7.Результаты обследования лестниц и входных групп Основной объем (жилой 15-ти этажный дом)

Вертикальная коммуникация по зданию обеспечивается двухмаршевыми лестницами и лифтами, расположенными в лестнично-лифтовых блоках. В каждой секции здания предусмотрено по одному лестнично-лифтовому блоку. Безопасное передвижение по лестницам обеспечивается металлическими ограждениями. Лестничные марши выполнены из сборного железобетона (выше отн. отм. 0,000) или монолитными (ниже отн. отм. 0,000), лестничные площадки – монолитными.

Входные группы выполнены из монолитного или сборного железобетона.

Прочностные характеристики бетона конструкций лестниц, установленные по результатам измерений методами неразрушающего контроля (см. Приложение 5), соответствуют классу не ниже В30 (R_b=17 МПа).

В результате технического обследования (см. Приложение 8) выявлены следующие дефекты по конструкциям лестниц:

• величина защитного слоя арматуры на отдельных участках меньше допустимого значения, согласно п. 10.3.2 СП 63.13330.2012;

• коррозия закладных деталей лестничных маршей и стальных элементов ограждений;

• сколы защитного слоя бетона и поверхностная коррозия арматуры;

• следы протечек, увлажнений и высолов.

Дефектов (силовые трещины, разрушение бетона в следствии превышения напряжения в конструкции и т.п.), свидетельствующих о снижении или потере несущей способности конструкций лестниц и входных групп, в ходе настоящего обследования не выявлено.

По результатам фиксации объемов выполненных работ (см. Приложение 6) установлено, что отдельные СМР не выполнены или выполнены не в полном объеме.

По результатам выполненного технического обследования, с учетом имеющихся дефектов, можно сделать вывод о том, что фактическое техническое состояние конструкций лестниц и входных групп, согласно СП 22.13330.2011 (ГОСТ 31937-2011), характеризуется как удовлетворительное – категория II (работоспособное). Однако, для последующей нормальной эксплуатации здания необходимо устранить выявленные в ходе настоящего обследования дефекты и завершить приостановленные СМР в полном объеме. Рекомендации по ремонтным мероприятиям приведены в Разделе 10 настоящего отчета.

Пристроенный объем (подземная стоянка на 100 машиномест)

Для сообщения с основным объемом в строении предусмотрены переходы. Для въезда в гараж устроен пандус. Конструкции переходов и пандуса выполнены из монолитного железобетона. Козырек над пандусом выполнен из металлических прокатных элементов с остеклением двухкамерными стеклопакетами. Лестница, служащая для выхода из помещений стоянки во внутренний двор на момент обследования не смонтирована.

В результате технического обследования (см. Приложение 8) выявлены следующие дефекты по конструкциям лестниц:

• сколы защитного слоя бетона и поверхностная коррозия арматуры;

• величина защитного слоя арматуры на отдельных участках меньше допустимого значения, согласно п. 10.3.2 СП 63.13330.2012;

• поверхностная коррозия стальных элементов козырька въездного пандуса;

• повреждение отдельных стеклопакетов навеса над пандусом;

• следы протечек, увлажнений и высолов.

Дефектов (силовых трещин, повреждений конструкций, вызванных превышением фактических усилий допустимых значений и т.п.), свидетельствующих о снижении или потере несущей способности конструкций пандуса и входных групп в ходе настоящего обследования не выявлено.

По результатам фиксации объемов выполненных работ (см. Приложение 6) установлено, что отдельные СМР не выполнены или выполнены не в полном объеме.

По результатам выполненного технического обследования, с учетом имеющихся дефектов, можно сделать вывод о том, что фактическое техническое состояние конструкций переходов и пандуса, согласно СП 22.13330.2011 (ГОСТ 31937-2011), характеризуется как удовлетворительное – категория II (работоспособное). Однако, для последующей нормальной эксплуатации здания необходимо устранить выявленные в ходе настоящего обследования дефекты и завершить приостановленные СМР в полном объеме. Рекомендации по ремонтным мероприятиям приведены в Разделе 10 настоящего отчета.