- •2 Пожарные стволы. Классификация и назначение.
- •3 Спасательная веревка, назначение, виды.
- •4 Ручные пожарные лестницы, назначение, виды
- •5.Рукавное оборудование. Виды, назначение и область применения.
- •6. Воздушно-пенные стволы. Назначение, устройство и принцип работы.
- •7. Генераторы пены. Назначение, устройство и принцип работы.
- •8.Назначение и классификация огнетушителей. Меры безопасности при работе с огнетушителями
- •9.Ручной немеханизированный пожарный инструмент. Назначение, виды, хранение
- •10. Механизированный пожарный и аварийно-спасательный инструмент.Назначение и классификация.
- •11.Спасательные средства. Виды, назначение, особенности применения.
- •12. Пожарный гидрант и пожарная колонка. Назначение, устройство, порядок использования и эксплуатации..
- •13. Классификация пожарных автомобилей.
- •14.Общая структура обозначения пожарных автомобилей.
- •15.Основные пожарные автомобили общего применения. Определение, примеры
- •16. Пожарные автомобили первой помощи (апп). Назначение и конструктивные особенности
- •17. Пожарные насосно-рукавные автомобили (анр). Назначение и конструктивные особенности.
- •18. Основные пожарные автомобили целевого применения. Определение, примеры.
- •19. Пожарные автомобили порошкового тушения (ап). Назначение и конструктивные особенности.
- •20. Пожарные автомобили пенного тушения (апт). Назначение и конструктивные особенности.
- •21. Пожарные насосные станции (пнс). Назначение и конструктивные особенности.
- •22. Специальные пожарные автомобили. Определение, примеры
- •23. Пожарные автомобили связи и освещения (асо). Назначение и конструктивные особенности.
- •24. Высотно-спасательные автомобили (ал, апк, тпл). Назначение и конструктивные особенности.
- •25. Дополнительная трансмиссия специальных агрегатов пожарных автомобилей. Схемы дополнительных трансмиссий.
- •26. Коробка отбора мощности. Назначение, устройство, принцип действия.
- •27 Контрольно-измерительные приборы, применяемые на пожарных автомобилях.
- •28. Емкости для огнетушащих веществ пожарных автоцистерн. Общее устройство, основные неисправности
- •29. Система дополнительного охлаждения двигателя па. Техническое обслуживание системы охлаждения двигателя
- •30. Расположение дополнительного электро-ния на па. Основные неисправности электро-ния и способы их устранения.
- •31. Диагностирование пожарных автомобилей. Основные параметры технического диагностирования
- •32. Техническое обслуживание пожарных автомобилей. Назначение, цели, виды и периодичность.
- •33. Ремонт пожарных автомобилей. Назначение, виды и периодичность
- •34. Работы, выполняемые при ежедневном техническом обслуживании (ето) пожарных автоцистерн
- •35. Техническая и эксплуатационная документация, отражающая работу пожарного автомобиля.
- •36. Организация радиосвязи пожарной охраны. Основные правила ведения радиообмена. Требования радиодисциплины.
- •37. Основные типы радиостанций, применяемых в пожарной охране. Правила эксплуатации радиостанций.
- •38. Классификация видов связи по функциональному назначению.
- •39. Основные требования, предъявляемые к связи.
- •40. Виды насосов и их классификация. Факторы, влияющие на работу насосов.
- •41. Насосы объёмного типа. Классификация, принцип работы
- •42. Насосы динамического типа. Классификация, принцип работы
- •43. Шиберные насосы. Классификация, принцип работы.
- •44. Струйные насосы. Классификация, принцип работы.
- •45. Центробежные насосы. Классификация, принцип работы и физическая зависимость.
- •47. Газоструйные вакуумные системы пожарных автомобилей с карбюраторным двигателем
- •48.Высота всасывания и явление кавитации.
- •49. Эксплуатация вакуумных систем. Техническое обслуживание вакуумных систем.
- •50. Силы, действующие на транспортное средство во время движения.
- •51.Устойчивость и управляемость транспортного средства.
- •52. Остановочный и тормозной путь
- •53. Занос задней оси, снос передней оси автомобиля, причины их возникновения и способы устранения
- •54. Типичные дорожно-транспортные происшествия при движении с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами
5.Рукавное оборудование. Виды, назначение и область применения.
К рукавному оборудованию относятся: водосборник, соединительные головки, разветвления, всасывающая сетка, ручные и лафетные стволы.
Рукавный водосборник ВС-125 предназначен для соединения двух потоков воды из пожарной колонки и подвода ее к всасывающему патрубку пожарного насоса, а также при работе в перекачку воды на большие расстояния. Он устанавливается на всасывающем штуцере насоса
Пожарная соединительная головка - быстросмыкаемая арматура для соединения пожарных рукавов между собой и присоединения их к пожарному оборудованию и пожарным насосам.
Сетка всасывающая – устройство, предназначенное для удержания воды во всасывающей линии при кратковременной остановке насоса (при заливе всасывающей линии и насоса при неисправном вакуум-аппарате), а также предохранения его от попадания посторонних предметов.
Пожарные разветвления предназначены для разделения потока огнетушащих средств, подаваемых пожарным насосом по магистральной рукавной линии, на несколько потоков, поступающих в рабочие рукавные линии, а также для регулирования количества подаваемого огнетушащего средства в этих линиях.
Ручные пожарные стволы предназначены для формирования и направления сплошной или распыленной струи воды, а также (при установке пенного насадка) струй воздушно-механической пены низкой кратности при тушении пожаров. Стволы в зависимости от наличия (отсутствия) перекрывного устройства подразделяются на неперекрывные и перекрывные.
Лафетные пожарные стволы предназначены для получения мощных водяных или пенных струй при тушении крупных пожаров в случае недостаточной эффективности ручных пожарных стволов
6. Воздушно-пенные стволы. Назначение, устройство и принцип работы.
Воздушно-пенные стволы предназначены для получения из водного раствора пенообразователя воздушно-механической пены низкой кратности (до 20) и подачи её в очаг пожара.
Ствол СВПЭ состоит из корпуса, на котором с одной стороны укреплена соединительная головка для присоединения пожарного рукава, а с другой - кожух , в котором пенообразующий раствор перемешивается с воздухом и. формируется пенная струя
Принцип работы ствола СВП следующий:
Пенообразующий раствор, проходя через отверстия 2 в корпусе ствола 1, создает в конусной камере 3 разрежение, благодаря чему воздух подсасывается через восемь отверстий, равномерно расположенных в кожухе 5 ствола. Поступающий в кожух воздух интенсивно перемешивается с пенообразующим раствором и образует на выходе из ствола струю воздушно-механической пены.