- •2 Пожарные стволы. Классификация и назначение.
- •3 Спасательная веревка, назначение, виды.
- •4 Ручные пожарные лестницы, назначение, виды
- •5.Рукавное оборудование. Виды, назначение и область применения.
- •6. Воздушно-пенные стволы. Назначение, устройство и принцип работы.
- •7. Генераторы пены. Назначение, устройство и принцип работы.
- •8.Назначение и классификация огнетушителей. Меры безопасности при работе с огнетушителями
- •9.Ручной немеханизированный пожарный инструмент. Назначение, виды, хранение
- •10. Механизированный пожарный и аварийно-спасательный инструмент.Назначение и классификация.
- •11.Спасательные средства. Виды, назначение, особенности применения.
- •12. Пожарный гидрант и пожарная колонка. Назначение, устройство, порядок использования и эксплуатации..
- •13. Классификация пожарных автомобилей.
- •14.Общая структура обозначения пожарных автомобилей.
- •15.Основные пожарные автомобили общего применения. Определение, примеры
- •16. Пожарные автомобили первой помощи (апп). Назначение и конструктивные особенности
- •17. Пожарные насосно-рукавные автомобили (анр). Назначение и конструктивные особенности.
- •18. Основные пожарные автомобили целевого применения. Определение, примеры.
- •19. Пожарные автомобили порошкового тушения (ап). Назначение и конструктивные особенности.
- •20. Пожарные автомобили пенного тушения (апт). Назначение и конструктивные особенности.
- •21. Пожарные насосные станции (пнс). Назначение и конструктивные особенности.
- •22. Специальные пожарные автомобили. Определение, примеры
- •23. Пожарные автомобили связи и освещения (асо). Назначение и конструктивные особенности.
- •24. Высотно-спасательные автомобили (ал, апк, тпл). Назначение и конструктивные особенности.
- •25. Дополнительная трансмиссия специальных агрегатов пожарных автомобилей. Схемы дополнительных трансмиссий.
- •26. Коробка отбора мощности. Назначение, устройство, принцип действия.
- •27 Контрольно-измерительные приборы, применяемые на пожарных автомобилях.
- •28. Емкости для огнетушащих веществ пожарных автоцистерн. Общее устройство, основные неисправности
- •29. Система дополнительного охлаждения двигателя па. Техническое обслуживание системы охлаждения двигателя
- •30. Расположение дополнительного электро-ния на па. Основные неисправности электро-ния и способы их устранения.
- •31. Диагностирование пожарных автомобилей. Основные параметры технического диагностирования
- •32. Техническое обслуживание пожарных автомобилей. Назначение, цели, виды и периодичность.
- •33. Ремонт пожарных автомобилей. Назначение, виды и периодичность
- •34. Работы, выполняемые при ежедневном техническом обслуживании (ето) пожарных автоцистерн
- •35. Техническая и эксплуатационная документация, отражающая работу пожарного автомобиля.
- •36. Организация радиосвязи пожарной охраны. Основные правила ведения радиообмена. Требования радиодисциплины.
- •37. Основные типы радиостанций, применяемых в пожарной охране. Правила эксплуатации радиостанций.
- •38. Классификация видов связи по функциональному назначению.
- •39. Основные требования, предъявляемые к связи.
- •40. Виды насосов и их классификация. Факторы, влияющие на работу насосов.
- •41. Насосы объёмного типа. Классификация, принцип работы
- •42. Насосы динамического типа. Классификация, принцип работы
- •43. Шиберные насосы. Классификация, принцип работы.
- •44. Струйные насосы. Классификация, принцип работы.
- •45. Центробежные насосы. Классификация, принцип работы и физическая зависимость.
- •47. Газоструйные вакуумные системы пожарных автомобилей с карбюраторным двигателем
- •48.Высота всасывания и явление кавитации.
- •49. Эксплуатация вакуумных систем. Техническое обслуживание вакуумных систем.
