Содержание
2 Экономическая деятельность автотранспортного предприятия и управление его персоналом 13
3 Инженерное обеспечение эксплуатации подвижного состава 18
3.1 Организация программы ремонтов и технического обслуживания автомобилей на предприятии и у сторонних организаций 18
Виды диагностирования во время эксплуатации автомобиля: 21
Виды диагностирования при ремонте автомобиля: 21
Общие положения: 21
Учебно-производственная база технической учебы: 22
Приложение А Положение об оплате труда и премировании основных ремонтных рабочих производства технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей.
Приложение Б Положение об оплате труда и премировании водителей автобусов филиала «Автобусный парк№6» ОАО «Гомельоблавтотранс».
Приложение В План-заказ на выполнение перевозок по перевозке пас-сажиров.
Введение
В подготовке высокопрофессиональных кадров производственная практика, которую студенты проходят в реальных условиях на предприятиях, играет значительную роль. Она обычно проводится в перерыве между учебными курсами и служит для закрепления теоретических основ, полученных на занятиях в вузе.
Производственная практика дает студенту возможность окончательно убедиться в правильности сделанного им выбора. Во время ее прохождения он может проверить свой профессионализм. Конечно, особенно важных и ответственных заданий он может и не получить, но вполне способен поработать рядовым исполнителем и принять участие в решении общих производственных задач .Производственная практика, кроме того, помогает руководителям предприятий познакомиться с новыми кадрами и, если они того достойны, пригласить их к себе на работу по окончании вуза. Сегодня, когда система гарантированного распределения выпускников после институтов уже не работает, именно на производственной практике студенту предоставляется возможность проявить и зарекомендовать себя.
Студент во время работы на производстве имеет возможность изучить реальные ситуации и проверить полученные во время учебы знания. Он может самостоятельно принимать решения, обосновывая верность своих выводов перед руководителем практики. Будущий специалист учится субординации, работе в коллективе, получает навыки профессионального общения.
Проходя только теоретический курс и получая практические знания в стенах вузов, студенты не всегда ясно понимают, чем на самом деле им придется заниматься на рабочем месте. О многом, что рассказывается на лекциях, они имеют весьма поверхностное и приблизительное представление. Именно в условиях производства студенты приобретают те знания, которые порою бывают интересными даже для их преподавателей, читающих отчеты о практике.
Практика на предприятии – прекрасный повод выбрать себе тему и подобрать хороший фактический материал для написания дипломной работы, который сделает его доклад перед государственной комиссией имеющим практический интерес и достойным самой высокой оценки.
Управленческая практика проходила на филиале «Автобусный парк №6» ОАО «Гомельоблавтотранс» города Гомеля в период с 19.06.2017по 09.07.2017г.
Основной вид деятельности филиала «Автобусный парк №6» ОАО «Гомельоблавтотранс» - городские пассажирские перевозки.
Среди предприятий общественного транспорта в г. Гомеле удельный вес перевозимых пассажиров транспортом нашего предприятия составляет 40%.
Ежедневно выпускается на линию для осуществления городских перевозок 138 автобусов, обслуживается 55 городских маршрутов, в среднем в день
перевозится 220 тыс. пассажиров.
Численность коллектива составляет 1068 человек, в том числе: водителей – 432 чел, кондукторов – 254 чел, специалистов и служащих 129 чел, основных и вспомогательных рабочие – 253 чел, из них основные ремонтные рабочие – 116.
1.Организация перевозок и транспортной деятельности предприятия
1.1Основные виды деятельности
Наряду с перевозками пассажиров в городском сообщении, автопарком осуществляются пригородные пассажирские перевозки, а также перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении по заказам предприятий, турфирм и частных лиц. Также автопарк занимается перевозками грузов и прочими видами деятельности такими, как:
техническое обслуживание и ремонт автомобилей,
сервисное обслуживание техники марки «МАЗ»,
проведение государственного технического осмотра автомобилей, для чего имеется две диагностические станции,
розничная торговля и общественное питание, для чего функционируют магазин и столовая,
предрейсовый технический осмотр транспорта перед выездом на линию,
предрейсовое медицинское освидетельствование на допуск к работе водителей для сторонних организаций и частных лиц,
услуги по перевозке грузовым автомобильным транспортом, в том числе
международные автомобильные перевозки,
сдача в аренду свободных помещений и площадей, и другие.
Занимаемая площадь земельного участка – 15,4 га.
Для осуществления перевозок имеется 257 ед. подвижного состава, из которых 182 автобуса занято на городских перевозках, 11 единиц – на заказных автобусных перевозках, 39 единиц – на перевозках грузов, 20 автомобилей работает в хозяйственном парке и 5 единиц спецтехники.
По удельному весу выручки от реализации работ и услуг за 2016 г. городские пассажирские перевозки составляют 77%, грузовые перевозки – 14%, заказные автобусные перевозки – 3% и прочие виды деятельности – 6%.
Объем перевозок пассажиров за 2016 год составил 80 млн. пассажиров, пассажирооборот составил 379 млн. пасс-км.
Объем перевозок грузов за 2016 год – 1011,6 тыс. т, грузооборот – 34,9 млн. т-км.
Выполнение показателей прогноза социально-экономического развития за 2016г.:
Показатель по внешней торговле услугами (экспорт услуг) – при задании 110% или 420,1 тыс.$ - выполнение составило 111,7% или 426,5 тыс.$.
Показатель по темпу роста номинальной начисленной заработной плате – при задании 123,1% или 7027 тыс. руб. – выполнение составило 127,3% или 7269,4 тыс. руб.
Показатель по энергосбережению – при задании -7% – выполнение составило -7,03%.
Обеспечена безубыточная работа Общества.
Объем инвестиций в основной капитал составил 18,5 млрд. руб., темп роста к соответствующему периоду прошлого года – 120,2%.
Грузооборот составил 34,9 млн. т-км, темп роста составил 122,5%.
Валовая добавленная стоимость составила 130,9 млрд. руб., темп роста в действующий ценах – 126,7%, в сопоставимых – 101,3%.
Окупаемость затрат собственными доходами по городским перевозкам составила 78,3%, что на 18,2 п/п выше, чем за 2015 год. Возмещение затрат по городским перевозкам субсидиями из бюджета 20,5% или 55% к уровню прошлого года.
Структура доходов предприятия за 2016 год представлена на диаграмме.
Рисунок 1. – Структура доходов предприятия.