5. Включение б.В. (л.К.) qf – 11, qf – 12, qf – 13.

Расположены на блоках силовых аппаратов А-11 и А – 12

На блоке автоматов в М.О. напротив каб. №1 проверить предохранитель F 37 и питание от пр. Н09, предохранитель F 37, пр. Н077, к-т QS 3 и QS 4 (отключ. ВИП), пр.Н151, Н161 к-ты QS 5 и QS 6 (ВИП), пр. Н152, Н 162, к-т. KV 23, пр. Н153, Н 163, к-ты QF 1(ГВ), пр. Н221, Н222, к-ты. выключателей QS11 – QS 13 (О.Д) удерживающие кат. QF11, QF12, QF13.

При включении на 2-3 сек., тумблера «Возврат защиты» с пульта управления от пр. Н201, пр. Н211, к-т KV 21 (цепь на Г.В и далее на Б.В.) пр. Н 212 – размыкающие контакты QF – 11, QF – 12, QF – 13 (ОД) на включающие кат. QF – 11, QF – 12, QF – 13 при этом:

1. Размыкаются к-ты QF – 11, QF – 12, QF – 13 в цепи включ. кат. Б.В. и не допускают повторного питания при включенных Б.В.

2. Размыкаются контакты в цепи диодов сигнализации ТД1 – ТД6 – и после этого кн. «Возврат защиты» можно отпускать.

3. Замыкаются к-ты с дугогашением в цепи якорной обмотки ТЭД.

После перевода рукоятки контроллера машиниста в положение НР-4 и включения реле KV-15 катушки КМ-41, КМ-42 получат питание по цепи:

- QS3 - QS6, з.к. KV 23, з.к. KV-15, з.к. А11 - QТ1, А 12 QТ, КМ 7, КМ 8 или КМ 11, КМ 12 на кат. КМ 41, КМ 42 и на минус.

- контакты QS3 - QS6 (ВИП) – отключают Б.В. (Л.К.) при отключении плеча ВИП, не допуская протекания генераторного тока через ВИП.

- к-ты KV 23 (реле нулей) в цепи удерживающей катушки Б.В. и реле KV21(реле нулей), в цепи включающей кат. Б.В. позволяет их включать в положение «0 и П» штурвала К.М.

- к-ты KМ 41 и КМ 42 отключают Б.В. QF – 11, QF – 12, QF – 13 при потере питания контакторов KМ 41 и КМ 42, когда штурвал К.М. находится в НР-4 (кроме 0,П и БВ).

- к-ты QF 1 отключают Б.В. прерывая генераторный ток (рекуперация) ТЭД через не закрывшиеся тиристоры преобразователей.

- к-ты QS11 – QS 13 отключают Б.В. при выводе из работы ТЭД (рубильник О.Д).

Особенностью управления В.Б. является, что для их включения не требуется включать аппараты Т.П. и Г.В. Это нужно для ввода Эл-за в депо, при этом можно выбирать какую группу ТЭД включать.

Для подачи питания на ТЭД от сети депо через розетки Х 40 и Х 20 нужно включить:

- разъединитель QS 21 (РШК);

- Б.В. QF 11 - QF13 в зависимости от того на какой ТЭД необходимо дать питание;

- включить кн. «Главный выключатель» получит питание удерживающая кат. Б.В;

- включить кн. «Возврат защиты» через контакты KV 21 получит питание «Вкл. Кат. Б.В».

Цепи управления БВ

6. Цепи управления вспомогательными машинами.

Для управления вспом. машинами необходимо включить автоматы в кабине:

- SF 25 (SF26) «Вспом. машины» получит питание провод Н025 (Н026);

- SF 27 (SF28) «Компрессоры» получит питание провод Н027 (Н028);

- SF29 (SF30) «Вентиляторы» SF получит питание повод Н029 (Н030).

Проверить в коридоре пломбировку и состояние тумблеров:

- S11 – Вентилятор 1нормально включён;

- S12 – Вентилятор 2 нормально включён;

- S13 – Вентилятор 3 нормально включён;

- S14 – Компрессор 1,2 нормально отключён;

- S15 – Компрессор 1нормально включён;

- S16 – Компрессор 2нормально включён;

- S17 – Маслонасос.

После включения кнопки на П.У. S19(S20) «Вспомогательные машины» от пр. Н025 (Н026), тумблер В.М., получает питание провод Н240 – находится в цепи катушек:

- КМ-1,2,3,10,17,14;

Через з. контакт KV01 (панель реле напряжения А1), пр. Н244, панель диодов U44 - U46, пр. Н 241 – Н 243 запитываются электромагнитные контакторы КМ-1,2,3 при этом:

– замыкаются контакты с дугогашением в цепи конденсаторов запуска вспом. машин С102 – С105 и ½ С 101;

- замыкаются контакты в цепи реле времени КТ-6 (задержка на отключение 1-1,5 сек) и на кат. пром. реле KV 49.

- Y15,16 – разгрузочные клапана;

- загорается светодиод «Р.Н.».

При включении РВ КТ-6:

- замыкает свои контакты в цепи пром. реле компрессоров KV 51, KV 52;

- в цепи эл. магн. контакторов КМ11 – КМ13 обеспечивая пуск первой из вспом. машин только после включения вышеуказанных конденсаторов. Для недопущения звонковой работы КМ11 – КМ14 при включении М.В. во время отключения компрессоров и не допущения звонковой работы КМ15,16 при включении компрессоров во время отключения М.В;

- в цепи КМ 14 для включения контактора только при рекуперативном торможении;

При включении KV 49:

- замыкается контакт на самопитание;

- размыкается контакт в цепи кат. KV 50 – это нужно для того, что бы к-т в пр. С2 – С220 реле KV 50 был замкнут и подключая кат. KV 01 (реле контроля напряжения) к фазам С2 и С3 – для контроля напряжения между ними.

КМ1, КМ2, КМ3 (блок 12) - контакторы для подключения пусковых конденсаторов;

КМ11 (блок 12) - контактор МВ1; КМ12 (блок 12) - контактор МВ2; КМ13 (блок 12) - контактор МВ3;

КМ14 (блок 12) - контактор МВ4; КМ15 (блок 12) - контактор МК1; КМ16 (блок 12) - контактор МК2;

SP9 (кабина 1) - регулятор давления ДЕМ 102-1-02-2 (вкл. при давлении 7,5 кгс/см², выкл. – 9,0 кгс/см²);

SP15, SP16 – срабатывают при давлении масла в компрессоре 1, 2 (соответственно) свыше 0,8 кгс/см²;

КК15, КК16 – ТРТ в цепи МК1; КК18, КК19 – ТРТ в цепи МК2;

КV01 (панель А1) – контроль напряжения 300 В+50 В между фазами С2 и С3.