по эксплуатации Л143.00.00 ТО.
Блок световой сигнализации на базе Л159. КД. Л 159.00.00.
Устройство контроля бдительности в системе АЛСН. Техническое описание и инструкция по эксплуатации Л116.00.00 ТО.
Блок контроля самопроизвольного трогания поезда. Техническое описание и инструкция по эксплуатации Л168.00.00 ТО.
Комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 36260-00-00 ТО.
«Положение о порядке служебного расследования, учета и анализа сбоев в работе устройств автоматической локомотивной сигнализации и систем автоматического управления торможением поезда», утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 01 июля 2016г. №1011р.
Распоряжение ОАО «РЖД» «Об утверждении положения об учете, расследовании и анализе отказов в работе технических средств на инфраструктуре ОАО "РЖД" с использованием автоматизированной системы КАС АНТ» от 11 июля 2016г. №1375р.
Распоряжение ОАО «РЖД» «Об утверждении положения об учете, расследовании и анализе технологических нарушений в перевозочном процессе на инфраструктуре ОАО "РЖД" с использованием автоматизированной системы КАСАТ» от 11 июля 2016 г. №1372р.
Распоряжение ОАО «РЖД» «О модернизации схем подключения КЛУБ-П, КЛУБ-УП для исключения возможности движения специального самоходного подвижного состава (ССПС) с выключенными исправными устройствами безопасности» 2 декабря 2003 г. №162р.
Система обеспечения безопасности движения специального самоходного подвижного состава I категории КЛУБ-УП. Руководство по эксплуатации 36993-00-00 РЭ.
Система безопасности для ССПС II категории КЛУБ-П. Руководство по эксплуатации ЦВИЯ. 468323.002 РЭ.
«Инструкция о порядке пользования локомотивной аппаратуры системы автоматического управления торможением поездов САУТ-Ц» от 17 мая 2002 г. № ЦТ- 901
«Порядок проверки локомотивов в случае возникновения трех сбоев кодов АЛС за поездку» утвержденное Распоряжением №1392р от 01.06.2015г.
Система маневровой автоматической локомотивной сигнализации комплекс БА МАЛС Руководство по эксплуатации КУНИ.469679.001 РЭ.