- •50. Силы, действующие на транспортное средство во время движения.
- •51.Устойчивость и управляемость транспортного средства.
- •52. Остановочный и тормозной путь
- •53. Занос задней оси, снос передней оси автомобиля, причины их возникновения и способы устранения
- •54. Типичные дорожно-транспортные происшествия при движении с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами
37. Основные типы радиостанций, применяемых в пожарной охране. Правила эксплуатации радиостанций.
Радиостанция «Виола-А».
Абонентские радиостанции «Виола-А» предназначены для организации симплексной, беспоисковой и бесподстроичной радиотелефонной и сигнальной связи с однотипными или центральными, линейными и носимыми радиостанциями в составе системы многоканальной УКВ радиосвязи « Виола».
Абонентские радиостанции в зависимости от объекта установки изготавливаются следующих типов:
«Виола-АА» для установки в салонах легковых автомобилей;
«Виола-АМ» для установки на двухколёсных мотоциклах типа «Урал»;
«Виола-АП» для установки на пожарных автомашинах типа АЦ (ЗИЛ 130);
«Виола-АС» для установки в помещениях.
Основными режимами работы радиостанций в радиосети являются:
Дежурный прием – ожидание вызова.
Прием – прием информации.
Передача – передача информации.
Стационарные (базовые) радиостанции предназначены для установки в помещениях (устанавливаются на стационарных пунктах связи) и имеют наиболее полный набор функциональных возможностей.
Мобильные радиостанции, применяются на различных типах транспортных средств (автомобили, вертолеты, катера, поезда и т.д.). Эти радиостанции питаются от бортовых источников напряжением 12/24В и имеют удобное управление, которое не отвлекает от управления транспортным средством
При работе с носимой радиостанцией выбор места работы оператора должен производится с учетом распространения волн УКВ диапазона, которые, встречая на своем пути препятствия, отражаются и поглощаются.
При ведении радиосвязи с помощью носимых радиостанций, особенно на предельных расстояниях, следует придерживаться следующих правил:
Не следует располагаться вблизи крутых скатов, возвышенностей, зданий, линий электропередач. В направлении корреспондента по возможности должна быть прямая видимость. При ведении связи из зданий лучше выбирать помещения с окнами, выходящими на корреспондента. При работе из подвальных или полуподвальных помещений качество связи может быть значительно ниже. В холодное время года радиостанцию следует держать под верхней одеждой так, как низкие температуры снижают емкость АКБ
Профессиональные радиостанции имеют систему шумоподавления,
Следует помнить, что при передаче радиостанция потребляет значительно больше энергии, чем при приеме, поэтому следует говорить кратко и точно.
При работе может наблюдаться явление интерференции, когда связь будет плохой или отсутствовать, поэтому перемещение даже на несколько метров может улучшить слышимость.
В процессе работы портативные радиостанции подвергаются частому механическому воздействию, поэтому необходимо следить за надежностью соединения элементов радиостанции между собой (антенна, аккумулятор, выносной манипулятор).
38. Классификация видов связи по функциональному назначению.
Службой связи в субъектах (городах и населенных пунктах) РФ при решении задач пожарной безопасности организуются следующие виды связи, разделяемые по функциональному назначению:
связь извещения, обеспечивающую передачу и прием сообщений о пожарах;
оперативно-диспетчерскую связь, обеспечивающую передачу распоряжений подразделениям ГПС, своевременную высылку сил и средств для тушения пожаров, получение информации с мест пожаров, передачу информации о пожарах должностным лицам, организациям и городским службам, получение сообщений о выездах подразделений и связь с пожарными автомобилями, находящимися в пути, передачу приказов на передислокацию техники;
связь на пожаре, обеспечивающую четкое и бесперебойное управление силами, их взаимодействие и передачу информации с места пожара;
административно-управленческую связь, включающую все виды связи, не связанные с выполнением оператив.-тактич. задач.
