- •Лекция 1. Торгово-пошлинные отношения на Руси (IX-XVII вв.)
- •Понятие таможенного дела и таможенной политики, их взаимосвязь Слайд 3
- •2. Периодизация истории таможенного дела и таможенной политики Слайд 4
- •3. Появление товарного производства в Древней Руси Слайд 5
- •Слайд 6
- •Слайд 7
- •3 Зарождение таможенного дела и таможенной политики Слайд 8
- •Слайд 9
- •Слайд 10
- •Слайд 11
- •5. Торговля и таможенная политика Руси в удельное время (XIII – XV вв.) Политический и социально-экономические аспекты удельного времени Слайд 12
- •Слайд 13
- •Слайд 14
- •6. Русское торговое и таможенное право в XIII – первой половине XVII вв.
- •Слайд 15
- •Слайд 16
- •Слайд 17
- •Слайд 18
- •Классификация таможенных платежей Торговые пошлины (Слайд 19)
- •Проезжие пошлины (Слайд 20)
- •Пошлины за обслуживание (Слайд 21)
- •Штрафы (Слайд 22)
- •Указ Алексея Михайловича «о взимании таможенной пошлины с товаров в Москве и в городах, с показанием по скольку взято и с каких товаров» Слайд 23
- •Новоторговый устав 1667 г. Слайд 24
Проезжие пошлины (Слайд 20)
В Древней Руси мыт был торговой и проезжей пошлиной. С появлением тамги он стал только проезжей пошлиной. Среди разновидностей мыта следует выделить мыто сухое и мыто водяное. Эти основные пошлины за провоз товара взимались, как правило, с судна, воза, саней, в которых перевозился товар, реже – с цены товара.
ПОСАЖЕННОЕ – взималось с воза или судна, груженного товаром.
ПОДУЖНОЕ – сбор за количество телег в обозе.
ПОЛОЗОВОЕ – сбор за количество саней в обозе.
ПОБЕРЕЖНОЕ – сбор с судна, причалившего к берегу.
ГОЛОВЩИНА – подать с души; плата за человека на возу, ладье или ином транспортном средстве.
КОСТКИ – налог с людей, сопровождающих товар.
ЗАДНИЕ КАЛАЧИ – разновидность головщины; взимались при воз- вращении купца со своими людьми после продажи товара.
МОСТОВЩИНА И ПЕРЕВОЗ – налог за проезд или проход по мосту или за пользование перевозом.
ПРОЕЗЖЕЕ – плата за пользование благоустроенными дорогами.
ЯВКА – с товара, предоставленного таможеннику или другому должностному лицу при его провозе на место торга; взималась также с людей (поголовно) при доставке товаров к месту торга.
ПЕРЕВОЗ – с людей, товаров, скота, перевозимых с одного берега реки на другой; взималась деньгами.
В стремлении прекратить воровство и другие нарушения на частных перевозах в 1596 г. был издан указ, согласно которому все частные перевозы и мыты присоединялись к государственной казне. Половина собранных денег шла помещикам, в чьих вотчинах и поместьях находился перевоз, а другая вносилась в казну.
Пошлины за обслуживание (Слайд 21)
АМБАРНОЕ – плата за наем амбара.
ГОСТИНОЕ – плата за остановку в гостином дворе. Величина зависела от числа купцов, размещавших свои товары в гостином дворе. Ее взимали «гостиные дворники», находившиеся под началом местной власти. Бралась только с иногородних и иностранцев.
ПОЛИВОЧНОЕ – за право торговли или за наем торгового места.
СВАЛЬНОЕ – плата на заставе за разгрузку или укладку товара при взвешивании.
ПОДЪЕМНАЯ И РУКОЗНОБНАЯ – за поднятие товара и его установку на весах; взимались на рынках весовщиками как с продавцов, так и с покупателей.
ПОМЕРНОЕ – сбор за измерение сыпучих товаров бочками или их долями.
ВЕСОВОЕ, ВЕСЧЕЕ – плата за взвешивание товара на торговых весах.
ПРИПУСК – за выравнивание весов при взвешивании товаров.
Штрафы (Слайд 22)
Разновидности штрафных пошлин:
ПРОМЫТА – уклонение от уплаты мыта
ПРОМЫТ – пеня за объезд мыта и неплатеж мытной пошлины; взимался обыкновенно с воза или судна.
ЗАПОВЕДЬ –
а) пеня за неуплату пошлины при продаже (покупке) лошади.
б) штраф с купцов, складировавших свои товары в домах частных лиц, а не в гостином дворе; взимался как с хозяина товара, так и с человека, поместившего его на своем дворе;
в) штраф за продажу померного товара, например зерна, без меры;
г) штраф за попытку избежать весчей пошлины,;
д) пеня за неявку товара таможне (то же, что и протаможье)..
ПРОТАМОЖЬЕ – пеня за тайный провоз товара без уплаты пошлины, за неявку его таможне.
ПРОТАМГА – пеня за неявку товара таможне.
В последующие годы в ходе таможенной реформы число разновидностей торговых и проезжих пошлин значительно сократилось.
