25. Дополнительная трансмиссия специальных агрегатов пожарных автомобилей. Схемы дополнительных трансмиссий.

Трансмиссией называется совокупность кинематически связанных между собой узлов и деталей, предназначенных для передачи и распределения энергии от двигателя к исполнительным механизмам.

Трансмиссии обеспечивают: включение и выключение исполнительных механизмов, передачу крутящего момента, изменение частоты вращения вала исполнительного механизма и изменение направления (если это необходимо) его вращения.

На ПА, как правило, кроме основной трансмиссии, для привода ведущих колес устанавливают дополнительную для передачи энергии от базового двигателя шасси к исполнительным механизмам. Исполнительными механизмами являются: пожарные насосы, механизмы подъема, поворота и выдвигания автолестниц и коленчатых подъемников, электрогенераторов на специальных ПМ и т.д.

В современных конструкциях пожарных машин применяются трансмиссии механические, гидромеханические, комбинированные. Они должны удовлетворять ряду требований:

быть компактными, легкими в управлении и иметь высокий КПД;

обеспечивать в широком интервале изменение нагружения исполнительных механизмов;

иметь предохранительные устройства, защищающие детали и узлы исполнительных механизмов от возможных перегрузок.

Все используемые в конструкциях пожарных машин трансмиссии характеризуются следующими основными параметрами: передаточным числом, КПД и передаваемым вращающим моментом.

5

г

Рис. 5.17. Схемы компоновки дополнительных трансмиссий

1 – двигатель; 2 – сцепление; 3 – коробка отбора мощности; 4 – карданный вал; 5 – опоры; 6 – пожарный насос; 7 –коробка передач; 8 – раздаточная коробка

26. Коробка отбора мощности. Назначение, устройство, принцип действия.

Зубчатые передачи составляют основу коробок отбора мощности (КОМ).. Корпус КОМ крепится на картере коробки передач или раздаточной коробки трансмиссии автомобиля. От ведущего зубчатого колеса 1 на валу коробки передач мощность передается с помощью промежуточного зубчатого колеса к ведомой шестерне КОМ. С помощью зубчатой муфты он затем передается на вал привода пожарного насоса.

КОМ являются основным механизмом дополнительных трансмиссий на автоцистернах. В зависимости от колесной формулы шасси и места размещения пожарного насоса (в кормовом насосном отсеке или у кабины АЦ) схемы компоновок этих трансмиссий могут быть различными (рис. 5.17).

27 Контрольно-измерительные приборы, применяемые на пожарных автомобилях.

Спидометр показывает скорость автомобиля (км/ч),а установленный на нем счетчик общий пробег автомобиля (км)., действие спидометра осуществляется с ведомого вала раздаточной коробки.

Сигнализатор со светофильтром синего цвета загорается при включении дальнего света фар;

Указатель со шкалой предназначен .для определения силы зарядного (стряпка отклоняется вправо, к знаку +) или разрядного '(стрелка отклоняется

влево, к знаку ) тока аккумуляторной батареи.

Указатель температуры охлаждающей жидкости показывает при включенном зажигании температуру жидкости в головке цилиндров. Шкала указателя температуры градуирована до 120°С.

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости находится в канале впускного трубопровода двигателя.

Сигнализатор со светофильтром красного цвета загорается при включении привода переднего моста.

Манометр (двухстрелочный) для контроля давления воздуха в системе пневмопривода тормозов имеет две шкалы: верхняя шкала показывает давление в воздушных баллонах, нижняя в тормозных камерах.

Указатель уровня топлива имеет шкалу с делениями, соответствующими соответственно пустому баку, четверти, половине, трем четвертям и полной вместимости бака. Указатель уровня топлива снабжен двумя датчиками по числу баков и показывает количество топлива в каждом баке отдельно. Для включения датчика правого или левого бака на щитке приборов имеется переключатель . При перемещении ручки переключателя вправо включается датчик правого бака, а при передвижении влево датчик левого бака. Указатель действует только при включенном зажигании.

Сигнализатор со светофильтром зеленого цвета загорается при включении указателей левого или правого поворота.

Сигнализатор со светофильтром красного цвета загорается при температуре жидкости выше 115°С. Датчик находится в корпусе термостата